Если один из вентиляторов выходит из строя, второй работает постоянно, что бы максимально избежать возможность перегрева. Насколько помню, вентиляторы идентичны. Мне удалось в свое время поставить один вместо другого с перепайкой провода, хоть он и оказался не рабочим. Пришлось новый покупать. Уже т...

Советую хотя бы раз в год просто промывать радиаторы на мойке керхером снаружи и со стороны двигателя. Желательно это делать сразу после сезона пуха. Именно пух и концентрирует на себе всю остальную грязь. Сам неделю назад промывал. Если морда снимается для ремонтных работ, то конечно желательно зан...

Ребята на другом СТО говорят, что появился люфт во втулках в кулаке, куда вставляются шаровые пальцы рычагов. Эти втулки запрессованы в кулак и если палец прикипел, то при выпресовке пальца может вырвать и эту втулку. И если мол такое произойдет - то все, по хорошему только замена всего кулака. Мож...

Так же все настройки сбросятся, не?

Ну да, часы нужно будет выставлять )))

Подойдет любое з/у (у меня есть какое то наше старое)?

Подойдет, только лучше скинь в багажнике с него клеммы, и заряжай как обычную АКБ.
Но можно и кругаля в 108 км дать! ))
Только при условии, что и тебя кабель генератора под капотом живой, и весь ток идет куда надо!

И - держать более полбака полным ?

Все верно, бак должен быть заполнен не менее чем наполовину.
Ездить можешь сколь угодно долго, пока второй насос не выйдет из строя.
Но поменять правый насос конечно нужно.
Не затягивай.

Тогда ищи проблему в проводке.

И крайне редко выходит ошибка на 3-й цилиндр, пропуски зажигания

Так с этого и нужно начинать, это самая главная ошибка!
Решай сперва этот вопрос.
Замена свечи или замена катушки, тут все просто.

Обновил одно вложение в прошлом сообщении.

Если сам не в курсе, тебе к мотористу, тут расписывать принцип работы опор смыста нет.
Но если есть желание поднять свои знания, то читай самоучитель.
Прикрепил пару файлов. В обоих есть про опоры.
В большей степени в 248.

В вакуумной системе, подушки двигателя могут не правильно работать.

Ну конечно, у тебя показания основного наружного датчика температуры G17 -40, а при такой температуре кондей по определению не включится, печка должна работать )). При этом второй датчик температуры G89 в воздухоприемнике показывает +44. А мы знаем, что по пологике работы кондея, учитывается тот дат...

Проблема в том, что для переборки нужно снимать суппорт и ни кто не даст гарантий, что не свернут разъем на тормозной трубке. Для спокойной и полной переборки нужны: 1. полные ремкомплекты 2 шт. https://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=C4C0C236&sr=-36 2. Трубка тормозная 3D0 611 721 G - лев. ...

Сперва подключи сканер и сотри все возможные ошибки по багажнику.
При возникновении какой либо случайной ошибки по блоку, комп автоматом вырубает блок.
Это нормальная практика.
Но если не поможет, то уже адаптация.
Если и это не поможет, то изучай ошибки и вникай в проблему.

С катализаторами решать только тебе, делай что сочтешь нужным. Причин менять цепи не вижу, какова причина, как обосновали? По Датчику Холла впускного распредвала G40 надо смотреть. Они вообще надежные, у мены до сих пор оригинальные рабочие, хоть машина и 2002 г. Я бы посоветовал проверить проводку ...