Phaeton Club

Проблема проявилась не так давно, по кузову идёт вибрация в пределах 1300-1800 оборотов, но только в режиме P или N.
Замена свечей и эксперименты с топливом результатов не дали. По Васе ошибок в двигателе нет, все катушки работают.
Из наблюдений, вибрация снижается после полного прогрева двигателя.
В чем может быть причина?

В вакуумной системе, подушки двигателя могут не правильно работать.

Pavel писал(а):В вакуумной системе, подушки двигателя могут не правильно работать.

И как всё это проверить?

Если сам не в курсе, тебе к мотористу, тут расписывать принцип работы опор смыста нет.
Но если есть желание поднять свои знания, то читай самоучитель.
Прикрепил пару файлов. В обоих есть про опоры.
В большей степени в 248.

Pavel писал(а):Если сам не в курсе, тебе к мотористу, тут расписывать принцип работы опор смыста нет.
Но если есть желание поднять свои знания, то читай самоучитель.
Прикрепил пару файлов. В обоих есть про опоры.
В большей степени в 248.

Спасибо, почитаем.

Обновил одно вложение в прошлом сообщении.

Заметил ещё лёгкое периодическое подрагивание передающееся на кузов при холостых оборотах, но обороты не плавают.
И крайне редко выходит ошибка на 3-й цилиндр, пропуски зажигания.

И крайне редко выходит ошибка на 3-й цилиндр, пропуски зажигания

Так с этого и нужно начинать, это самая главная ошибка!
Решай сперва этот вопрос.
Замена свечи или замена катушки, тут все просто.

Pavel писал(а):

И крайне редко выходит ошибка на 3-й цилиндр, пропуски зажигания

Так с этого и нужно начинать, это самая главная ошибка!
Решай сперва этот вопрос.
Замена свечи или замена катушки, тут все просто.

Свечи менял около 1000 км. назад, поставил бош, и катушки 3 и 6 цилиндра, но ошибка иногда всплывает.

Тогда ищи проблему в проводке.

Pavel писал(а):Тогда ищи проблему в проводке.

Доброго времени суток!
Причиной вибрации оказались неисправные датчики детонации, после их замены мотор работает как часы.