Вопрос по Шрусу

[ronaldo11]

Мужики,сразу извиняюсь .в поиске искал,нашел ответ только по переднему приводу.
А у меня полный...
Хрустит при поворотах руля с левой стороны.Идет сильная вибрация при разгоне.Вибрация на драйве и реверсе.
Не нашел аналога оригинала для полного привода.Какой можно поставить ?если есть дайте номер пожалуйста .И лучше привод в сборе или только трипоид ??заранее спасибо

[ronaldo11]

Фаэтон 3.2 2002 год 4 motion

[noxeone]

Выбор есть, вот на экзисте куча аналогов: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=FEE043BB&sr=71&Cat=Audi
Какой брать не могу сказать, отзывы разных фирм смотрел, по сути самое важное это пыльник. Поэтому его ставь оригинал: 4E0 498 203
По поводу внутреннего шруса, рекомендую под машиной как минимум подергать его из стороны в сторону и проверить есть ли люфт. Деталь достаточно дорогая, только оригинал и менять ее просто из-за того что появилась вибрация - как минимум глупо.
Вибрация может быть из-за кучи всего, даже из-за открутившейся защиты картера.
Вал в сборе менять смысла нет - разница в цене в 3 раза. Проще тогда уж на разборке взять в отличном состоянии вал.

[ronaldo11]

Выбор есть, вот на экзисте куча аналогов: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=FEE043BB&sr=71&Cat=Audi
Какой брать не могу сказать, отзывы разных фирм смотрел, по сути самое важное это пыльник. Поэтому его ставь оригинал: 4E0 498 203
По поводу внутреннего шруса, рекомендую под машиной как минимум подергать его из стороны в сторону и проверить есть ли люфт. Деталь достаточно дорогая, только оригинал и менять ее просто из-за того что появилась вибрация - как минимум глупо.
Вибрация может быть из-за кучи всего, даже из-за открутившейся защиты картера.
Вал в сборе менять смысла нет - разница в цене в 3 раза. Проще тогда уж на разборке взять в отличном состоянии вал.

Спасибо.но вибрация очень сильная ...разве может быть это от пыльника??
Сегодня вечером подниму машину.подергаю

[ronaldo11]

Выбор есть, вот на экзисте куча аналогов: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=FEE043BB&sr=71&Cat=Audi
Какой брать не могу сказать, отзывы разных фирм смотрел, по сути самое важное это пыльник. Поэтому его ставь оригинал: 4E0 498 203
По поводу внутреннего шруса, рекомендую под машиной как минимум подергать его из стороны в сторону и проверить есть ли люфт. Деталь достаточно дорогая, только оригинал и менять ее просто из-за того что появилась вибрация - как минимум глупо.
Вибрация может быть из-за кучи всего, даже из-за открутившейся защиты картера.
Вал в сборе менять смысла нет - разница в цене в 3 раза. Проще тогда уж на разборке взять в отличном состоянии вал.

Спасибо.но вибрация очень сильная ...разве может быть это от пыльника??
Сегодня вечером подниму машину.подергаю

[noxeone]

Ааа, у тебя пыльник, я про металлическую защиту. Еще с балансировкой колес могут быть проблемы, подушка коробки, подушки двигателя... Гугли на тему вибраций, там варианты самые невероятные бывают.

[Санёк]

Цитирую Анзора: "При разгоне вибрация-внешний шрус, при торможении двигателем-внутренний"
Тем более уже хрустит в поворотах, что тут думать? Замена внешнего шруса однозначно. Если ещё и пыльник порван, то и его менять. У меня не Фантик и я на севере живу, мы родные пыльники (шрус, рулевой наконечник, шаровая, яйца) меняем на силикон, он зимой не мерзнет, как следствие не рвётся. А целый пыльник залог долгой службы узла.

[ronaldo11]

Цитирую Анзора: "При разгоне вибрация-внешний шрус, при торможении двигателем-внутренний"
Тем более уже хрустит в поворотах, что тут думать? Замена внешнего шруса однозначно. Если ещё и пыльник порван, то и его менять. У меня не Фантик и я на севере живу, мы родные пыльники (шрус, рулевой наконечник, шаровая, яйца) меняем на силикон, он зимой не мерзнет, как следствие не рвётся. А целый пыльник залог долгой службы узла.

Спасибо.а они различаются ? Всмысле правый и левый?? Внешние

[Санёк]

Цитирую Анзора: "При разгоне вибрация-внешний шрус, при торможении двигателем-внутренний"
Тем более уже хрустит в поворотах, что тут думать? Замена внешнего шруса однозначно. Если ещё и пыльник порван, то и его менять. У меня не Фантик и я на севере живу, мы родные пыльники (шрус, рулевой наконечник, шаровая, яйца) меняем на силикон, он зимой не мерзнет, как следствие не рвётся. А целый пыльник залог долгой службы узла.

Спасибо.а они различаются ? Всмысле правый и левый?? Внешние

http://www.phaeton-russia.ru/viewtopic.php?f=33&t=1405

[ronaldo11]

Цитирую Анзора: "При разгоне вибрация-внешний шрус, при торможении двигателем-внутренний"
Тем более уже хрустит в поворотах, что тут думать? Замена внешнего шруса однозначно. Если ещё и пыльник порван, то и его менять. У меня не Фантик и я на севере живу, мы родные пыльники (шрус, рулевой наконечник, шаровая, яйца) меняем на силикон, он зимой не мерзнет, как следствие не рвётся. А целый пыльник залог долгой службы узла.

Спасибо.а они различаются ? Всмысле правый и левый?? Внешние

http://www.phaeton-russia.ru/viewtopic.php?f=33&t=1405

Я эту тему всю перечитал )) по заменителям все понял )) выше мне скинули номерок внешнего шруса и пыльника....только вот не понял одинаковые правый и левый или нет ?мне нужен левый

[noxeone]

Цитирую Анзора: "При разгоне вибрация-внешний шрус, при торможении двигателем-внутренний"

Что это за фантазии еще? Внешний ШРУС не дает вибраций практически никогда. Прежде чем проверять внутренний - надо проверить все остальные варианты вибраций, т.к. нагрузка на внутренний ШРУС минимальна и он практически на весь срок службы авто, если конечно пыльники не рвутся (что тоже надо проверить)
То, что внешний под замену - тут без вариантов.

Левый и правый внешние ШРУСы не отличаются.

P.S. да, кстати себе тоже поставил сейчас силикон, уже год катаюсь - идеальное состояние пыльника.

[ronaldo11]

Цитирую Анзора: "При разгоне вибрация-внешний шрус, при торможении двигателем-внутренний"

Что это за фантазии еще? Внешний ШРУС не дает вибраций практически никогда. Прежде чем проверять внутренний - надо проверить все остальные варианты вибраций, т.к. нагрузка на внутренний ШРУС минимальна и он практически на весь срок службы авто, если конечно пыльники не рвутся (что тоже надо проверить)
То, что внешний под замену - тут без вариантов.

Левый и правый внешние ШРУСы не отличаются.

P.S. да, кстати себе тоже поставил сейчас силикон, уже год катаюсь - идеальное состояние пыльника.

Благодарю )))
А не подскажите еще...
В багажнике двд чейнджер.только он не работает ,наверное надо подключить .на нем написано двд мр3.а сзади входов очень много и под наушники тоже.можно ли его поменять с СД(который в бардачке) и наладить АУКс без доп. Оборудования ???

[ronaldo11]

Подняли машину сегодня...

Внутренние шрусы щелкают(цокают/клацают) с обеих сторон.люфт есть ...
Справой стороны люфтит еще и редуктор .т.е. у него есть ход относительно коробки и привода...

Кто что думает?

[noxeone]

Люфт вверх-вниз и влево-вправо - это норма для трипоида, а вот на вращение - это уже плохой знак.
Внешние ШРУСы давно менял и где? Кажись кто-то не снимая вала забивал внешний ШРУС и сломал трипоиды, они на это чувствительны.

А с редуктором на ауди народ говорит, что есть регулировочные шайбы и ими нужно отрегулировать, чтобы люфта не было.

[Pavel]

Ты про люфт вот в этом месте?