Приговорили редуктор

[Альберт]

Всем привет!
В прошлом году в мае не доехав до Питера накрылся внутренний ШРУС. Поскольку это была пятница (ближе к вечеру), единственное что мне предложили это полуось б/у.
И вот примерно пару недель назад опять началось раскачивание морды при разгоне. В общем признаки те же. Была у меня мысль, что поставили мне паршивую полуось, но сегодня при осмотре на СТО, приговорили редуктор - сильный люфт (на ШРУСах люфт ерундовый).
Я планирую посетить ещё пару мест для проверки данных, но есть вопрос знатокам.
Подскажите возможность эффективного ремонта редуктора или замены на другой б/у-шный. И подскажите номер запчасти, что-то у меня не получилось его отыскать.
2002 г., 3,2, привод передний, АКП 5ст.
Всем заранее благодарен.

[Pavel]

Тут не спеши!
Тебе приговорили главную передачу, как я понял, он же дифференциал?
По каким признакам это было сделано?
Я все это разбирал, понимаю, о чем говорю.
Убить сам дифференциал на мой взгляд практически не реально, а вот если есть выработка, то скорее всего там масла нет.
Но если нет масла, скорее всего сдохнут конусные подшипники, а не сам дифференциал.
И даже если выработались подшипники, есть два варианта:
Либо их заменить, либо добрать регулировочными кольцами(зависит от выработки).
А может у тебя просто игольчатый подшипник развалился из-за отсутствия масла, вот тебе и кажется, что вал болтается.
Короче, нужно смотреть, пусть еще несколько спецов оценят.

[Альберт]

Мне доливали масло месяца полтора назад. Через какую дырку (пардон за подобное изречение) оно может уходить?
По признакам я уже написал. На разгоне идёт раскачка передней части авто. Те же признаки были, когда у меня накрылся внутренний шрус с правой стороны. Сейчас те же признаки, но люфтов в ШРУСах практически нет, но есть существенный люфт в редукторе.
Вот такие пирожки с котятами...

[Pavel]

По такому описанию мало кто чего подскажет, даже знающие.
Пусть живые мастера щупают.
А в нашей коробке два разных типа масла, одно в поддоне, другое в дифференциале.
И даже не понятно в какую из дырок (пардон за подобное изречение) и какое из масел тебе долили.
Тем более не ясно что за "раскачка", вертикальная, горизонтальная?
На какой скорости и т.д.
Не чувствуя авто в своих руках и при минимальной информации подсказок мало кто даст.

[Альберт]

Масло доливали именно в редуктор, трансмиссионное.
Раскачка горизонтальная. На любой скорости, при дополнительном разгоне. Не постоянно, но примерно в 60-70% случаев.
Из опыта, если началась раскачка, то надо сбросить обороты и, если позволяет дорожная ситуация, дёрнуть руль влево, тогда раскачки не будет.

[Альберт]

В общем, посетил я "коробочников", послали они меня далеко и надолго.... к счастью.
Всё-таки внутренний ШРУС. Порвался пыльник, вышла смазка и соответственно всё там пришло в полную непригодность.
Буду искать ШРУС. Денег он стоит совсем неприличных.

[Pavel]

Вот это логично, я и представить не мог, причем тут раскачка и главная передача, все именно на ШРУС и указывало.
Я у себя после покупки авто один внешний поменял, с тех пор очень пристально слежу за пыльниками, они ой как дешевле ))
После замены обрати внимание на подвеску и гул в подшипнике ступицы, если не долго насиловал, то все должно быть нормально.
Удачи!

[Mizurov]

А я сегодня ехал, тоже показалось что как то болтает при разгоне, но потом поймал себя на мысли что не только при разгоне. Видимо дороги стали кривыми после зимы)

Настораживает другая ситуация, по сухой дороге стало слегка уводить влево, раньше такого не было. В ямы не попадал, за зиму вообще выезжал всего раз 5-6. Может такое быть из-за подразбитого верхнего правого рычага? Никак не поменяю его, из-за необходимости скидывать стойку все довольно сложно...

[Diaz]

А давление в колесах проверял?

[Mizurov]

А давление в колесах проверял?

Сразу было подозрение на давление в левом переднем колесе, оно на самом деле было меньше чем в правом. Подкачал, но все равно ведет, еле еле заметно, но ведет.
Разбит верхний правый рычаг, тот что ближе к фаре, постукивает при повороте налево.

[Mizurov]

При торможении и ускорении не ведет. Только когда по трассе при монотонной скорости или накатом.

[Diaz]

Я тогда пас))
Пускай Павел отвечает))

[Pavel]

))
Я же тоже любитель, только с богатым опытом, всего знать не могу ))
Может быть все, что угодно, как варианты:
1. Износ резины
2. Сход-развал
3. Износ сайлент блоков/шаровых рычагов.
4. Износ рулевой рейки или наконечников.
5. Разное давление в шинах.
6. Клинит один из суппортов.

Или просто калийность/уклон на дороге.)

[Mizurov]

Спасибо Павел. Износ резины одинаковый, все остальное тоже ок. Скорее всего 3й пункт, поменяю наконец рычаг - узнаем.

[Pavel]

Износ может быть внешне одинаковый, а по факту...

Ну смотри, после заморозков, тоже почувствовал тягу вправо.
Пусть и не значительно, но есть.
Вот тут не парюсь совсем, та как впереди смена резины, и как подсохнет, смена верхних рычагов а возможно, и часть нижних (они покрепче).
У меня это как расходники, сезон!! )) сейчас по "дыркам" в асфальте добью старые...

Сейчас кстати потеплело, обучил TPMS, показали что в передних аж 2.7(по факту), а в задних 2.5, что изначально на 0.4 атмосферы больше проектных.
На выходных подравняю, посмотрим.

Короче. не парься раньше времени.