Пневма

[Anz]

нет по вину выдает на конце с буквой Е но их ждать до 15 дней а в наличии есть с буквой D они оба правые передние!

У тебя стоит с каким партнамбером??? Если D ставь D, если Е жди Е.

E - это следующая ревизия - он может понадежней будет, чем D.

Выше это я и предположил, но...

[Pavel]

нет по вину выдает на конце с буквой Е но их ждать до 15 дней а в наличии есть с буквой D они оба правые передние!

Максим, ты уже задавал этот вопрос, я тебе уже ответил.
Разницы в буквах нет никакой!!!
Вот что за люди, сам вопрос задал, я вроде ответил, так чего ты всем мозг с вином выносишь?

[erfly]

Всем спасибо купил датчики общая цена за два датчика 5200 рублей заменили их потом адаптировал теперь все как полагается!!!

[VWFan]

Всем спасибо купил датчики общая цена за два датчика 5200 рублей заменили их потом адаптировал теперь все как полагается!!!

Это новые за такие деньги?

[erfly]

Да новые у официалов в наличии.правда у двух разных оффициалов,но они рядом нвходилисчь друг от друга.

[Danm]

Расскажу про свою проблему с пневмой и ее решение.
Изначально стойка чуть-чуть падала на одну сторону, буквально на 1см, сколько бы не стояла. Думал по электрике глюк или адаптация такая, но странно было, что именно одна и та же всегда припадала.
Потом, после ремонта передней подвески (снимали и ставили стойки) машина начала падать на переднюю ось за ночь. Обнаружили утечку по одной стойке в районе стыка штуцера и клапана. После замены на новый штуцер стало слышно как фигачит воздух и машина стала падать вообще минут за 5-10. Поехал в сервис, специализирующйся по пневмам, там мне поменяли клапан и все стало супер. Проблема была в микротрещине клапана, изначалаьно она была очень маленькой (настолько, что травило только при полном баллоне совсем чутка). каждый раз когда мне вкручивали штуцер эта трещина росла.
Так что мой совет, если у вас упала машина, прежде чем бежать в сервис: заведитесь и накачайте пневму, поднимите машину в крайнее высокое положение, густым мыльным раствором пролейте весь клапан (просто вода не поможет)..можно еще руль выкрутить, чтобы доступ был более удобным и смотрите где надуваются пузыри. У меня была утечка с обратной стороны клапана, так что кисточкой изначально было не выявить. В сервисе по пневмам мне сказали, что это частая проблема. На фаэтонах пневма очень надженая, на баллоны грешить нужно в последнюю очередь)

[Diaz]

Как раз сегодня ехал, Фаэтон на ходу прям упал на ось переднюю. 4-й год езжу, такого с ним не было ни разу. И как назло ещё ямка попалось и на сжатой подвеске угодил в неё.
Остановился, заглушил, завёл, накачалась, поехал дальше.

Надеюсь с ним всё ок

[Danm]

Как раз сегодня ехал, Фаэтон на ходу прям упал на ось переднюю. 4-й год езжу, такого с ним не было ни разу. И как назло ещё ямка попалось и на сжатой подвеске угодил в неё.
Остановился, заглушил, завёл, накачалась, поехал дальше.

Надеюсь с ним всё ок

а ошибки какие-нибудь были?

[Diaz]

Красная надпись, что транспортное средство слишком низкое и надо остановиться. И ошибка по пневме.
Сканером пока не смотрел.

Сейчас на комбинашке ошибок нет.

[Danm]

Красная надпись, что транспортное средство слишком низкое и надо остановиться. И ошибка по пневме.
Сканером пока не смотрел.
Сейчас на комбинашке ошибок нет.

Лучше конечно считать ошибки и до тех пор от езды воздержаться, мало ли это было какое-нибудь аварийное отключение при перегреве компрессора.

[Diaz]

Ок. Посмотрю)

[Diaz]

Вроде ничего критичного:

[Anz]

У меня такая же ошибка, травит где-то. У меня иногда вылазит еще и ошибка блока клапанов.

[Diaz]

Я так понял лучше не заморачиваться даже.
Как-то оставил бричку на 12 дней в покое, почти не упала. Тьфу, тьфу, тьфу))))

[Diaz]

Походу время заморачиваться пришло, уже 3-й раз машина падает, причём не в тот момент когда стоит, а либо когда едешь, либо когда только заведёшь. Как будто стравливать воздух может, а накачивать нет. После хаотичной езды назад и вперёд, накачивает таки и всё становится нормально.
Что-то сколько на форуме сижу, никогда такого не встречал. Обычно у всех во время простоя падает, у меня же наоборот...