Phaeton Club

Diaz писал(а):Да)))

Адаптировал подвеску, с первого раза принял все значения 391/397
Но ... в измеряемых параметрах решил посмотреть на абсолютные значения по стойкам, там картина следующая:
Перед левый - 124
Перед правый - 134
Зад левый - 108
Зад правый - 108
Вот у меня и возник вопрос - почему такая разница у передних стоек 124/134
Может чтобы это исправить нужно в адаптации делать уменьшение на 10 на переднем левом колесе????

ufsonline писал(а):

Diaz писал(а):Да)))

Адаптировал подвеску, с первого раза принял все значения 391/397
Но ... в измеряемых параметрах решил посмотреть на абсолютные значения по стойкам, там картина следующая:
Перед левый - 124
Перед правый - 134
Зад левый - 108
Зад правый - 108
Вот у меня и возник вопрос - почему такая разница у передних стоек 124/134
Может чтобы это исправить нужно в адаптации делать уменьшение на 10 на переднем левом колесе????

Вчера пол дня занимался адаптацией подвески))))
В результате перед сейчас чуть ли не "на дыбы" встал", а жопа в нормальном положении))))
В итоге то как ее правильно адаптировать???
Может нужно замерить реальные показатели, а потом внести их???

Ну если не требуется никаких изменений, то да, надо ходить каждый раз мерить и вбивать то что намерил)
И заново, заново, заново, пока не будет 407 спереди и 401 сзади (если кодировка европейская).

Diaz писал(а):Ну если не требуется никаких изменений, то да, надо ходить каждый раз мерить и вбивать то что намерил)
И заново, заново, заново, пока не будет 407 спереди и 401 сзади (если кодировка европейская).

Мда уж ... понятно тогда)))))

Господа, кто-нибудь делал адаптацию кондиционера?
Я сделал и теперь у меня нестираемые (сразу появляются как сотрешь) две ошибки:
00711 - Left Footwell Flap Positioning Motor (V108)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
---------------
Пробовал делать несколько раз. Разок даже проходил пошаговую диагностику - когда каждый исп. механизм проверяется последовательно. Не уходят ошибки и всё.
Я пока копаю темы по адаптации кондиционера на vwvortex, но может у кого из вас живой опыт как там правильно делать адаптацию.
А, могу добавить - у меня отсутствует мотор на внешней заслонке рециркуляции. Резинкой подоткнуто в открытом положении. По нему ошибка через какое-то время тоже появляется. Но не должно же это мешать откалибровать остальные механизмы?

VWFan писал(а):Господа, кто-нибудь делал адаптацию кондиционера?
Я сделал и теперь у меня нестираемые (сразу появляются как сотрешь) две ошибки:
00711 - Left Footwell Flap Positioning Motor (V108)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
---------------
Пробовал делать несколько раз. Разок даже проходил пошаговую диагностику - когда каждый исп. механизм проверяется последовательно. Не уходят ошибки и всё.
Я пока копаю темы по адаптации кондиционера на vwvortex, но может у кого из вас живой опыт как там правильно делать адаптацию.
А, могу добавить - у меня отсутствует мотор на внешней заслонке рециркуляции. Резинкой подоткнуто в открытом положении. По нему ошибка через какое-то время тоже появляется. Но не должно же это мешать откалибровать остальные механизмы?

Такая же херня ....

VWFan писал(а):Господа, кто-нибудь делал адаптацию кондиционера?
Я сделал и теперь у меня нестираемые (сразу появляются как сотрешь) две ошибки:
00711 - Left Footwell Flap Positioning Motor (V108)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation

Нашел на vwvortex: У парня одного была ошибка по температурному сенсору внутреннему. Он сделал адаптацию и у него вылезли такие же две ошибки про адаптацию по этим же исполнительным механизмам.
Потом он долго парил голову с сенсором. Заказал новый. Заменил. Он все равно не работал. Потом он нашел что когда он еще до появления проблемы что-то модернизировал в головной фигне - он при сборке панели повредил шлейф к датчику.
Он шлейф починил и потом у него и ошибка по датчику ушла и адаптация прошла ровно.
---
Вывод - если что-то косячное в системе кондиционера - может адаптация не проходить по каким-нибудь рабочим узлам.

VWFan писал(а):Господа, кто-нибудь делал адаптацию кондиционера?
Я сделал и теперь у меня нестираемые (сразу появляются как сотрешь) две ошибки:
00711 - Left Footwell Flap Positioning Motor (V108)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
---------------
Пробовал делать несколько раз. Разок даже проходил пошаговую диагностику - когда каждый исп. механизм проверяется последовательно. Не уходят ошибки и всё.
Я пока копаю темы по адаптации кондиционера на vwvortex, но может у кого из вас живой опыт как там правильно делать адаптацию.
А, могу добавить - у меня отсутствует мотор на внешней заслонке рециркуляции. Резинкой подоткнуто в открытом положении. По нему ошибка через какое-то время тоже появляется. Но не должно же это мешать откалибровать остальные механизмы?

Мешает, даже если один из сервоприводов не пройдет, то адаптация не закончится успехом.

какие функции и как можно активировать их с помощью васи?

В ютубе море видео. В поисковике забиваешь " Активация дополнительных функций с помощью Васи Диагност"

Я так и делал, но информации куча на любые авто ваг кроме фаэтона!!!

Алгоритм не отличается от других авто семейства VAG.
Машина на ровной поверхности, батарея заряжена, двери и капот закрыты.
при входе в режим адаптации, машина устанавливает стандартное значение, нормальный дорожный просвет, по факту это 2 автоматическое положение. Для нас самое нижнее.
замеряем расстояние от арки до центра колеса и вносим значения.

На мониторе приборной панели имеются разделы телефона и навигации, однако по причине их отсутствия они бесполезны. Подскажите кто знает кодировки для их удаления. И второй вопрос. При включенном свете фар после выключения зажигания постоянно горят габариты. Как убрать данную функцию или добавить звуковую сигнализацию о включенном свете? Пересмотрел все настройки в Васе, а также пробовал способы предложенные для других автомобилей VAG, однако, так и не нашел как исправить данные неудобства.

Может кто в курсе, реально ли у нас сделать так чтобы блокировались все четыре двери при нажатии на кнопку ключик на задних дверях, а то у меня блокируется только одна конкретная дверь. А вот если спереди нажимать, то блокируются все четыре, причём даже если на пассажирской нажать, все четыре двери блокируются. А сзади такого нет...

Тоже самое, думаю что у всех так.
Только вот не уверен, что сможешь найти такого гуру, который так глубоко залезал в эти кодировки.
Теоретически думаю сделать можно.