Pavel писал(а):Поставь фишку на место, подключи комп, включи зажигание, проверь компом показания температуры ОЖ.
Если она реально соответствует показаниям, например 10 градусов, как и на улице, тогда все нормально с датчиком.
А если он показывает на 20-90 градусов больше или меньше, выбрасывай датчик.
Даже новый может быть бракованный.
Если фишка скинута, то блок управления двигателем просто не видит показания и исключает его из схемы зажигания и качества смеси, начинает работать средним показателям в аварийном режиме.
Ездить можно спокойно, но работа двигателя буден не на 100% эффективной.
Но если и с третьим датчиком будет такая же фигня, проверь проводку, может оказаться плохой контакт, блок датчик видит, а разница показаний не реальная.
Хорошо ноут с ремонта заберу проверю показания. И когда стартером маслаешь слышно как форсунки щелкуют.
И еще подкину инфу, мы нашли фишку которая идет на дополнительный топливный насос(наверно так он называется ), который стоит на топлевном фильтре, эта фишка была оплавлена об выхлопную трубу скажем так, расплавилась до контактов и замыкала. У меня пару раз сгорал предохранитель на этот насос. и вся эта фигня с заводкой именно после того, как первый раз сгорел предохранитель. В чем связь может быть?
