Phaeton Club

Я задавал вопрос, мнения разные.
viewtopic.php?f=33&t=1470
Год прошел, летом никаких проблем не было. зимой таже фигня.
Езжу, не парюсь...

Мне кажется, проблема с термостатом привела бы не только к недогреву, но и к перегреву.

но и к перегреву.

Нет, если он клинит на закрывание, перегрева не дождетесь.

Андриюс привет! я уже второй день наблюдаю за термостатом, вообщем при температуре 60-70 грудусов патрубок теплый, я так понимаю под замену основной термостат....

Barin писал(а):Абер у Вас вебаста полноценная или догревочная стоит?

Вот я не в курсе какая, а как узнать можно?

Отправлено с моего SM-G925F через Tapatalk

А диагностика не определяет поломку термостат? Вроде его можно "покрутить" программой? Или я ошибаюсь?

Отправлено с моего SM-G925F через Tapatalk

Сегодня решил проверить, поехал не включая печку вообще. Температура за 15-20 минут достигла 90 градусов и не падала пока я ехал по трассе. Вот и думаю, стоит ли лезть в термостат и менять его. Получается падает только когда на улице холоднее минус 15, при печке на максимум.

XCLUSIVE писал(а):Андриюс привет! я уже второй день наблюдаю за термостатом, вообщем при температуре 60-70 грудусов патрубок теплый, я так понимаю под замену основной термостат....

Kонечно смело меняй, у меня она теплеет только при 90С и то подержалась ещё чтобы нужно. Термостат не простой- вместе с корпусом и только оригинальный. Я заказывал за 30€.

Mizurov писал(а):Сегодня решил проверить, поехал не включая печку вообще. Температура за 15-20 минут достигла 90 градусов и не падала пока я ехал по трассе. Вот и думаю, стоит ли лезть в термостат и менять его. Получается падает только когда на улице холоднее минус 15, при печке на максимум.

Никогда падать не должна. Неважно с печкой или нет.
проблема с термостатом. Как проверить уже писал, только там менять его геморно на 3.2.
А 3.2 греется вообще за 5-10 мин просто на глазах стрелка поднимется!

bakstonas писал(а):

XCLUSIVE писал(а):Андриюс привет! я уже второй день наблюдаю за термостатом, вообщем при температуре 60-70 грудусов патрубок теплый, я так понимаю под замену основной термостат....

Kонечно смело меняй, у меня она теплеет только при 90С и то подержалась ещё чтобы нужно. Термостат не простой- вместе с корпусом и только оригинальный. Я заказывал за 30€.

Так и сделал в среду приедет из Германии, как раз 30 евро и стоит, только с нашим курсом рубля цена дороговатая получается)))))

Доброго всем дня!
Поменял термостат основной, проблема не ушла. Кто нибудь может подсказать номер термостата EGR. Спасибо!

XCLUSIVE писал(а):Доброго всем дня!
Поменял термостат основной, проблема не ушла. Кто нибудь может подсказать номер термостата EGR. Спасибо!

Я ничего не менял, сейчас температура -3+3 и не остывает на ходу. Греется может дольше, чем бензиновый , но это норм, вроде.

Отправлено с моего SM-G925F через Tapatalk

Абер писал(а):

XCLUSIVE писал(а):Доброго всем дня!
Поменял термостат основной, проблема не ушла. Кто нибудь может подсказать номер термостата EGR. Спасибо!

Я ничего не менял, сейчас температура -3+3 и не остывает на ходу. Греется может дольше, чем бензиновый , но это норм, вроде.

Отправлено с моего SM-G925F через Tapatalk

А решил все же поменять термостат EGR цена его 1300р ,поэтому почему бы и нет))))

XCLUSIVE писал(а):

Абер писал(а):

XCLUSIVE писал(а):Доброго всем дня!
Поменял термостат основной, проблема не ушла. Кто нибудь может подсказать номер термостата EGR. Спасибо!

Я ничего не менял, сейчас температура -3+3 и не остывает на ходу. Греется может дольше, чем бензиновый , но это норм, вроде.

Отправлено с моего SM-G925F через Tapatalk

А решил все же поменять термостат EGR цена его 1300р ,поэтому почему бы и нет))))

Да, я понял это основной принцип ремонта фаэтона, последовательная замена запчастей называется) удачи вам в поиске, пишите что как.