Phaeton Club

Парни помогите у меня серватроник стоит ,на холостых не прокрутить вообще почти со всей силы,даешь обороты крутиться легко ! Поменял рейку доехал до банкомата за деньгами и опять таже проблема,обратно в сервис что делать незнаю и там тоже репу чешут? Рейка пришла без клапана поставили с моей старой вообщем пока что попал на 1000 евросов проблема не решена что делать ? Странно что постоит заводишь бывает крутиться легко ,только поехал и ппц опять тугой!Ну это было пару раз пока в сервисе ковырялись ошибок никаких не показывает !

Привет!
Т.е. закономерность всегда сохраняется - даешь газу на месте и руль начинается легче вращаться?
Ты про 119 клапан? А чо менять не стали?
Он в общем-то рулит моментом на рулевом колесе.

Скорее всего проблема чисто механическая, раз уж ошибок нет.
Слышал, некоторые умельцы снимают реле SB70 на рисунке, чтобы руль наоборот туже был... но вряд ли у тебя проблемы с реле.

Да ,всегда если даешь газу то крутится одним пальчиком ! рейка пришла без клапана поэтому и поставили старый с моей . А блок отключали,там реле доставали или как это называется я не знаю,но эфект тот же-даешь газу крутиться а на холостых не прокрутить!

Flyself писал(а):Парни помогите у меня серватроник стоит ,на холостых не прокрутить вообще почти со всей силы,даешь обороты крутиться легко ! Поменял рейку доехал до банкомата за деньгами и опять таже проблема,обратно в сервис что делать незнаю и там тоже репу чешут? Рейка пришла без клапана поставили с моей старой вообщем пока что попал на 1000 евросов проблема не решена что делать ? Странно что постоит заводишь бывает крутиться легко ,только поехал и ппц опять тугой!Ну это было пару раз пока в сервисе ковырялись ошибок никаких не показывает !

Давление рабочей жидкости выдаваемое гидронасосом измеряли? Должно быть в районе 130 бар.

Да я не стал мелочиться поменял сразу насос,оригинал заказал поставили так что с давлением должно быть все в норме ,но во вторник придет прибор чуваки в сервмсе тоже решили что надо проверить давление ! но что то я не вижу в этом решения ! уже 3 недели без машины,детали все с германии под заказ по 2 недели жду! уже пофиг до денег лиж бы машину отдали в рабочем состоянии

Flyself писал(а):Да я не стал мелочиться поменял сразу насос,оригинал заказал поставили так что с давлением должно быть все в норме ,но во вторник придет прибор чуваки в сервмсе тоже решили что надо проверить давление ! но что то я не вижу в этом решения ! уже 3 недели без машины,детали все с германии под заказ по 2 недели жду! уже пофиг до денег лиж бы машину отдали в рабочем состоянии

где машинку ремонтируете? у официалов?

насос гидроусилителя приводится в действие от коленчатого вала двигателя, возможно, поэтому у вас такая зависимость сервотроника от частоты оборотов двигателя...

Нет у знакомого,у него свой сервис достаточно большой и все оборудование есть ! А самое главное я ему доверяю,а то везде только навариться хотят а это сказывается на качестве работ ! Не суть,до этого все работало,все новое стоит осталось только девайс на самом серватронике поменять,а он только в помплекте с рейкой продается походу завтра пойду новую рейку заказывать !

Flyself писал(а):Нет у знакомого,у него свой сервис достаточно большой и все оборудование есть ! А самое главное я ему доверяю,а то везде только навариться хотят а это сказывается на качестве работ ! Не суть,до этого все работало,все новое стоит осталось только девайс на самом серватронике поменять,а он только в помплекте с рейкой продается походу завтра пойду новую рейку заказывать !

может быть имеет смысл хотя бы на диагностику к официалам съездить, чем в очередной раз заказывать рейку?
а если дело не в ней?

кстати, вопрос. когда старую рейку демонтировали, ее хоть посмотрели?
она текла, закусывала, были ли там следы коррозии, порванные сальники и т.п.?
кстати, на фаэтон продают восстановленные рейки (обычно восстановленные детали идут с буквой X на конце)?

диагностику я делал у офицалов все идиально даже временных нету ошибок ! моя родная рейка тоже в идеале никаких проблем и подтеканий у нее нету ! я и покупал 1 востановленную но она пришла без клапана вот теперь придется новую брать ибо клапан продается только в комплекте,отдельно нигде нету !

Кстати, на заметку владельцам поддержанных Фаэтонов от 5 лет и старше.
Металлическая трубка 3D2 422 893 E подвержена коррозии, что приводит к подтеканию жидкости гидроусилителя руля:

PanEuropean писал(а):Кстати, на заметку владельцам поддержанных Фаэтонов от 5 лет и старше.
Металлическая трубка 3D2 422 893 E подвержена коррозии, что приводит к подтеканию жидкости гидроусилителя руля:

А вот мои фотки. Делал в 2009, машине как раз было 5 лет. Даже несмотря на то, что зимой машина эксплуатировалась редко, следы коррозии на лицо. Пришлось менять все трубки (вышло довольно дорого по деньгам). Эти трубки могут быть заменены без снятия двигателя и трансмиссии, главное, заранее слить все жидкости.

Всем спасибо все работает ,рейку покупал зря получается но главное результат !Все заработало после 3 промывок всей системы как не странно при замене все промывали при мне ,в общем вот на заметку народ !Теперь другая проблема возникла-печка перестала работать ,постоял денек заработала,причем поставил на максимум обдув вентилятор как мопед разгонялся все быстрее быстрее с перебоями ,потом все нормально четко работало бесшумно, есть у кого какие соображения ?

Flyself писал(а):Все заработало после 3 промывок всей системы как не странно при замене все промывали при мне ,в общем вот на заметку народ !Т

Всем привет, у меня шумит насос, причём первые несколько минут достаточно громко, громче движка, а потом потише... может у кого-нибудь была похожая проблема и есть решение?