Передний стабилизатор!?!?!?!?

[Danm]

Поменял.

Если честно, разницу заметил только акустическую.

А что именно было? Скрипы на ямах?
Просто у меня все поменяно кроме стаба. Мне проложили ремень ГРМ во втулки и скрип по началу вроде ушел, но потом появился , правда не такой сильный и похоже только на холодную. Думаю, вместе с ремонтом морды, тоже поменять в сборе, но знать бы наверняка в нем ли дело

[Diaz]

Абсолютно точно в нём.

Я прям клал резину от втулки на стаб, прокручиваю, и этот звук идёт. Замена стаба помогает. Инфа 100%)))

[Danm]

Абсолютно точно в нём.

Я прям клал резину от втулки на стаб, прокручиваю, и этот звук идёт. Замена стаба помогает. Инфа 100%)))

Спасибо, тогда поменяю как дойдет дело)

[Anz]

У меня резинка отвалилась на той же стороне))) Обочина мать ее)))

[Boosh]

По сути только резинки там износились... Буду думать и искать решение замены - изготовления этих резинок. Может в режиме "коленки" сформировать резинку из полиуретана - слепить матрицу, и тупо залить прямо на стабе. В связи с этим прошу сообщить - выкинуты резинки или нет? Можно все в сборе направить? Расходы по пересылке беру на себя))) Обязуюсь найти альтернативу покупке стаба и поделиться ей с народом)

[Максим]

Давай ищи и делись скорее))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Diaz]

Стабилизатор не отправлю, а вот резинки со скобами постараюсь)))

[Boosh]

На драйве отписал, предлагаю попробовать восстановить на предприятии, которое занимается полиуретановыми вещами. Сейчас как раз отрабатываю возможность восстановления с рядом московских фирм.
Схема следующая:
1. Проводятся переговоры с заводиком, если берутся за работу - восстанавливают резинку. Я Думаю - вариант изготовления матриц на основе старых резинок и заливка их прямо на стабе - это классный вариант, учитывая, что: а) Полиуретан надежнее и долговечнее чем резина б) в отличие от резины будет залит одной монолитной деталью, а не двумя кусочками в) стоимость работ будет всяко дешевле, чем покупка нового стаба.
2. Тот кто заказывает восстановление, оплачивает работу, и пересылку.
3. Получив восстановленный стаб, человек снимает свой ушатанный, и торжествено обязуется направить его на завод под восстановление.
Далее в игру вступает новый участник, который имеет проблемы со стабом. Расходы, начиная с момента отправки стаба от предыдущего владельца в адрес завода, ложатся на плечи нового участника эстафеты.

Что скажете?
Если снятый стаб не выкинут - я готов опробировать схему и провести испытания, в случае, если найдется завод по изготовлению втулок.

[Максим]

Я готов принять в этой эстафете участие


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Boosh]

Максим, вы из мск? Тогда логичнее мне отойти в сторону, сейчас написал ТЗ во втулка.ру они точно могут отлить втулки
Написал тз, дал ссыль на форум. Они рассмотрят и ответят. Суть тз - Изготовить деталь в объеме, и залить её сразу вокруг стаба.
Если дадут ок, то руки в ноги и к Диасу, берете детали, и во втулку. Они снимают размеры, делают стаб, вы меняете со своим, и тут уже включаюсь я.

[Boosh]

Вот собственно текст запроса, отправленного на вкулку.ру
Эмиль, приветствую!
В продолжение разговора прошу Вас рассмотреть возможность изготовления Втулок для стаба на VW Phaeton
обсуждение здесь:
viewtopic.php?f=33&t=1373

Вы упомянули о возможности создания лишь деталей, но существующая проблематика свидетельствует, что решение проблемы лежит в плоскости изготовления резинки методом объемного литья вокруг стабилизатора...
Это самый идеальный вариант, но я рассуждаю на уровне чайника, т.к. понятия не имею о многих особенностях Вашей работы, и физике резины в целом))).
прошу, учитывая Ваш опыт, рассмотреть мое предложение в 2 аспектах - 1. изготовление втулок отдельно (срок, цена) 2. Изготовление литой втулки сразу на стабилизаторе (срок, цена).

Учитывая, что стоимость нового стабилизатора шагнула далеко за отметку 10 тыс руб, актуальность моего предложения сложно недооценивать.

Я со своей стороны в случае принятия положительного решения обеспечу Вас стабилизатором, втулками - всеми элементами узла в сборе.

[Максим]

Да я из мск!жду ответа


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Boosh]

Максим, вы на drive2 зарегистрированы? Там личную переписку проще вести...

[Boosh]

Ответ на запрос:
1 изготовление втулок отдельно (срок, цена)
Это лучший вариант так как для изготовления любого изделия требуется оснастка, иначе говоря форма
При этом стоимость формы в диапазоне 1500-3000 рублей.
Готовая втулка разрезается и одевается на стабилизатор. То есть упрощается монтаж изделия.
Для изготовления требуется новый образец втулки.
В течении 3 дней после передачи образца сможем дать расчетную цену, как правило изменение цены в пределах +/- 8%
При наличии образца срок изготовления 14-20 дней.

2 Изготовление литой втулки сразу на стабилизаторе (срок, цена).
Резкое удорожание формы, даже параметр определить не смогу.
Пробуем первый вариант....

Максим, Ваш выход!
Вопросов всего 2:
1. Необходимо забрать резинки у Диаса, и передать их на завод. Учитывая, что стаб истирает втулку, необходимо также дать точный диаметр стаба в месте расположения втулки, чтобы завод изготовил матрицу/оснастку без учета сточившейся части резинок.
2. Необходимо будет оплатить стоимость изготовления оснастки. Впоследствии вы можете включить ее в стоимость остальных изготавливаемых втулок. Втулку можно будет сделать цельнолитую, с одним разрезом для монтажа - так я думаю улучшится прочность изделия.

Если правая и левая втулки идентичны, то, я думаю, имеет смысл заказать сразу 5-6 комплектов. Стоимость комплекта будет смешная, поэтому даже замена резинок раз в год будет намного целесообразнее.

Если вы готовы, прошу сообщить!
1 комплект втулок я точно возьму.
Кто еще желает? Ни у ктого больше стаб не стучит?

[Максим]

Я готов


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk