Подскажите по ошибкам

[XCLUSIVE]

Доброго всем времени суток!!!
Сегодня ночью долго слушали музыку и горел свет в салоне на заглушенной машине, пару раз головное устройство отключалось само...включали назад! потом когда ехали тоже громко слушали музыку! когда ставил машину все было норм! С утра завел машину и выскочили вот такие вот ошибки......грешу на аккумулятор или может что другое???
Спасибо!

[VWFan]

При включении зажигания, если напряжение на аккумуляторе ниже 12 вольт под нагрузкой - появляются один за другим два красных аларма - о подвеске и о тормозной системе.
По фарам аларма я не видел раньше никогда такого. Но вполне возможно - тоже из-за просадки аккумулятора. Не переживай.
p.s. долго слушать музыку с выключенным двигателем на фаэтоне не стоит - батарея (особенно не новая) - высаживается очень быстро.

[XCLUSIVE]

Так у меня есть ошибка по уровню подвески...так какие мои действия, что делать?

[Anz]

Так у меня есть ошибка по уровню подвески...так какие мои действия, что делать?

зарядить АКБ и сбросить ошибки

[Diaz]

Да, главное не паниковать. У меня было такое, по пневме и все остальные ошибки со временем сами с комбинашки ушли. Потом лишь удалил их сканером из регистраторов блоков управлений. Ошибок было тьма....)

Просто когда слушаешь музыку на Фаэтоне, заводи двигатель.

[XCLUSIVE]

Думаете это все же аккум? Я так понимаю это тот который поменьше справа стоит, может его вообще поменять?

[XCLUSIVE]

Я кстати клемы с двух аккумов сегодня скидывал, ошибки не ушли!

[Diaz]

Думаете это все же аккум? Я так понимаю это тот который поменьше справа стоит, может его вообще поменять?

Я по итогу так и сделал, большая батарея была 2009-года. А меленькая правая была с завода 2006-го. В 2011-м ей было уже 5 лет, один фиг пора было менять.

[Anz]

Думаете это все же аккум? Я так понимаю это тот который поменьше справа стоит, может его вообще поменять?

Правая, маленькая, только для запуска двигателя. У тебя левая села.

[XCLUSIVE]

Понял! Спасибо за помощь!

[VWFan]

Думаете это все же аккум? Я так понимаю это тот который поменьше справа стоит, может его вообще поменять?

Я уверен, что это из-за севшего левого аккумулятора.
Давай сразу тебе всю инфу выдам:
1. Левый аккумулятор должен быть только AGM. Если у тебя там аккуму больше 5 лет и/или он НЕ АГМ - меняй на АГМ аккумулятор - есть в продаже VARTA, BOSCH. Есть еще какие-то производители.
2. Блок управления зарадом батареи - он находится за левой батареей в крыле - должен быть 3D0915181C - с буквой C на конце а не B. Версия B - недозаряжала аккумуляторы (причем оба - и левый и правый. Посмотреть версию блока проще через VAG-PC или VCDS по адресу 71.
3. Есть смысл поменять или хотя бы проверить конденсатор 3D0903291 - это выравнивающий кондненсатор. Находится в коробке предохранителей в ливневом коробе на стороне пассажира. Под дырчатой решеткой в глубине. Важно соблюдать полярность. Наклейка на торце может быть наклееена как угодно - надо смотреть на стороне ножек.
4. В морозы при малых пробегах батарея просто не успевает дозорядиться просто потому что на прогреве на холостых генератора еле хватает обеспечить ток для всех потребителей - у фаэтона для задних пассажиров в каналах вентиляции в ноги стоят электрические тены - они очень много жрут. Совет - после завода на холодную - если сзади пассажиров не будет - можно выключить задний климат - жмешь кнопку климата, жмешь other и жмешь прямо на саму крутилку - выключается кондиционирование/вентиляция сзади - а также тены. И кстати на лобовик и передних пассажиров идет от двигателя (как он нагреется) гораздо больше тепла.
5. Даже со свежими батареями (АГМ слева - обычная справа - я себе справа поставил EFB) и с нормальным блоком заряда батареи у многих есть проблемы с недозарядом или существенным разрядом на стоянке. Это может что-то где-то недоконтачивать, тот же конденсатор сливать ток. Можно долго искать причину. Многие фаэтоноводы купили зарядные устройства и подзаряжают батареи время от времени.
Мой метод такой - ставлю авто под окном (я на 1 этаже) - кидаю переноску. Отключаю обе батареи (сначала правую, потом левую - достаточно скинуть минус). Потом заряжаю одну и другую поглядывая в окно. Еще рядом есть ТЦ с теплой стоянкой - бывает заряжал там.
В крайних случаях можно носить заряжаться хотя бы правую батарею домой. Левую очень непросто снять. Но пару раз я снимал и носил домой на ночь заряжаться и левую (когда у нас морозы стояли 35-38).
Вообще советую прочитать полностью вот эту тему
viewtopic.php?f=33&t=501

[Ринат]

тоже были такие ошибки из за левой,
поставил AGM Varta 95 все отлично.
P/s да и скидку получил от официала варты (могу поделится)

[Vasy007]

Я кстати клемы с двух аккумов сегодня скидывал, ошибки не ушли!

Ну всё, попал ты на бабло, сначала заменишь блок контроллера пневмы(40р), потом блок управления фарами(20р), потом поймешь что дело было не в них, ну а в это время еще что-нибудь накроется

[XCLUSIVE]

Ага...я еще думал может фары и все четыре стойки заменить....ну чтоб уже быть уверенным
По теме....мне его выбросить, смысла заряжать нет?

[Anz]

Ага...я еще думал может фары и все четыре стойки заменить....ну чтоб уже быть уверенным
По теме....мне его выбросить, смысла заряжать нет?

Сергей, дату производства посмотри. Если твоему АКБ больше 5 лет-меняй.