Phaeton Club

Всем здравствуйте.Phaeton 2004 г.в. 4,2 V8. Мучаюсь уже 2 года, никто не может сказать в чем дело. На машине бывают плавают обороты, бывает сама по себе глохнет, если резко нажать на педаль газа появляется ошибка EPC. с этой ошибкой все работает, двигатель не глохнет, но мощность пропадает, медленно разгоняется. Если заглушить и снова завести ошибка пропадает на некоторое время, потом все заново. Иногда загорается EPC и как ни нажимай педаль газа обороты больше 2000 не поднимаются. На диагностике выдалась ошибка "механическое повреждение дроссельной заслонки". Дроссель снимали, проверяли, чистили, с ним все хорошо, поставили обратно. 2 дня все было хорошо, после чего опять продолжилась самопроизвольная остановка двигателя, либо ошибка.
Подскажите пожалуйста как быть на некоторых сайтах пишут что надо перепрошивать блок управления дроссельной заслонкой. так ли это?

Я бы поменял дроссель))
И заодно воздушный фильтр.

dimon писал(а):Всем здравствуйте.Phaeton 2004 г.в. 4,2 V8. Мучаюсь уже 2 года, никто не может сказать в чем дело. На машине бывают плавают обороты, бывает сама по себе глохнет, если резко нажать на педаль газа появляется ошибка EPC. с этой ошибкой все работает, двигатель не глохнет, но мощность пропадает, медленно разгоняется. Если заглушить и снова завести ошибка пропадает на некоторое время, потом все заново. Иногда загорается EPC и как ни нажимай педаль газа обороты больше 2000 не поднимаются. На диагностике выдалась ошибка "механическое повреждение дроссельной заслонки". Дроссель снимали, проверяли, чистили, с ним все хорошо, поставили обратно. 2 дня все было хорошо, после чего опять продолжилась самопроизвольная остановка двигателя, либо ошибка.
Подскажите пожалуйста как быть на некоторых сайтах пишут что надо перепрошивать блок управления дроссельной заслонкой. так ли это?

Наш совет Вам найти хорошего диагноста, который действительно соображает в данной марке, зачастую что бы понять почему двигатель работает не ровно, отчета по ошибкам бывает недостаточно а поменять можно и пол автомобиля. На крайний случай обратитесь к ОД они хоть заключение должны дать(и прошивки все нужные у них есть, если они нужны). Ну если же хотите самостоятельно, то конечно меняйте то на что ругает.
С Уважением VWS

Вот как раз-таки именно ОД любят менять половину автомобиля))
Как например поменять всю мультимедийную систему (226 000 руб) из-за неработающей кнопки аварийки).

В ОД работают в основном дауны. К ним только по прошивке и прочитать ошибки.
Поставь заведомо рабочий дроссель и покатайся. Если все станет норм-купишь.

Всем спасибо за советы, проблема решилась, нашел хорошего электрика, оказывается дело было в микросхеме, достались проблемы от старого хозяина

dimon писал(а):Всем спасибо за советы, проблема решилась, нашел хорошего электрика, оказывается дело было в микросхеме, достались проблемы от старого хозяина

Добрый день! В какой микросхеме была проблема можно узнать?