Проблема с АКПП

[Валерий]

Добрый день.
Суть вопроса-коробк перешла в аварийный режим( на экране на панели приборов указатель стал желтого цвета. На официальном сервисе посто указали- замена АКПП. после просьбы " расшифровать" это жуткое заключение мне сказали- глючат электромагниты в золотниковой коробке( и з этих слов мне знакомы слова ГЛЮЧАТ и В КОРОБКЕ,))).Посдкажите пож-ста. можно ли это отремонтировать. что это такое и где это можно все исправить. забирал мшину- опять все в порядке( все само собой пропало- коробка работает ровно. ни каких толчков или глюков)Поехал на другой центр фольксваген. чтобы и там определили суть вопроса( в минске фольксваген-центров 2, название- одно. но совершенно разные сервисы и не связаны между собой общей базой). завтра на втором вынесут вердикт. Сообщу и второе. надеюсь, не жуткое заключение.
Помогите. ребята. автомобиль w12 порбег 96 000.

[31rus]

Наверное Атлант-м Скорее всего приговорили клапана в плите, стоимость ремонта не высокая. Коробка у тебя стоит самая что не на есть простая ZF 5 HP24. Ставилась серия данной коробки на 80% авто в мире с 1995 по 2006 примерно.

Коробка могла встать а аварийный режим из за всего что угодно. От соплей на колодке, до сломавшейся пластины с магнитами в центральной торпеде, там где стоит сам селектор.

[Валерий]

да, Атлант-М, другого официала у нас нет. Селектор проверили- все ок( сам попросил проверить- читал на форуме про эту проблему). диагност уверенно говорит про эти клапана.Спасибо, что обрадовали. что не так все страшно)))

[31rus]

Вообще мне кажется, если клапана, то не только аварийный режим должен появится, но и удары, так как или не будет включаться одна из передач и коробка будет перепрыгивать или нормально выключаться. У меня на bmw 3 такое было, клапан стоял вверх ногами, так при переходе на 4 сначала был удар, а потом коробка в аварийный режим падала. Виновник был клапан на 3 передачи.

[Валерий]

а у меня в этом режиме машина как будто трогается со второй- третьей передачи- как бы внатяг. но плавно и без рывков.ощущение- что что-то тянет за собой. я не дергаю педаль газа- появилось- сразу отогнал машину плавно в сервис.
забирал- все как обычно. никаких проблем.Но ведь что-то реально случилось!

[ufsonline]

У меня проблема с блоком гидротрансформатора АКПП. Но там удары есть при переключении скоростей!
И иногда она встает в аварийный режим, особенно на холодную.

[31rus]

Она при входе в аварийный режим, всегда будет ехать только на 3 передаче, если мне не изменяет память

[31rus]

Да и удали вот эту тему viewtopic.php?f=33&t=1111 видимо дубль

[ufsonline]

Она при входе в аварийный режим, всегда будет ехать только на 3 передаче, если мне не изменяет память

Я не знаю этого. Я тронуться не могу после перехода в аварийный режим. Перезапускаю авто и нормально все.

[31rus]

Она при входе в аварийный режим, всегда будет ехать только на 3 передаче, если мне не изменяет память

Я не знаю этого. Я тронуться не могу после перехода в аварийный режим. Перезапускаю авто и нормально все.

Я не знаю что конкретно у тебя, если бублик то конечно.

вот из инета "Симптоматика достаточно проста. Сразу после пуска КП ведет себя как обычно, работает нормально, однако спустя некоторое время (может, будет достаточно проехать пару метров, а может потребуется прокатиться дольше или же дождаться какого-либо фактора, который влияет на работу КП) начинаются проблемы: коробка перестает нормально функционировать, работает только на одном передаточном числе — либо второй, либо третьей скорости, также позволяет переключаться в режим заднего хода, парковки и нейтрали. В таком режиме пользоваться автомобилем становится неудобно, он не позволяет развивать нормальную скорость."

[ufsonline]

Ну да так и есть))))

[Валерий]

у меня- также. и какой приговор такой коробке??

[Anz]

Блок управления АКПП, по фольксвагену мехатроник "лечится" за http://www.avtgr.ru/shop/catalog_trans/ ... hp24a.html. Плюс берешь масло+фильтр+прокладка+для мехатроника жгут проводов+прокладки. Поменять и промыть можно все самому.

А вообще похоже на проблемы с электропроводкой. Проверь проводку от ЭБУ ДВС к АКПП.

[Валерий]

решил вопрос. оказалось. что была проблема с проводкой на эти электроклапаны. на одном официале( воспроиззвожу историю) просто указали- замена АКПП. на втором- вопрос решили.стоимость решения- около 100 долларов в эквиваленте. Все заработало ровно. Итог- если акпп стала в аврийный режим но не дергается. а едет внатяг- возможно. есть проблема впроводке к акпп.Фольксваген- уручье минск- вопрос решили.

[31rus]

Вчера у товарища на Бентли Континентал похожая фигня была, на всех режимах кроме драйв все хорошо, как только режим драйв включаешь Ошибка, но у него видимо в схеме под рычагом проблема, завтра разберем и глянем. Так как я не почувствовал что машина едет внатяг, хотя может это 570 лс говорят о себе. Ошиваясь на форуме по Бентликам, вижу такие же проблемы как и у нас:)