Пневма

[Pavel]

Это давно было, когда компрессор ремонтировал, тогда в клапанную систему спирта куда смог влил.
Уже несколько лет ничего не лил.
Ничего, это временно, пройдет. Не переживай.
Если хочешь, поставь тепловую пушку под багажник, отогрей блок.
Или реально на теплый паркинг на ночь.

[Diaz]

Та у меня не первый год чудеса с пневмой зимой))) Я привык)
Просто обычно он падал находу, примерно так:

[МируМир]

Ребят подскажите, мог ли включиться jack mode из за того что мордой на сугроб заскочил и машина подумала что ее домкратят ( морда упала, жопа поднялась, бампер оторвал((()

[Pavel]

Дааа.., и смешно и грустно.
Никогда не заезжайте на бордюр или в сугроб!
Контроль уровня начинает тупить и стравливает воздух из соответствующей оси. после чего машина просто лежит на сугробе с пустыми баллонами подвески.
И ты не правильно понял функцию Джек Мод. Она наоборот блокирует подвеску в текущем положении и перестает контролировать уровень!
Что позволяет оставить авто без контроля уровня и воздуха в баллонах всегда будет столько, сколько и было.
Если бы он был включен, то ничего подобного не случилось бы.

[Diaz]

Ребят подскажите, мог ли включиться jack mode из за того что мордой на сугроб заскочил и машина подумала что ее домкратят ( морда упала, жопа поднялась, бампер оторвал((()

Надпись Jack Mode действительно может появиться из-за этого. Но в тот момент когда она у тебя появилась, машина уже стравила воздух из баллонов.

[МируМир]

Да, надпись Джек мод горела, я и подумал что этот режим так сделал.

[Pavel]

Это следствие, а не причина.

[Diaz]

Да, режим тут не причём.

Да и в целом для фаэтона, с точки зрения алгоритма работы пневмоподвески, это абсолютно нормально, "надеться" на сугроб и спустить давление из баллонов. Это просто нужно учитывать и понимать, чтобы ничего не отрывать

Опять же по опыту застреваний, включаю джэк мод зараннее, перед жесткими снежными оффроудами, чтобы меньше вероятности было лечь на брюхо.

P.S.: недавно снова застрял уже в 5-й раз, полный привод создаёт картину вседозволенности, но Фаэтон лег на снег, как обычная легковушка, а полный привод предательски крутил лишь два диагональных колеса. А принудительных блокировок диффа у нас нема))

Зато когда меня вытолкали, он не лежал на пузе, ибо джэк мод я включил зараннее

[Pavel]

Пришлось тут на днях поменять стойки.
На первых моделях, как у меня, устанавливался датчик ускорения на каждой стойке.
На более свежих этого датчика нет.
Поэтому пришлось немного доработать стойку...
Немного листовой стали, инструмент, краска и хомут 76-90

[nikita7731]

Добрый!
Павел, если не секрет, где брали стойки, почём?
Спасибо.

[Pavel]

http://pnevmo-pro.ru/katalog/pnevmopodv ... -2010.html
Тут. в Краснодаре.
Только у них не всегда они в наличии, можно свои отправить, переберут.
У них была одна, а вторую БУ-шную с дырявым баллоном я им отправлял.
Звоните.
Мои старые кстати полностью оказались живыми, дело не в стойках было.
Но что с ними делать, пока не решил, там рукава менялись тысяч 70 назад, им еще бегать и бегать.

[nikita7731]

У меня проблема не с балонами, а с амортами внутри стоек, гремят жутко, но если жесткость ставишь на максимум, то не гремят....В общем решил менять полностью стойки передние.

[Pavel]

Так я именно в связи с тем же и менял у себя.
Но ничего не поменялось.
Они меняют при переборке и рукав и перебирают сам амортизатор со всеми прокладками.
Постукивания, особенно на холодном авто, остались.
А значит дело не в стойках, по крайней мере у меня!
Уж не знаю, что еще поменять... (( все заменено и все в порядке!
А может уже перестать париться и не обращать внимание на эту ерунду!?

[Diaz]

Номерок амортизатора, если кому интересно, левый и правый одинаковый, вот только никто не продаёт))

[Pavel]

А целиком фотки нет? С других ракурсов?