Phaeton Club

А предыдущий хозяин на каком пробеге менял?

на 93 тыс

Я бы на 190 поменял, если конечно все оригинальное поставлено.

Дело в том, что весной планирую большое ТО, вот и решил уже всё под ключ. Посему и ремешок ГРМ тоже попадает под раздачу))) Так будет спокойнее.

Divo писал(а):Дело в том, что весной планирую большое ТО, вот и решил уже всё под ключ. Посему и ремешок ГРМ тоже попадает под раздачу))) Так будет спокойнее.

Наш человек!

Divo писал(а):К сожалению в этих каналах у меня другие показатели. бины и нули. Тему Анзора прочитал всю.

Анзор сперва натяжители менял, помогло, но шум (не сильный) остался. После замены вала (думаю можно было звезду у китайцев за 1$ взять если отдельно поменять, вообще, реально) шумы ушли полностью.
Делаю вывод, если есть шумы, то натяжители или звезда потребуют внимания (не прямо сейчас, но первый "звоночек" уже есть).
Согласен, что когда давления нет один из двух натяжителей еще полностью не натянул цепь. Когда холодно, видимо, цепь сжимается и этого достаточно для уменьшения звука. Ну а про масло, видимо густота у них разная, хоть и заявлена может и одна. Не секрет же, что некоторые виды масел приходиться доливать в межзаменном интервале, хоть и допуски производителя есть...про масло вообще одна большая отдельная тема.

Санёк писал(а):

Divo писал(а):К сожалению в этих каналах у меня другие показатели. бины и нули. Тему Анзора прочитал всю.

Анзор сперва натяжители менял, помогло, но шум (не сильный) остался. После замены вала (думаю можно было звезду у китайцев за 1$ взять если отдельно поменять, вообще, реально) шумы ушли полностью.
Делаю вывод, если есть шумы, то натяжители или звезда потребуют внимания (не прямо сейчас, но первый "звоночек" уже есть).
Согласен, что когда давления нет один из двух натяжителей еще полностью не натянул цепь. Когда холодно, видимо, цепь сжимается и этого достаточно для уменьшения звука. Ну а про масло, видимо густота у них разная, хоть и заявлена может и одна. Не секрет же, что некоторые виды масел приходиться доливать в межзаменном интервале, хоть и допуски производителя есть...про масло вообще одна большая отдельная тема.

Китайские звезды менять пришлось бы каждые 10к пробега с заменой масла
Если треск не сильный-обойдешься натяжителями и цепями. Вообще то на ауди клубе об этом много чего написано. Натяжитель на 4,2 это как расходник, мало какой живет больше 100тысяч.
С оригинальным маслом треск вообще пропадает при холодном запуске (если натяжители новые с цепями и целые звезды).

Вот мне интересно, как отличить треск от цокотения гидрокомпенсаторов при холодном пуске?

ООО! Этот стук не с чем не перепутаешь! У меня он был одиночный и среди прочих цокочек был грубый и навивающий мысли о бренности бытия ,и что с деньгами нужно расставаться легко, без стонов.

вот у меня при заводке не стук, а цокотание секунда-две, вспомнил, что на прошлых машинах бывало такое и это были гидрики. и это нормально) здесь в темах про громкий завод разговор о гидриках не идет вообще.

Всех приветствую.

Ну вот и я стал обладателем сего чудо аппарата. Спасибо Эдварду за все!

Поздравляю!
Пс: Ждем Эдварда с разными историями и отчетами, которые он обещал написать после продажи

Скажу коротко. Фаэтон за три года заработал мне чистыми 2 м.р и 40 т.$ И ни разу не подвёл. И в жару и в мороз ,и в снег и в дождь. В целом ,довольно надёжный автомобиль.Надёжнее S ки или 7 ки . В общем, спасибо ему за службу. Надеюсь Павел М. будет заботлив и внимателен с ним. Удачи.

Павел, а ты жидким стеклом облить машину не хочешь? Машина же, только, из под полировки, ведь результат можно и закрепить...