проблемы с пневмой

[kokos123]

Здравствуйте,
Подскажите в чем дело:
1. За ночь передняя подвеска начало падать. При заводе ДВС, включается компрессор и машина выравнивается в обычное положение. Никаких ошибок/сообщений не выдает. В течении дня ездил, оставлял запаркованной на часа два, не падала.
2. Поехал с этой проблемой к диллеру, целый день ковырялись, сказали что вроде все герметично (сначала грешили на какой-то клапан левой стойки, но потом сказали что рабочий). Выявили низкий заряд второго аккумулятора, предположили что из-за того что заряд низкий машина не включает компрессор и не подкачивает подвеску ночью (мне казалось что подвеска выравнивается один раз после выключения ДВС, а в дальнейшем никакие подкачки не требуются?).Зарядили аккумулятор, предложили понаблюдать.
3. На утро опять упала, диллер заявил: - "меняйте аккумулятор, а затем дальнейшая диагностика" (аккумулятору меньше 5 лет) .

[Pavel]

Вот как у нас дилеры разводят. Никогда им не верь!
Разряд АКБ с этим не связан, даже не ведись на это.
Контроль закрытого авто происходит периодически, но за счет использования воздуха в ресивере, и никак не компрессором.
Если даже отключишь все батарейки, авто должен стоять на одном уровне, всегда!
Все просто, ищи утечку либо в клапанах, либо в стойках.
Иногда, особенно в такую как сейчас погоду, в клапана попадает влага и вот тебе результат.
Если так происходит каждый день, ищи проблему в герметичности.
И скорее всего это будут стойки.

[kokos123]

Спасибо за ответ!
Проблему наблюдаю уже 4 дня, ежедневно падает. Забыл написать что ошибок по подвеске нет. Накануне первого падания заезжал на мойку. Буду настаивать на поиске утечек)

[Mizurov]

На форме в какой то теме еще совет был, как раз на такие симптомы как сейчас у вас.
1. В теплое помещение на пару часов заехать, просохнуть
2. Погонять стойки раз 10 из низкого в высокое положение

К слову, у меня аккумулятор еле живой, однако ничего подобного у меня не было.
Последние дни мне пришлось по такой погоде катать не мало (по 250 км в день), даже приготовился к тому что могут быть подобные проблемы, но ничего подобного.

[Danm]

Здравствуйте,
Подскажите в чем дело:
1. За ночь передняя подвеска начало падать. При заводе ДВС, включается компрессор и машина выравнивается в обычное положение. Никаких ошибок/сообщений не выдает. В течении дня ездил, оставлял запаркованной на часа два, не падала.
2. Поехал с этой проблемой к диллеру, целый день ковырялись, сказали что вроде все герметично (сначала грешили на какой-то клапан левой стойки, но потом сказали что рабочий). Выявили низкий заряд второго аккумулятора, предположили что из-за того что заряд низкий машина не включает компрессор и не подкачивает подвеску ночью (мне казалось что подвеска выравнивается один раз после выключения ДВС, а в дальнейшем никакие подкачки не требуются?).Зарядили аккумулятор, предложили понаблюдать.
3. На утро опять упала, диллер заявил: - "меняйте аккумулятор, а затем дальнейшая диагностика" (аккумулятору меньше 5 лет) .

Тема с аккумом на 5 баллов Дилеры совсем совесть потеряли.
Клапан можно самому продиагностировать: завести машину чтобы пневма накачала, поднять на верхний уровень чтобы облегчить доступ, взять густой мыльный раствор и очень тщательно со всех сторон пропшикать штуцера.
У меня была микротрещина с обратной стороны клапана в районе вкручивания штуцера(там слабые места). Машина немного опускалась за ночь. При ремонте передней подвески, после снятия/установки стойки, из-за вкручивания в клапан штуцера трещина разошлась и машина стала за ночь полность падать на переднюю ось . Знали где искать и то не могли выявить причину, пока густым раствором не попали четко в то место с обратной стороны. Клапана стоят относительно недорого, заменить легко самому (жалею, что отдал за эти 10 минут работы 2500р )

[kokos123]

На форме в какой то теме еще совет был, как раз на такие симптомы как сейчас у вас.
1. В теплое помещение на пару часов заехать, просохнуть
2. Погонять стойки раз 10 из низкого в высокое положение

К слову, у меня аккумулятор еле живой, однако ничего подобного у меня не было.
Последние дни мне пришлось по такой погоде катать не мало (по 250 км в день), даже приготовился к тому что могут быть подобные проблемы, но ничего подобного.

Т.е. рекомендуете просто просохнуть, погонять, и больше ничего,возможно заработает?

[kokos123]

Тема с аккумом на 5 баллов Дилеры совсем совесть потеряли.
Клапан можно самому продиагностировать: завести машину чтобы пневма накачала, поднять на верхний уровень чтобы облегчить доступ, взять густой мыльный раствор и очень тщательно со всех сторон пропшикать штуцера.
У меня была микротрещина с обратной стороны клапана в районе вкручивания штуцера(там слабые места). Машина немного опускалась за ночь. При ремонте передней подвески, после снятия/установки стойки, из-за вкручивания в клапан штуцера трещина разошлась и машина стала за ночь полность падать на переднюю ось . Знали где искать и то не могли выявить причину, пока густым раствором не попали четко в то место с обратной стороны. Клапана стоят относительно недорого, заменить легко самому (жалею, что отдал за эти 10 минут работы 2500р )

Знать бы еще как это клапан выглядит, ни у кого картинки/фотки нет? Я бы попробовал намылить)

[Mizurov]

На форме в какой то теме еще совет был, как раз на такие симптомы как сейчас у вас.
1. В теплое помещение на пару часов заехать, просохнуть
2. Погонять стойки раз 10 из низкого в высокое положение

К слову, у меня аккумулятор еле живой, однако ничего подобного у меня не было.
Последние дни мне пришлось по такой погоде катать не мало (по 250 км в день), даже приготовился к тому что могут быть подобные проблемы, но ничего подобного.

Т.е. рекомендуете просто просохнуть, погонять, и больше ничего,возможно заработает?

Если влага попала, то все по идее придет в норму.

[Danm]

Знать бы еще как это клапан выглядит, ни у кого картинки/фотки нет? Я бы попробовал намылить)

Не перепутать, он там один:
http://89.img.avito.st/1280x960/520565689.jpg

[kokos123]

Ок, я так понимаю это он


Господа большое спасибо, поехал в подземный паркинг, экспирементировать )

[Mizurov]

Тот клапан вроде на верхней части стойки. Удачи!

[Danm]

Ок, я так понимаю это он


Господа большое спасибо, поехал в подземный паркинг, экспирементировать )

Ага, он. В него вкручен штуцер и вставлена пневмотрубка маленькая

[zlatyev]

я бы не рекомендовал гонять пневму 10 раз. От перегрева может компрессор сдохнуть.
Поищи лучше мастерские по ремонту пневмы, они тебе все задиагностируют и починят. А дилер будет менять на новое.

[Mizurov]

Ну конечно совсем без остановки 10 раз подряд нельзя, это надо понимать. И понятно что компрессор отключится от перегрева разе на пятом или седьмом (но не сдохнет) тем более, у автора темы авто 2010 года.

[kokos123]

Господа большое спасибо!, Я ее походу с вашей помощью починил))), по крайне мере пришел вчера утром на стоянку - стоит и не падает, продолжаю наблюдение)
Сделал как написано в:
"Mizurov писал(а):
1. В теплое помещение на пару часов заехать, просохнуть
2. Погонять стойки раз 10 из низкого в высокое положение"

Компрессор вел себя нормально, не отключился), советы по нему прочитал тока щас)