PO748-соленоид контроля давления АКПП. Диагностика.

[aigllilliaa]

У предыдущего хозяина вылез такой вот "алярм". Думаю надо что-то решать с АКПП. Официалы скаказали что меняеться клапанный блок АКПП целиком, а не соленоид отдельно и стоит порядка 1600 евро. И за работу 200. Подкажите родные, может пора масло просто поменять. Машина всего 112 000 откатала. Рабочая температура масла АКПП 102 гр. в смешанном цикле.
Пока просто промыл топливную систему и залил присадку в свежее масло двигателя. С АКПП незнаю что делать.

Может это редукционник? - 01V927333. Или проводка к нему.

[Pavel]

Да, похоже на проводку.
Прозвони все провода от БУ АКПП к коробке.
Сравни сопротивление на всех соленоидах через разъем на входе в коробку.
И особенно проверь на зелень во всех возможных местах.

Да, и диагностируй пожалуйста ВАГовским прибором, а не ограниченным OBD.
Там и исполнительные тесты можно провести по каждому клапану.

[aigllilliaa]

Да, похоже на проводку.
Прозвони все провода от БУ АКПП к коробке.
Сравни сопротивление на всех соленоидах через разъем на входе в коробку.
И особенно проверь на зелень во всех возможных местах.

Да, и диагностируй пожалуйста ВАГовским прибором, а не ограниченным OBD.
Там и исполнительные тесты можно провести по каждому клапану.

Прозвонил провода до блока управления, все работает. Пришел к выводу что это ЭБУ АКПП - 3D0 927 156 C . Ищу где купить дешевый.