Phaeton Club

Тяги регулятора геометрии впускного коллектора
Источник: https://vanos-bmw.ru/077198327A.html
Длинные или короткие?

Санёк писал(а):Всем привет. Нужна помощь.
Встал вопрос о замене сальников распредвалов.
Сервис по мимо сальников просит уплотнения и заглушки.
Что за уплотнения и заглушки?
Если кто знает что это и есть возможность напишите номера.
ПС: так же нужны номера на прокладку впуска и клапанных крышек и фазорегуляторов.

Нужные вещи по номерами 12 и 14 в фото во вложении

Санёк писал(а):Тяги регулятора геометрии впускного коллектора
Источник: https://vanos-bmw.ru/077198327A.html
Длинные или короткие?

Судя по фото короткие

psmayorov писал(а):Ждем тебя на встрече летом)) Далековато, но вдруг решишь устроить свою коню дальний пробег)

Он и так на дальняк поедет, только в другой сторону...5000 до меня, до вас так же примерно, но потом еще обратно надо же будет

Переселяйся в Москву Санёк, будешь железобетонным участником всех проводимых встреч))

Через 5 лет стажа​ на северную пенсию хватит, вот ближе к этому сроку и буду думать куда, конечно, МСК основной вариант

2 года ждали пока ты купишь Фаэтон, теперь подождем 5 лет пока приедешь в Москву))

Поздравляю с ДОЛГОЖДАННОЙ всеми покупкой!!!

Каковы первые впечатления после 2 недель эксплуатации?

В силу отсутствия моста, машина прибудет ко мне после открытия переправы, ориентировочно в начале июня. А пока в сервисе стоит. Замена ремня ГРМ и сопутствующих.

И так начнёмс!
08.07.17 я увидел машину собственными глазами! И даже начал ездить...САМ
Сегодня 29.07.17 т.е. машина подомной уже 3 недели.
Никаких "вау" впечатлений...вру! Педаль в пол в спорт режиме вызывает у меня довольную улыбку
После получения машины долил только омывайки и всё! Ничем пока не занимался, только мою и заправляю.
Теперь немного о печальном. При перегоне потерялась накладка на ПТФ и хром на неё соответственно и один баллон ушёл в утиль, но на такой сценарий я вполне рассчитывал...да и накладка тоже...знал, что в дороге мелочи могут быть с большой вероятностью.
Теперь о плюсах. После перегона вся ходовка в порядке, ничего не стучит и не гремит. Пневма держит. Глюков с АКБ нет.
А теперь о впечатлениях. Я уже сказал, что "ВАУ" эффекта не было и вообще у меня ощущение, что машина у меня уже давно, только я страдаю склерозом и не помню что/где находиться и как по меню лазить
Пневма и мягкость хода....я ожидал большего (или у нас дороги полное ДЕР...какашка или не знаю), но это я тоже предусматривал, что мои ожидания завышены. Езжу почти всегда в максимальном комфорте, да немного качает, зато поперечные трещины почти не чувствует, но на глубоких кочках стойки "выстреливают"...в спорте конечно тоже не плохо, но это уже сопоставимо с пружинной подвеской (Камри например)
Не хватает парктроников и/или камезы ЗХ.
Расход ожидаем, но всегда хочется меньше
Если интересны еще какие то моменты пишите.

Привет Санек!
Мои поздравления! Оптимистично описал свои первые " не забываемые очучения"
Не то ты похоже ожидал... или я ошибаюсь?
А куда у тебя парктроники то делись?

Diversant
Напишу письмо в РосПотребНадзор, пусть разберутся Репутация у этого дилера и так не ахти

Barin писал(а):Привет Санек!
Мои поздравления! Оптимистично описал свои первые " не забываемые очучения"
Не то ты похоже ожидал... или я ошибаюсь?
А куда у тебя парктроники то делись?

Ожидания были завышены, но я это знал, поэтому всё нормально.
Парктроников нет... мелочь, но нужная! К размерам ещё привыкаю

И так! У меня начали чесаться руки
Не работает центральная декоративная заслонка.
Вечно в полу открытом состоянии, если шевелить, то болтается, но в крайние положения вставать не хочет.
Вопрос первый - ремонт возможен или замена механизма с перестановкой "дерева"?
Вопрос второй - доступ к механизму через снятие ГУ или торпедо надо снимать?

Протектор на заднем правом колесе "расходуется" быстрее, чем на передних. Куда копать? Сход-развал?
Ни как не могу подружить Эльзу с вин10, есть у кого инструкция по развал-схождению в пдф?