Друзья, нужен совет

[valerievich]

Если менялся бублик и не менялось масло, то вся стружка осталась в коробке и успешно дальше все портит. Может и бублик там такой поставили, если даже масло не меняли....

Я только что с разговаривал с мастером по акпп рекомендованном кем то из коллег по форуму. Он сказал, что мобил для 6 ст. коробок не подходит. Нужно лить шелл. Сейчас еду к нему на диагностику

[Anz]

Причем здесь подушки, если коллега про дрожь на скорости 60-80км/ч говорит. Советую поехать к спецам по коробкам, они покатаясь определят бублик это или нет.

Тут Анзор просто тупанул))))

[valerievich]

Друзья, я вот думаю, а может это бензонассос глючит? Такое возможно?

[bakstonas]

Нет точно не бензонасос

[Anz]

Друзья, я вот думаю, а может это бензонассос глючит? Такое возможно?

У меня было такое, но всего пару раз и на очень маленькой скорости, когда еле "полз" по серпантину из Сочи. После это не повторялось, хотя насос был уже полудохлый.
На ауди друга было, что до 80 машина ехала норм, с 80 до 100 была вибрация и рывки и после проходило. Все решилось ремонтом бублика.

[valerievich]

Друзья, я вот думаю, а может это бензонассос глючит? Такое возможно?

У меня было такое, но всего пару раз и на очень маленькой скорости, когда еле "полз" по серпантину из Сочи. После это не повторялось, хотя насос был уже полудохлый.
На ауди друга было, что до 80 машина ехала норм, с 80 до 100 была вибрация и рывки и после проходило. Все решилось ремонтом бублика.

Я так думаю, чтоб наверняка, придется мне менять бензанассос и разбираться с коробкой))

[VWFan]

У вас проблемы с коробкой и бубликом. Шаги:
- обновите прошивку коробки у официалов на последнюю. год назад это была версия 005 для 6-ступенчатой. Диагностикой можно посмотреть текущую - 004 - это старая.
- ОДНОВРЕМЕННО с этим проведите трехкратную замену масла АКПП на ZF LG 8 зеленое - официалы всю процедуру должны знать. Можно шикануть и купить зеленое у официалов. Но лучше купите зеленое ZF LG8 у дилеров ZF.
=====
С официалами или самостоятельно сбросьте адаптационные значения АКПП и проведите адаптационную поездку. Если агрегаты АКПП более-менее живые - симптомы уйдут через 300-800 км пробега - так гласит сервисный бюллетень.
Если АКПП подубилась - симптомы после этих 800 км не пройдут полностью. Планируйте капиталку АКПП: замена/ремонт бублика (гидротрансформатора), замена компонентов (фрикционы, стальные диски, латунные втулки и прочее) АКПП.

[valerievich]

У вас проблемы с коробкой и бубликом. Шаги:
- обновите прошивку коробки у официалов на последнюю. год назад это была версия 005 для 6-ступенчатой. Диагностикой можно посмотреть текущую - 004 - это старая.
- ОДНОВРЕМЕННО с этим проведите трехкратную замену масла АКПП на ZF LG 8 зеленое - официалы всю процедуру должны знать. Можно шикануть и купить зеленое у официалов. Но лучше купите зеленое ZF LG8 у дилеров ZF.
=====
С официалами или самостоятельно сбросьте адаптационные значения АКПП и проведите адаптационную поездку. Если агрегаты АКПП более-менее живые - симптомы уйдут через 300-800 км пробега - так гласит сервисный бюллетень.
Если АКПП подубилась - симптомы после этих 800 км не пройдут полностью. Планируйте капиталку АКПП: замена/ремонт бублика (гидротрансформатора), замена компонентов (фрикционы, стальные диски, латунные втулки и прочее) АКПП.

Спасибо!
Я так понимаю, если я сделаю трехкратную замену масла и поменяю прошивку, а потом выяснится, что нужно капиталить коробку, то после ремонта нужно будет снова менять масло?

[spsherba]

Всем доброго дня!
неделю назад стал обладателкем фаэтона 4.2, 2007 (по вину) с пробегом 130000км. Судя по истории авто - пробег реальный. Поменял переднюю подвеску - она была убита, колодки, масло, фильтра. Когда покупал авто, мне сказали, что там стоит цепь. сегодня выяснил, что все таки ремень ГРМ. Узнать менялся ли он когда-то не представляется возможным. Если честно, немного запаниковал, т.к. в планах ближайшей недели у меня не было замена ГРМ. Нужен совет: насколько критичен пробег 130000км., чтобы неделю поездить и поменять ГРМ, или не рисковать - поставить машину и не ездить на ней пока не заменю???
Еще заметил, что когда в интервале скорости от 60 до 80 км/ч тихонько нажимать на педаль газа - идет легкое подрагивание. Как только поддашь газку - все ок. Сначала думал про АКПП, но потом полазив по нету стал склонятся к мысли, что надо почистить и адаптировать дроссель, поменять свечи и посмотреть. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
Заранее благодарю за ответы))

Проверь внутренние шрусы(трипоид) на всяки случай ?!?!? мож один какой подразвалился????)))))))))))))

[31rus]

А что за дрож, как проявляется, на что похоже по ощущениям, на каких режимах проявляется, завить ли от интенсивности разгона, проявляется ли на ровной дороге при движении на круизе с постоянной скоростью?

[spsherba]

как правило проявляется при нарастающей нагрузке, при начале движения и при интенсивном разгоне((( на круизе вряд ли что то проявится(если только в хлам не убит!!)
Если честно, то я вообще не понимаю в каком случае надо дроссель адаптировать??? Я дроссель у себя снимал, чистил, и делал это несколько раз!! и после данных процедур нечего не адаптировал!! все в норме!!! и холостые и разгон и т.д.
(Личный опыт!!!)Если свечки хандрят, то будет мотор мандить и на холостых и при разгоне и при сбросе газа, так как в том цилиндре где мандит свеча, топливо догорать нормально не будет!!! и вся эта не сгоревшая смесь пойдет в выпуск(и датчики зафиксируют неправильное смесеобразование и соответственно отступление от экологических норм!!! вылезет ОШИБКА движка на панели ЧЕК ЭНДЖ(джеки чан)!!!!
А вот форсунки могут и влиять!!!

[valerievich]

как правило проявляется при нарастающей нагрузке, при начале движения и при интенсивном разгоне((( на круизе вряд ли что то проявится(если только в хлам не убит!!)
Если честно, то я вообще не понимаю в каком случае надо дроссель адаптировать??? Я дроссель у себя снимал, чистил, и делал это несколько раз!! и после данных процедур нечего не адаптировал!! все в норме!!! и холостые и разгон и т.д.
(Личный опыт!!!)Если свечки хандрят, то будет мотор мандить и на холостых и при разгоне и при сбросе газа, так как в том цилиндре где мандит свеча, топливо догорать нормально не будет!!! и вся эта не сгоревшая смесь пойдет в выпуск(и датчики зафиксируют неправильное смесеобразование и соответственно отступление от экологических норм!!! вылезет ОШИБКА движка на панели ЧЕК ЭНДЖ(джеки чан)!!!!
А вот форсунки могут и влиять!!!

Я почистил инжектор, дроссель, поменял свечи. Ситуация не изменилась. Ошибок по двигателю и акпп никаких нет. Обороты ровные и на холостых и при торможении

[valerievich]

А что за дрож, как проявляется, на что похоже по ощущениям, на каких режимах проявляется, завить ли от интенсивности разгона, проявляется ли на ровной дороге при движении на круизе с постоянной скоростью?

На холостых работает двигатель идеально. Когда начинаешь движение, при скорости от 30 км/ч (от 3 передачи), если нажимаешь плавно педаль газа, не превышая 1500 оборотов, начинается подергивание, как легкая дрожь автомобиля, если сбросить педаль газа или наоборот увеличить нагрузку свыше 2000 оборотов, то все исчезает. Как то так. У меня несколько вариантов: акпп(бублик), бензанассос, может датчик расхода воздуха. Катализаторы на машине удалены.

[bakstonas]

Только бублик. Не гранаты, не форсунки, не насос!

[valerievich]

Только бублик. Не гранаты, не форсунки, не насос!

Спасибо! После праздников поеду в сервис акпп