При запуске на холодную - тарахтение

[Anz]

Вот обсуждение на vwvortex: http://forums.vwvortex.com/showthread.php?2919870-TB-Camshaft-Rattle-when-Engine-Started-(4-2-litre-V8-only)-includes-TB-15-06-01

До меня только сейчас дошло что может быть у меня конкретно - по какой-то причине опять подсдох регулятор фаз, он же натяжитель, и он неравномерно натягивает цепь вверху и внизу в первые секунды старта. и она долбится об крышку.
Надо запустить со снятой крышкой и глянуть, получается. Звук действительно у меня лично очень неприятный. Именно не тарахтение и стуки такие серьезные.

В теме про мой фантик есть звук запуска моего ДВС, помнишь? Такой?

[VWFan]

Может похожий, у тебя сейчас там нет в теме записи уже почему то. Звук такой, что если заводить с открытым капотом - что металл об металл стучит прямо и довольно сильно.
Фишка в том что регулятор там меняный по идее и ему полтора года и 20 тыс пробега максимум. и застучал он уже после 10 тыс.
--
Есть еще подозрение что по зубьям промахнулись при установке. Думаю - надо ехать, открывать крышку и смотреть что там.

[Anz]

Может похожий, у тебя сейчас там нет в теме записи уже почему то. Звук такой, что если заводить с открытым капотом - что металл об металл стучит прямо и довольно сильно.
Фишка в том что регулятор там меняный по идее и ему полтора года и 20 тыс пробега максимум. и застучал он уже после 10 тыс.
--
Есть еще подозрение что по зубьям промахнулись при установке. Думаю - надо ехать, открывать крышку и смотреть что там.

Звук был как у старого дизеля.
И скажу вот еще что. На натяжителе стоит сеточка, на месте куда масло подается. Мастер мне сказал, что когда впервые начинает тарахтеть, эту сетку срезают и можно еще тысяч 30-40 кататься в тишине. Когда менял свои, на них сетки уже были срезаны.

[VWFan]

Может похожий, у тебя сейчас там нет в теме записи уже почему то. Звук такой, что если заводить с открытым капотом - что металл об металл стучит прямо и довольно сильно.
Фишка в том что регулятор там меняный по идее и ему полтора года и 20 тыс пробега максимум. и застучал он уже после 10 тыс.
--
Есть еще подозрение что по зубьям промахнулись при установке. Думаю - надо ехать, открывать крышку и смотреть что там.

Звук был как у старого дизеля.
И скажу вот еще что. На натяжителе стоит сеточка, на месте куда масло подается. Мастер мне сказал, что когда впервые начинает тарахтеть, эту сетку срезают и можно еще тысяч 30-40 кататься в тишине. Когда менял свои, на них сетки уже были срезаны.

У меня этот треск-грохот - в первые 3-5 секунд холодного пуска. Потом тихо-ровно работает.

[Anz]

Может похожий, у тебя сейчас там нет в теме записи уже почему то. Звук такой, что если заводить с открытым капотом - что металл об металл стучит прямо и довольно сильно.
Фишка в том что регулятор там меняный по идее и ему полтора года и 20 тыс пробега максимум. и застучал он уже после 10 тыс.
--
Есть еще подозрение что по зубьям промахнулись при установке. Думаю - надо ехать, открывать крышку и смотреть что там.

Звук был как у старого дизеля.
И скажу вот еще что. На натяжителе стоит сеточка, на месте куда масло подается. Мастер мне сказал, что когда впервые начинает тарахтеть, эту сетку срезают и можно еще тысяч 30-40 кататься в тишине. Когда менял свои, на них сетки уже были срезаны.

У меня этот треск-грохот - в первые 3-5 секунд холодного пуска. Потом тихо-ровно работает.

У меня было так же. И к стати, есть у тебя потрескивание при переходе с холостых на повышение? Примерно с 1000 до 1200 оборотов. Не громко, но услышать не сложно.

[VWFan]

У меня было так же. И к стати, есть у тебя потрескивание при переходе с холостых на повышение? Примерно с 1000 до 1200 оборотов. Не громко, но услышать не сложно.

Есть! Да! Что получается - сдох за 20 тыс. пробега натяжитель? или может маслонасос дохлый?

[Anz]

У меня было так же. И к стати, есть у тебя потрескивание при переходе с холостых на повышение? Примерно с 1000 до 1200 оборотов. Не громко, но услышать не сложно.

Есть! Да! Что получается - сдох за 20 тыс. пробега натяжитель? или может маслонасос дохлый?

Я склоняюсь ко второму.

[VWFan]

У меня было так же. И к стати, есть у тебя потрескивание при переходе с холостых на повышение? Примерно с 1000 до 1200 оборотов. Не громко, но услышать не сложно.

Есть! Да! Что получается - сдох за 20 тыс. пробега натяжитель? или может маслонасос дохлый?

Я склоняюсь ко второму.

Маслонасос менять охренеть можно.

[Anz]

Маслонасос менять охренеть можно.

Ну да, надо снимать поддон полностью и подрамник.

[VWFan]

Маслонасос менять охренеть можно.

Ну да, надо снимать поддон полностью и подрамник.

А ты менял себе маслонасос?

[Anz]

Маслонасос менять охренеть можно.

Ну да, надо снимать поддон полностью и подрамник.

А ты менял себе маслонасос?

Пока еще нет. Мне бы машину на "колеса поставить".

[VWFan]

Пока пользуюсь такой методикой по утрам:
1. Открываю с пульта багажник.
2. Вытаскиваю реле обоих бензонасосов (это левое нижнее 404 и через одно от него вправо)
3. Кручу стартер секунд 10
4. Вставляю реле
5. Завожу двигатель

[Anz]

Пока пользуюсь такой методикой по утрам:
1. Открываю с пульта багажник.
2. Вытаскиваю реле обоих бензонасосов (это левое нижнее 404 и через одно от него вправо)
3. Кручу стартер секунд 10
4. Вставляю реле
5. Завожу двигатель

И зачем это все? По любому ты двигатель крутишь с ослабленными цепями, или думаешь у стартера не хватит сил там что нибудь сломать?)))

[Rusik]

Я так понимаю, у всех гремит на холодную))). Но я заметил, после замены масла звук треска тише и продолжительность меньше, а тысяч через несколько гремит сильнее и дольше.

[Anz]

Я так понимаю, у всех гремит на холодную))). Но я заметил, после замены масла звук треска тише и продолжительность меньше, а тысяч через несколько гремит сильнее и дольше.

У меня сейчас не тарахтит совсем! Залил масло новое от Кастрол TITANIUM FST и то, что нужно т.е. 5W40.