Check Engine

[Diaz]

Вообщем дело такое: горит чек, который легко удаляется сканером. И затем он вновь появляется примерно через 100 км пробега. Сканер классифицирует чек, как по ошибку по вентиляции/продувке бензобака. Что делать ума не приложу. На автомобиле стоит нештатная Вибасто, но никак не могу понять как она может быть связана с появлением этого чека, ведь я её даже не задействовал ни разу. Есть какие-нибудь мысли? Может кто сталкивался....

[Wiking]

Вообщем дело такое: горит чек, который легко удаляется сканером. И затем он вновь появляется примерно через 100 км пробега. Сканер классифицирует чек, как по ошибку по вентиляции/продувке бензобака. Что делать ума не приложу. На автомобиле стоит нештатная Вибасто, но никак не могу понять как она может быть связана с появлением этого чека, ведь я её даже не задействовал ни разу. Есть какие-нибудь мысли? Может кто сталкивался....

привет!
лог ошибки остался? можешь скинуть... и какой у тебя двигатель? попробую глянуть в ELSA...

[Diaz]

Двигатель BKL, лог должен быть. Как доберусь до распечатки, сразу же скину.

[Diaz]

16825
P0441
Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности.

[PanEuropean]

Приветствую!

16825
P0441
Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности.

16825/P0441/001089 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow

EVAP - Система улавливания топливных испарений

Код: Выделить всё

Система аккумулирует скапливающиеся за время стоянки автомобиля топливные испарения и обеспечивает вывод их во впускной трубопровод для сжигания в процессе нормального функционирования двигателя.
 
В состав любой системы EVAP обязательно входит специальный адсорбер, заполненный активированным углем, который, собственно, и собирает в себе топливные испарения. Способ вывода испарений из адсорбера может варьироваться в зависимости от конструкции конкретной системы.


Возможные симптомы

Malfunction Indicator Light (MIL) active

Возможные причины

Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Regulator Valve (N80) faulty/jammed
Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Solenoid Valve (N115) faulty/jammed
Evaporative Emission (EVAP) Canister Sealing faulty
Pipes between Tank Breathing and Throttle Body leaky/blocked

Возможные решения

Check Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Regulator Valve (N80) - Perform Output Test
Check Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Solenoid Valve (N115)
Check Evaporative Emission (EVAP) Canister - Perform Basic Setting
Check Pipes between Tank Breathing and Throttle Body

Взято отсюда: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 441/001089

[Wiking]

что-то я не найду в эльзе про ошибки ничего...

[Diaz]

Эххх...
Ну то что дал PanEuropean уже что-то. Завтра буду обмозговывать...)

[Admin]

Для удобства сделал страничку в базе знаний с описанием ошибок:

http://wiki.vag.cc/index.php/VAG-COM_%D ... 0%BE%D0%BA

[Wiking]

Эххх...
Ну то что дал PanEuropean уже что-то. Завтра буду обмозговывать...)

Как дела? Победил ошибку? Или забил?

[Diaz]

Поменял клапан N80, теперь жду)) Притом старый что сняли, под питанием открывается/закрывается. И не продувается в закрытом состоянии, т.е. с герметичностью вероятно всё в порядке. Был чистый. Вообщем ничего не указывает на то что он не исправен.

Как наступит уверенность, что дело именно в нём, я более детально отпишу что и как, где находится и его номер.

[Diaz]

Вообщем проехал 400 км, чек не горит.
Месторасположение клапана N80 под капотом:

Код запчасти для мотора BKL: 1C0 906 517 A

Долго искал на Фаэтоне клапан N115, а у нас его и нет, что частично упростило борьбу с чеком)
А вот на А8 он есть.

Пока искал клапан 115, наткнулся на хороший сайт, знает все клапаны если вбить цифру в окошко))
http://www.audi-portal.com/ru/diagnosti ... 18692.html

Вот такие дела, отдельное спасибо PanEuropean за РоссТех )

[PanEuropean]

Поздравляю!
Был рад помочь!

[Danm]

Появилась такая же ошибка. Кто знает, чем это чревато? Неправильная смесь? Вроде все нормально работает.
Проверяетмся открытием крышки бензобака на заведенной машине?

[samronin]

Бензин-.авно!!!
Сбрасываю снятием клеммы "-" на АКБ.
После следующей заправки в глухомани-выскакивает заново.

[Pavel]

Меняй тот клапан, что на фото - N80.
За 7 лет его менял уже 2 раза.
Ни за что критичное он не отвечает, а уж за работу двигателя тем более.
Его задача - открывать обратный контур для продувки скопившихся в угольном адсорбере топливных испарений во время простоя.
Эта система больше нужна в жаркую погоду.
Одна из систем безопасности от скапливания избыточных испарений топлива в баке.