Phaeton Club

И так:
1. Были стуки в подвеске, локализовать не удавалось, заменил правую рулевую тягу, стука стало меньше.
2. Через пару дней появился, или ПРОявился стук на кочках, причем не имело значение каким колесом я на кочку наезжаю.
3. Поехал вновь в сервис. Подняли, пошатали все и вся и нашли причину-рейка стучит.
4. Утром, выезжая со двора, слышу резиновый скрежет в подвеске когда проползаю валяющихся ментов. Через пару км скрежет пропадает.
В общем вопросы есть и они таковы:
1. У кого какие мысли по резиновому скрежету? Менял в подвеске много чего и менял либо на оригинал, либо лемфёрдер. Никаких феби и т.п. не ставил.
2. Рейку новую не потяну и вот в раздумьях. Ремонт или БУ? С ремонтом лотерея, т.к. есть и положительные и отрицательные отзывы, а так же истории что после ремонта рейку заклинило и машину разбивали. Съезжать с трассы не хочется-дорога жизнь детей.
3. Может есть у кого рейка БУ на мою машину?
Буду признателен за любые мысли и советы.

Тоже интересует вопрос.
Мне сказали что может еще 50 тыщ оходить стучащая.

Anz писал(а):И так:
1. Были стуки в подвеске, локализовать не удавалось, заменил правую рулевую тягу, стука стало меньше.
2. Через пару дней появился, или ПРОявился стук на кочках, причем не имело значение каким колесом я на кочку наезжаю.
3. Поехал вновь в сервис. Подняли, пошатали все и вся и нашли причину-рейка стучит.
4. Утром, выезжая со двора, слышу резиновый скрежет в подвеске когда проползаю валяющихся ментов. Через пару км скрежет пропадает.
В общем вопросы есть и они таковы:
1. У кого какие мысли по резиновому скрежету? Менял в подвеске много чего и менял либо на оригинал, либо лемфёрдер. Никаких феби и т.п. не ставил.
2. Рейку новую не потяну и вот в раздумьях. Ремонт или БУ? С ремонтом лотерея, т.к. есть и положительные и отрицательные отзывы, а так же истории что после ремонта рейку заклинило и машину разбивали. Съезжать с трассы не хочется-дорога жизнь детей.
3. Может есть у кого рейка БУ на мою машину?
Буду признателен за любые мысли и советы.

Анзор, есть ремкомплекты рулевых реек, есть и готовые аналоги. Да у новой цена не гуманная:(

31rus писал(а):

Anz писал(а):И так:
1. Были стуки в подвеске, локализовать не удавалось, заменил правую рулевую тягу, стука стало меньше.
2. Через пару дней появился, или ПРОявился стук на кочках, причем не имело значение каким колесом я на кочку наезжаю.
3. Поехал вновь в сервис. Подняли, пошатали все и вся и нашли причину-рейка стучит.
4. Утром, выезжая со двора, слышу резиновый скрежет в подвеске когда проползаю валяющихся ментов. Через пару км скрежет пропадает.
В общем вопросы есть и они таковы:
1. У кого какие мысли по резиновому скрежету? Менял в подвеске много чего и менял либо на оригинал, либо лемфёрдер. Никаких феби и т.п. не ставил.
2. Рейку новую не потяну и вот в раздумьях. Ремонт или БУ? С ремонтом лотерея, т.к. есть и положительные и отрицательные отзывы, а так же истории что после ремонта рейку заклинило и машину разбивали. Съезжать с трассы не хочется-дорога жизнь детей.
3. Может есть у кого рейка БУ на мою машину?
Буду признателен за любые мысли и советы.

Анзор, есть ремкомплекты рулевых реек, есть и готовые аналоги. Да у новой цена не гуманная:(

Денис, в понедельник буду снимать рейку, подскажи пожалуйста номера ремкомплектов.

Anz писал(а):

31rus писал(а):

Anz писал(а):И так:
1. Были стуки в подвеске, локализовать не удавалось, заменил правую рулевую тягу, стука стало меньше.
2. Через пару дней появился, или ПРОявился стук на кочках, причем не имело значение каким колесом я на кочку наезжаю.
3. Поехал вновь в сервис. Подняли, пошатали все и вся и нашли причину-рейка стучит.
4. Утром, выезжая со двора, слышу резиновый скрежет в подвеске когда проползаю валяющихся ментов. Через пару км скрежет пропадает.
В общем вопросы есть и они таковы:
1. У кого какие мысли по резиновому скрежету? Менял в подвеске много чего и менял либо на оригинал, либо лемфёрдер. Никаких феби и т.п. не ставил.
2. Рейку новую не потяну и вот в раздумьях. Ремонт или БУ? С ремонтом лотерея, т.к. есть и положительные и отрицательные отзывы, а так же истории что после ремонта рейку заклинило и машину разбивали. Съезжать с трассы не хочется-дорога жизнь детей.
3. Может есть у кого рейка БУ на мою машину?
Буду признателен за любые мысли и советы.

Анзор, есть ремкомплекты рулевых реек, есть и готовые аналоги. Да у новой цена не гуманная:(

Денис, в понедельник буду снимать рейку, подскажи пожалуйста номера ремкомплектов.

Анзор, я вот на вскидку найти не могу:(
Вот номера которые бьются, поищи под них ремкомплекты.
GENERAL RICAMBI WW9026
VW 3D1422065R Direct Cross Interchange 1
VW 3D1422065RX Indirect Cross Interchange 1
VW 3D1422071 Indirect Cross Interchange 1
ZF Parts 2841301 Indirect Cross Interchange 1
CARDONE 269005 Indirect Cross Interchange 1
LIZARTE 01963300 Indirect Cross Interchange 1
TRISCAN 851029465 Indirect Cross Interchange 1

Вот здесь глянь http://avtgr.ru/remkomplekty-dlja-rulevykh-reek.html и тут http://www.corteco.com/ru/na-glavnuju-stranicu/

Анзор, привет
А у тебя бывает такое - когда по трассе едешь выше 110-и - машина при перестроениях немного рыскает по курсу? причем сильней рыскает, когда есть даже совсем неглубокая коллейность?

Если стучит рейка - можно купить рефабришед (восстановленную) рейку у германского дилера:
http://www.ebay.com/itm/LENKGETRIEBE-SE ... 589b0fa41a
Доставить можно через посреднические конторы shopotam, rusbid или договориться чтобы селлер отправил сам, если немецкая почта возьмется переслать такую вещь.

VWFan писал(а):Анзор, привет
А у тебя бывает такое - когда по трассе едешь выше 110-и - машина при перестроениях немного рыскает по курсу? причем сильней рыскает, когда есть даже совсем неглубокая коллейность?

Бывает на родных 18-х дисках, на 20-х этого не бывает. И я привыкаю и не замечаю больше рысканий.

Анзор салам, че решил проблему с рейкой?

Tima19907ip писал(а):Анзор салам, че решил проблему с рейкой?

Салам Тима. Мне разобрали подвеску всю, приговорили прямые рычаги. Поменял. Стук и скрипы остались. Я им сказал пусть забирают рычаги и ищут проблему. Завтра видимо будем разбирать. Ты мне чиркни в личку как тебя найти, все еще в силе видимо.

та же ситуация по скрежету и стуку, во вторник на разбор потом отпишусь.

Приговорили втулки стабилизатора, только вот засада))))) втулки отдельно не поставляются, а только в комплекте со стабилизатором))))
олег888 ты утром возьми любой балончик с жидкостью и побрызгай на то место гле стабилизатор крепится к подрамнику, спереди и если скрежет пройдет то это оно, у меня прошел)))

Итак, действительно был виноват стабилизатор. Скоро закажу.

Симптомы такие же.
И скрип, и стуки при переезде полицейских (причем, надо не прямо переехать, а под углом, тогда стук более четкий). Резиновый скрип проявлялся не всегда, а при определенных условиях. Если честно - так и не выловил при каких.

Пытался решить проблему с октября. Вот сегодня наконец-то забрал машину. Просто не узнать, все тихо, упругие удары подвески (так как должно быть), никаких стуков.

Теперь подробнее:
Когда покупал (6 месяцев назад), загнал к официалам, чтобы сделали общую диагностику, в т.ч. ходовой.
Вердикт по ходовой - все отлично, ничего менять не надо.
Где-то в октябре начал заниматься подвеской (до этого долго боролся с вибрацией - подушки двигателя, и как-то подвеска отошла на второй план).
Поехал в другое СТО. Пожаловался на стуки, вердикт - замените рулевые наконечники. Все остальное - в отличном состоянии. Ок, заменил.
Стук остался.
Вычитал здесь на форуме, что стойки стабилизатора могут шалить.
Купил все 4-ре, привез, заставил поменять.
Стук остался.
На НГ ездил на Родину (700 км). В дороге как обычно постукивало и начало скрипеть. Потом срип пропал.
Поехал к знакомому на другое официальное СТО, занимаются только фольксвагенами.
Я ему и про стуки, и про возможный люфт в рулевой, все что знал - рассказал.
3 часа ковырял на подъемнике. Диагноз - нижние прямые рычаги. Шаровая в нем имеет небольшой люфт. С рулевым все в порядке.
Ну ок. Заказал, купил. Уже по возвращении записался НА ЧЕТВЕРТОЕ СТО (типа "продвинутый гараж"), привез рычаги, сказал - меняйте.
Стук остался.
Я в шоке просто. Уже запчастей почти на штуку баксов - а изменений никаких.
Объяснил ситуацию, уже нервничаю немного. Записали на вчера на диагностику. Через 20 минут подзывает и показывает - ВИДИМЫЙ люфт в шаровой опоре верхнего переднего рычага. Миллиметров на 5 вверх-вниз гулял. С обоих сторон.
Пока разбирали - посоветовали и задние верхние заменить, там сайлентблоки плохо выглядели.
Сегодня забрал - просто песня. Машину не узнать.

Резюме: надо было заменить верхние рычаги, заменил кроме них нижние прямые, рулевые, стойки стабилизаторов.

Не могу понять, как на трех СТО (две из них которые официальные, специализируются на VW) не могли заметить видимый люфт в шаровой верхнего переднего рычага.