троит двигатель 4.2

[Macmillan]

Друзья, была легкая вибрация двигателя, пропадала тяга и плавали обороты.
Диагност выявил пропуски воспламенения в 4 цилиндре и адаптация топливно воздушной смеси - переобеднение смеси. Сказал поменять свечку.

Заехали на сервис, сказали, что дело в катушке - поменяли местами катушки - теперь вибрация сильная как на дизели, появилась ошибка желтый кран( Катушку заменил, но проблема осталась.((
Куда копать дальше? Что скажете? Сервисмен сказал, что нужно прописать деталь через диагностику. Так ли это?

[Barin]

Катушки не прописываються.
Сделайте нормальную диагностику.

[Anz]

Все может быть банально, штекер к катушке подключен, но не контачит. У меня было такое. Сделай норм диагностику.

[Macmillan]

А как этот норм диагностику?)))

[Barin]

У диагноста, который понимает, что делает.

[Anz]

А как этот норм диагностику?)))

Норм диагностика это без бреден про то, что надо прописывать катушку.
И вроде ничего смешного не советовалась тебе.

[Macmillan]

Анзор, тут сарказма никакого нет)) Я искренне благодарю вас всех за помощь, но просто понимаю, что это элементарный вопрос, но я на него не знаю ответа.
Теперь мне все ясно. Какой мой план действий? Я несколько раз уже снял катушки и плотно их поместил обратно, фишки вроде тоже все довольно плотно присоединил. Мне диагност еще сказал, что вполне возможно, что дроссельную заслонку надо почистить, а потом адаптировать. Или, может, это все из-за топливного насоса, который я еще не успел поменять.

А как этот норм диагностику?)))

Норм диагностика это без бреден про то, что надо прописывать катушку.
И вроде ничего смешного не советовалась тебе.

[Anz]

Бедная смесь это 99,9% бензонасос. Как проверить я уже писал раньше. Пропуски это неконтакт или катушка/свеча. Заслонку я никогда не адаптировал, она сама адаптируется через несколько км. Или можно с помощью шнурка адаптировать.

[Pavel]

Если хочешь проверить бензонасос, открой багажник, открой крышку левой АКБ и выдерни реле основного насоса.
В этом случае второй насос включится принудительно и будет крутить вместо основного.
Если работа двигателя восстановится, значит меняй правый бензонасос.
Учти, при выключенном правом бензонасосе, не работает и перекачной насос в баке, а это значит, что если левый насос выкачает все топливо из левой половины бака, то правая половина остается заполненной топливом, насос не перекачивает его в левую половину.
На приборке в этом случае будет показание половины бака, а топлива в двигателе уже не будет.
Ездить можешь спокойно, но держи бак всегда полным, не менее половины.

[Macmillan]

Форумчане, это трындец какой-то, есть у кого в питере контакты нормального автомеханика?
Сегодня заехал в 6 сервисов!!! никто ничего не может... промыл форсунки и инжектор, поменял катушку на 4 цилиндре, двигатель все равно не стабильно работает, новая диагностика показала теперь 8 цилиндр. Что делать? Какой шнурок купить и что устанавливать, чтобы диагностику самому делать?

[Anz]

Шнурок VAS5054A

[Санёк]

Форумчане, это трындец какой-то, есть у кого в питере контакты нормального автомеханика?
Сегодня заехал в 6 сервисов!!! никто ничего не может... промыл форсунки и инжектор, поменял катушку на 4 цилиндре, двигатель все равно не стабильно работает, новая диагностика показала теперь 8 цилиндр. Что делать? Какой шнурок купить и что устанавливать, чтобы диагностику самому делать?

Вот у Анзора и купи. Шнурок, нетбук и всё сразу установлено, работает и Эльза есть и все это по цене только шнурка. А доставку Павел сделает но если у тебя "горит" тогда через объявления или новый бери

[Edward]

Щас только прочитал . У меня такая же фигня была на 4,2. Показывали все ошибки,какие можно. И смесь и катушки,и воздухомеры и свечи,а оказалось ,что задний патрубок воздушный чуть слетел и через него в щель лишнего воздуха засасывало. Отпустили хомут ,одели,как положено,затянули. И все ошибки пропали.

[Macmillan]

В итоге: заменил свечи на 4 и на 8 цилиндре, поменял катушку на 4 цилиндре, проверили все контакты, промыл инжектор и форсунки 2 литрами wyynsa.
ошибка осталась(( жрет бензин - 35 литров на 100, но вибрация почти ушла - тряслась как дизель, а теперь чутка в руль отдает.
Сделал 3 диагностики: вначале показывала пропуски на 4 цилиндре, вторая диагностика показывала - 4 цилиндр, а третья после замены катушки на 4 цилиндре, показала 8-ой Может чек загорелся не из-за зажигания? Могут быть такие же признаки из-за топливного насоса или, к примеру, из-за дроссельной заслонки?

[Pavel]

. У меня такая же фигня была на 4,2. Показывали все ошибки,какие можно. И смесь и катушки,и воздухомеры и свечи,а оказалось ,что задний патрубок воздушный чуть слетел и через него в щель лишнего воздуха засасывало. Отпустили хомут ,одели,как положено,затянули. И все ошибки пропали.

Все верно, стоит проверить герметичность впускной системы. И еще герметичность вакуумной системы.
Если что-то не так с вакуумной системой, как раз ощущение троения появляются и расход повышен.
копай в этом направлении.
Скорее всего просто заливает свечи, поэтому и нет детонации.
Возможно дело в банальном хомуте, или клапане, или треснувшей трубке.