Как меняется бачок гур? Уходит жидкость гура,

[StanMarsh]

капает понемногу с внешнего нижнего угла переднего бампера. Пока доливаю новую жидкость в бачок, давно хотел её поменять. А тут она сама капать начала, ну тоже вполне себе способ замены.
Как литр-полтора прокачаю, заменю сам бачок. Вопрос, как он меняется. Визуально это сделать непросто, только через демонтаж бачка с антифризом. У кого-нибудь есть опыт, или мож в мануале написано?
Левое переднее колесо снимали, подкрылок отворачивали полностью, шланги сухие. Льёт откуда-то сверху. Но не видно, откуда. И капает с фартука.
Или мастера знающего мож посоветуете?

[StanMarsh]

Это была насквозь проржавевшая трубка ГУРа. Проржавела она под левым подкрылком. В ней (трубке) какое-то запредельное давление! 200 Бар. Так было написано на наклейке, оказавшейся на вырезанном куске трубки. Сначала надпись про 200 Бар не заметили, и пытались поставить армированные резиновые шланги, но их все рвало в клочья при первом же повороте руля. В итоге, сделали металлическое соединение - трубка и по штуцеру на концах. Всё намертво затянули, и нет проблем. Ремонт делал Аркадий из Химок. Был у него первый раз - очень толковый и аккуратный мастер. Как я понимаю, не зря у него полфорума ремонтируется.
Фаэтон 2008 г.в.

[Алексей943]

Всем доброго времени суток! Смотрю довольно распространённая неисправность с этой трубкой. Надо бы у себя глянуть в каком она состоянии. И сразу же у меня возник вопрос: а какую жидкость необходимо заливать в гидроусилитель?

[Алексей943]

Коллеги! Так какую жидкость надо заливать в ГУР? Сегодня глянул, а уровень ниже нижнего.

[Pavel]

Сегодня кстати было время, решил поменять бачок ГУРа VAG 3D0 422 371 E, так как после полного прогрева в жару при повороте ощущался гул рулевой системы.
При этом насос был точно не виноват, и микро пузырьки в бочке наблюдались.
Знающие посоветовали проверить/заменить всю обратную магистраль и бачок ГУРа, так как там есть сетка, фильтрующая мелкие пузырьки, и если она засорена, либо деформирована, то поступающие мелкие воздушные пузырьки усугубляют неприятное гудение. Так как у меня с подтеканиями все в норме и все шланги сухие, то решил заменить только резервуар. Он еще до отпуска приехал, а сегодня до него руки дошли...
Меняется относительно легко, но если в авто есть автономный отопитель, то сперва нужно снять и вытащить перепускной клапан под крылом, который закрывает сам бачок.
Ну а далее все просто, сливаем жижу, скидываем шланги с бочка и выкорчевываем.
Собираем в том же порядке.
Заливаем новую жижу G002 или G004, а если развернуть название, то VAG G 004 000 M2
При замене бочка потребуется примерно 250 мл. жидкости, то есть всего половина литрушки.

После замены немного покатался, и пока прежних шумов не слышал.
Посмотрим что будет при более длительном прогреве.
Если загудит, отпишусь отдельно, а пока наслаждаемся тишиной ГУРа.

[Алексей943]

Да, как раз и купил такую G002. Уехал в Анапу.