Помогите определиться.

[Санёк]

Есть мысль сменить авто, на более комфортное и мощное.
Сейчас у меня Камри 07 г.в., передний привод и объем 2,4.
До покупке Камри смотрел в сторону Toyota crowm majesta - Объём 4.3, 4 wd, пневма. Но после покупки Камри, я понял, что хочу левый руль. Забил в поиск: объем от 4-х, 4wd, левый руль и пнема, вышел на Phaeton
Первое с чем хочу определиться это объем двигателя V8 - 4.2 или W12 - 6 литров Рассудок понимает, что 4,2 мне хватит за глаза, но 6 литров это 6 литров! Phaeton не самый ликвидный автомобиль...у нас больше правого руля чем левого ) А Phaeton'чик и среди леворульных редкий экземпляр, так что покупка будет скорее всего долговременной.
Так вот душа просит W12, но пугает ремонтно-пригодность и надежность двигателя.
На двигателе спереди есть: ремень на навесное и цепь на масло насос http://www.h-class.ru/1/albums/wallpapers/Audi/A8/2/L_6-0_quattro_2000_042.jpg
Со стороны АКПП (маховика):
По одной цепи (на правой/левой голове) соединяет впуск/выпуск распредвалы с центральным промежуточным валомhttp://all-car-s.ru/img/cars/24654-kDDbIw-big.jpg
и еще одна соединяет коленчатый вал с центральным промежуточным
Итого 1 ремень и 4 цепи, при этом 3 цепи со стороны АКПП.
Пока писал заглянул на Volkswagen Technical Site, посмотрел конструкцию W12, а заодно и V8
На V8 все 4 цепи со стороны АКПП и 5 клапанов на цилиндр....
Под итог: W12 по конструкции проще чем V8, если не считать большее количество цилиндров....а что надежнее?

Заранее всем спасибо

Второе, что беспокоит это надежность АКПП
В третью пневмоподвеска...и эксплуатация подвести в морозы ниже -35 С

Просматривая объявления заметил, что на крышке багажника не у всех есть шильдики типа двигателя (V6, V8, W12), объёма двигателя и надпись "Phaeton" под значком "W"...это битые машины или не у всех они бывают?

Про комплектации:
круиз активный/пассивный/отсутствие
доводчики дверей
холодильник
мониторинг слепых зон
Что есть всегда, а что опция?

Может есть еще какие то интересные опции?
Про люк с солнечной батареей, знаю
Торпедо бывает кожаной и нет? Anz кожаную купил...а я думал у всех там кожа....

[Diaz]

Я бы брал W12, по сути два VR6, а они охеренно надёжные двигатели. Многих пугают цепи, но у меня уже 199 тыс км почти стоят без проблем.
Только учитывай что у W12 коробка 5-ти ступка. Маловато ступеней я считаю, но сделано как раз-таки с прицелом на ресурс и износостойкость.

Есть Фаэтоны для стран с холодным климатом, у них порог -45, такие обычно делали для русского рынка, у меня как раз такой. Пробить можно по ВИНу. У обычных Фаэтонов нижний порог -35.

Шильды также пробиваются по комплектации, с завода можно заказывать без них, у меня опять же так)))

По комплектации всё что ты написал - опции.
Из интересных опций - мне не хватает вибасто, крыши с алькантарой и может быть ТВ(всё это бывает на Фаэтонах с завода).

Кожаная торпеда - редкость, с завода(как опция) идёт не только она в коже, но и двери:


Чаще всего кстати встречается на топовых Фаэтонах W12. Но бывает везёт и таким как я нищебродам

[Санёк]

У меня теплый гараж дома и на работе вэбастик не нужен
Доводчики дверей приятно, но не критично, как и мониторинг слепых зон.
Холодильник было бы приятно и очень хочу люк.
Если торпедо и двери не кожа, тогда там пластик? Только сиденья в коже?

[Anz]

Эмн...не понял про 4 цепи:) У 4,2 две цепи между распредвалами и обе меняются из под капота без проблем. Третья цепь на насосе масляном. Вообще то считается что самый надёжный ДВС именно 4,2.
Торпедо в коже это очень дорого по ощущениям и приятнее глазу. Все остальное не критично.

Отправлено с моего IQ4514 Quad через Tapatalk

[Diaz]

Холодильник было бы приятно и очень хочу люк.
Если торпедо и двери не кожа, тогда там пластик? Только сиденья в коже?

Я лично холодильником не пользуюсь, раньше хотел, по факту не использую)))

Сверху дверей пластик да будет, но вроде вставки всередине из кожи остаются, лучше уточнить у других Фаэтоноводов как там. Анзор в курсе)))
У меня вообще все двери полностью в коже))) Низ торпеды тоже в коже, не знаю как на других Фаэтонах.

[Anz]

Низ торпедо, вставки на дверях, сидения там все в коже. Что касается обычной панели, то там пластик очень мягкий, но кожа приятнее в разы.
И скажу в дополнение-следующий мой авто будет не немец. Деньги на ветер. Лексус, тойота, хюндай вот это и есть авто.

[Санёк]

Эмн...не понял про 4 цепи:) У 4,2 две цепи между распредвалами и обе меняются из под капота без проблем. Третья цепь на насосе масляном.

ПриветAnz! Всё разобрался! Ядвигатель bvn смотрел, а не bgh оба 4,2
У тебя ремень крутит выпускной вал, который цепью связан с впускным 5 клапанов на цилиндр? 0_о
Anz, только я не понял тогда, зачем тебе предлагали вынуть двигатель для замены чего-то там...?

Нашел картинку цепи на W12. Цепь на w12 рассчитана на 300'000 км, а реально когда приходиться заниматься заменой?

[Санёк]

За выходные вспомнил про окна! Двойные стекла у всех? И лобовое тоже? Искал картинки не нашел, как оно устроено По принципу стеклопакета (два стекла, а между ними "воздух")?
Я на зиму клею вторые окна...колхоз конечно, но без них не ахти.

[Санёк]

http://auto.ru/cars/used/sale/1014523445-6ab363/ как вам такое? 33000 км...маловероятно, но руль сиденья, почти как новые...кто что скажет
Вот еще 6 литровый монстр https://www.avito.ru/perm/avtomobili/volkswagen_phaeton_2004_570021693

[Diaz]

За выходные вспомнил про окна! Двойные стекла у всех? И лобовое тоже? Искал картинки не нашел, как оно устроено По принципу стеклопакета (два стекла, а между ними "воздух")?
Я на зиму клею вторые окна...колхоз конечно, но без них не ахти.

Да обычный триплекс, стекло-пленка-стекло. Просто на обычных машинах так делают только лобовое, у Фаэтона все такие стёкла в базе.

[zarexistykt]

Просто триплекс... я ожидал тонкий стеклопакет

Отправлено с моего GT-I9190 через Tapatalk

[Anz]

Эмн...не понял про 4 цепи:) У 4,2 две цепи между распредвалами и обе меняются из под капота без проблем. Третья цепь на насосе масляном.

ПриветAnz! Всё разобрался! Ядвигатель bvn смотрел, а не bgh оба 4,2
У тебя ремень крутит выпускной вал, который цепью связан с впускным 5 клапанов на цилиндр? 0_о
Anz, только я не понял тогда, зачем тебе предлагали вынуть двигатель для замены чего-то там...?

Нашел картинку цепи на W12. Цепь на w12 рассчитана на 300'000 км, а реально когда приходиться заниматься заменой?

Это была попытка развода. Мне все поменяли, включая ГРМ через капотное пространство, даже бампер не снимали.

[zarexistykt]

Вот видимо и определяющий момент, W12 в эксплуатации не удобен (снимать движку, для замены цепей не очень удобно и врядли кто-то с W12 заморачивался этим)

Отправлено с моего GT-I9190 через Tapatalk

[Санёк]

http://auto.ru/cars/used/sale/1017712211-f903/

Братцы, посмотрите хозяйским глазом!
Смущает горящая лампа курсовой устойчивости, на 5 фото.

[Mizurov]

http://auto.ru/cars/used/sale/1017712211-f903/

Братцы, посмотрите хозяйским глазом!
Смущает горящая лампа курсовой устойчивости, на 5 фото.

Кузов какой то очень потертый для 2008 года и только одних рук. По индикатору, возможно датчик какой то не исправен по ABS, а может просто калибровка нужна. Надо ехать смотреть, но без сканера не поймешь в чем подвох.