Phaeton Club

Спасибо Slavonic.На выходных займусь, а то на дальнем свете свет идеально белый, а ближний имеет желтоватый оттенок.Похоже до меня уже меняли.По идее с завода должны были одинаковые по кельвинам стоять.

ardabon писал(а):Спасибо Slavonic.На выходных займусь, а то на дальнем свете свет идеально белый, а ближний имеет желтоватый оттенок.Похоже до меня уже меняли.По идее с завода должны были одинаковые по кельвинам стоять.

Такая же беда, ближний менялся и уже был изношен, а дальний - стоят оригинальные лампы, может быть еще родные. Я поменял лампы местами, для дальнего достаточно, ближний хороший получился. Одно "но", поменяй сразу габаритки, если они у тебя есть. Стоят копейки, а поменять потом геморно. Правда их можно как то и без съема поменять, как то, но тоже трудно, меняй сразу. Бампер снимал раньше? Все винты на "звездах" обзаведись оооочень длинным воротком, примерно пол метра. Нужно будет под защитой крыла далеко дотягиваться, что бы бампер снять и второй сложный момент - под фарой лезть тоже длинным воротком. Фару вытаскивай аккуратно, нижнее крепление фары легко отломать, если грубо вытаскивать.

На панели ошибка по лампам не выскакивает, изображение "желтая лампочка"?

Инсрумент у меня любой гемморой найдеться.Побывал однажды ны распродаже немецкой автомастерской,вот там все накупил вдоволь,потом от жены клизму получил...На панели никаких ошибок не появлялось.Пока Бог миловал.Спасибо за совет.В Выходные начну...

обзаведись оооочень длинным воротком, примерно пол метра. Нужно будет под защитой крыла далеко дотягиваться

Уж прямо напугал - Пол метра!
Просто длинная отвертка PH2 300 мм.
Мне тоже через недельку бампер скидывать, лампы менять.
За час все делаю, рука набита ))
По этому поводу даже нижние регулировочные болтики с винтами новые заказал, старые что-то уже не работают.

Pavel писал(а):

обзаведись оооочень длинным воротком, примерно пол метра. Нужно будет под защитой крыла далеко дотягиваться

Уж прямо напугал - Пол метра!
Просто длинная отвертка PH2 300 мм.
Мне тоже через недельку бампер скидывать, лампы менять.
За час все делаю, рука набита ))
По этому поводу даже нижние регулировочные болтики с винтами новые заказал, старые что-то уже не работают.

Павел, большая просьба, сфотай место, куда прикручены регулировочные болты. Я никак не нашел.

Павел, большая просьба, сфотай место, куда прикручены регулировочные болты. Я никак не нашел.

Тебя интересуют болты самой фары?
Они вроде все как на ладони, когда бампер скинут.
Или тебе нужен тот скрытый шуруп, который под длинную отвертку?

Pavel писал(а):

Павел, большая просьба, сфотай место, куда прикручены регулировочные болты. Я никак не нашел.

Тебя интересуют болты самой фары?
Они вроде все как на ладони, когда бампер скинут.
Или тебе нужен тот скрытый шуруп, который под длинную отвертку?

Меня интересуют два рег винта бампера. В каталогах он есть.

Меня интересуют два рег винта бампера. В каталогах он есть.

Опять не понял.
В бампере есть только два винта, которые можно регулировать, остальные жесткие.
И назвать их регулировочными "рука не поднимется".
Они в нижней части расположены и скрыты под накладками противотуманок рядом с радиатором.
Ты про них говорил?

Сфотаю не раньше, чем через выходные.
В пятницу решили в Астрахань слетать на несколько дней, рыбку половить ))

Pavel писал(а):

Меня интересуют два рег винта бампера. В каталогах он есть.

Опять не понял.
В бампере есть только два винта, которые можно регулировать, остальные жесткие.
И назвать их регулировочными "рука не поднимется".
Они в нижней части расположены и скрыты под накладками противотуманок рядом с радиатором.
Ты про них говорил?

Возможно, судя по каталогу там винты как те, которыми регулируется торпедо. Я просто не знаю где они должны быть на бампере. У меня бампер как бы не много свисает вниз.

Не, там нет таких регулировок.
Ланжероны - усилитель бампера, все жестко!
Усилитель бампера - пластиковые направляющие тоже жестко!
Направляющие - сам бампер, так же без регулировок.

Только если в диапазоне крепежа и винтов с гайками, но это не много.

Так что думай, решай не стандартным подходом.
Подкладки там. шайбы и т.д.

Pavel писал(а):Не, там нет таких регулировок.
Ланжероны - усилитель бампера, все жестко!
Усилитель бампера - пластиковые направляющие тоже жестко!
Направляющие - сам бампер, так же без регулировок.

Так что думай, решай не стандартным подходом.
Подкладки там. шайбы и т.д.

Значит нужно нормально поставить. Видимо маляр не поставил бампер как надо. Спасибо.

Pavel писал(а):

обзаведись оооочень длинным воротком, примерно пол метра. Нужно будет под защитой крыла далеко дотягиваться

Уж прямо напугал - Пол метра!
Просто длинная отвертка PH2 300 мм.
Мне тоже через недельку бампер скидывать, лампы менять.
За час все делаю, рука набита ))
По этому поводу даже нижние регулировочные болтики с винтами новые заказал, старые что-то уже не работают.

Согласен, я первый раз снимал - намудохался, наращивал удлиннитель аж из 3х наборов, вот мне и показалось что пол метра))))))))))))))

Вопрос к Pavel.Скачал я Ельзу с торрента который ты выставил,как теперь её установить? Расскажи пожалуйста.Требует серийный номер продукта,где взять? Зарание благодарю.

Там же все в описании есть пошагово, еще не нашел?

Pavel писал(а):Там же все в описании есть пошагово, еще не нашел?

В том-то и дело,все нашел,но там куча ключей и какой из них подходящий непонятно.