А слив там по двум патрубкам. Расположены они в районе пространства для ног водителя и пассажира под обшивкой пола. Снизу этих стоков не видно, они скрыты под тепловым экраном. Когда смотришь снизу, то конденсат стекает из под него. Самому их чистить не доводилось, пока все стекает. Откручивай экран...

Дай угадаю...
Кондей всегда включён?

Если все опоры в норме, то в этом случае проблема может быть со ШРУСом.
И скорее всего с внутренним.

Уж не знаю что тебе вперили. Датчика температуры у нас два. Один основной, на тройнике с термостатом за двигателем, он отвечает за все. Второй датчик на выходе с радиатора, он отвечает за своевременное включение вентиляторов. Оба датчика одинаковые, двухконтактные. Оригинальный номер датчика 06A9195...

Новую тему создавать смысла не было. Сюда просто решил докинуть. ... Подходило время к замене дисков с колодками, ну и конечно "нет пределу совершенства" пришла мысль за компанию перебрать суппорта. Они были уже не в лучшем состоянии и оригинальный пыльник плавающей скобы уже был рваный, н...

Если так, то все просто, нет сигнала от датчика температуры на выходе из радиатора. Если бы он работал, то при снятии с него фишки, вентиляторы постоянно начинают охлаждать радиатор, что бы не допускать перегрева. Что у тебя и происходит. Меняй датчик и проверяй, если проблема останется, проверяй пр...

По прайсу, как мне сказали, он должен вкручиваться.

Что ты совсем не в курсе...
Они включаются на холодную даже когда выключен кондей?

Я не про принципиальную схему, а про физическое состояние коннекторов и проводов внутри двери.
Эл. схему прислать не смогу, она только в Эльзе есть, у меня это все в гараже на компе. Одним файлом схем нет.

Как быть? Менять ручку в сборе?

Возможно, но я бы проверил проводку.

Привет, дачники не пугают?
Тоже постараюсь приехать.

Вот по болтам точно не скажу ))
Основной точно шестигранник на "6-8" балансир сверху открутить и опору снизу.
Верхний болт на 13-16(или шестигранник), нижние 6 болтов на 16.
А коробку можно опереть на перемычку подрамника, она поперек коробки стоит.

Болт конечно есть.
Глушитель трогать не надо, все там доступно и логично.
Только когда опорную раму будешь снимать, коробку подвесить не забудь ))

Как ездил, так и продолжай.

Скорее всего тоже залил блок водой. Доставай старый блок и вези вместе с "новым" к мастеру. Как правило мастер просто копирует прошивку со старого блока и перезаливает ее в новый. После этой процедуры ничего прописывать не надо, новы становится клоном старого. Но если блок кесси у тебя с т...

Проверяй ошибки через комп.
Может он теряет контакт от датчика уровня. Либо просто реши проблему с утечкой антифриза, все просто.
Температура масла тут ни как не влияет.