Phaeton Club

Итак сегодня наконец дошли руки до ремонта костей, прошлый вариант при помощи суперклея и хомутов продержался пол года. Было куплено несколько похожих тяг газа от СССРовских авто , а именно знаменитых и именитых ВАЗ 2101 и Москвича 2141 , более или менее подходили визуально. Постдев 2 минуты со штангелем, запчасти от москвича отправились в руки к сыну, который как коршун кружился вокруг , дабы отжать хоть что нибудь чего нет у него). Итак 2101победил!!!
Отрезаем лишнее под небольшой конус чтобы потом не проворачивалось и не ерзало. На одной части оставляем примерно 7 мм на второй 5 если надо будет подрегулировать с большей стороны есть запас.
Шпильку обрезаем с большей части до 12-13мм. Все скручиваем и ставим.
На сколько хватит покажет время, потому как наши запчасти даже к родным авто не всегда подходят))).
Цена вопроса 44 рубля. - 18 рублей потраченных на запчасти АЗЛК 2141.
Всем удачи!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Зимой чаще ломаются от перепадов температур. Сам так же делал. Но я паяльником сваривал пластмаски между собой, естественно после вкручивания стержня.

Итак пришло разочарование, после 5 дней результат следующий, когда двигатель горячий видимо пластик становиться эластичнее и грибы слетают... Либо искать более плотный пластик либо как-то мутить фиксаторы , дело думаю еще в прорезях посередине. Где тонко там и рвется.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Делать буду на базе вот каких мебельх аммортов ток меньшего размера, завтра в чудо магазин.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Где то была ссылка на новые кости из пластика...не металлические за 1000 шт.

Итак , сделал . Вот результат


Прошло 10 дней, ниразу не слетели, полет нормальный, проехал 1200 км. В разных режимах.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk