Phaeton Club

Добрый вечер недавно сел за Фаэтона 2003 3.2 V6 передний привод, всем доволен проблем нет машина дилерская пробег 120000.Но есть вопросы по аппетиту: 18-19л это город всегда, трасса 14л мне кажется это много, езда очень плавная и без рывков.В сервисе сказали изначально проблемы с каталлизатором.
Скажите, зависит плохая работа каталлизаторов от показателей(расхода топлива) бортового компьютера?И какой расход у Ваших машин?Заранее спасибо за ответы

Катализаторы и расход действительно взаимосвязаны. У меня даже после замены датчиков кислорода, расход уменьшился, ну по крайней мере по показаниям с бортового компьютера...))
Мой расход в среднем 14 литров. По трассе зимой меньше 11-ти не получается. Привод полный.

А вы не побывали винсом еще промывать инжектор будет результат?
Еще совсем недавно делали Акпп 1000 км назад может из за этого расход такой?

Не пробовал)
И ремонт не должен по идее влиять.

Привет всем, 3.2 с передним приводом. Давайте по очереди )
1. Расход по городу у каждого разный, у меня варьируется от 13 до 20, конечно от загруженности дорог. Расход по трассе со светофорами и средним движением 10-11. По МКАД на пустом авто без светофоров в пределах 100 км/ч до 7.7.
2. Качество работы катализаторов практически не влияет на расход топлива.
3. А вот замена кислородных датчиков может дать положительный импульс в снижении расхода, но только тех, которые установлены до катализаторов. Со временем, датчики начинают более вяло реагировать, и их замена на более новые и шустрые, конечно отразится на показаниях. У самого стоят датчики почти десятилетней давности, с рождения авто, и их пока не менял.
4. Промывка ничего не даст, если заправляешься нормальным бензином. Месяц назад решил промыть, так, как ни разу на этом авто за 3 года этого не делал. Результата «0».Как все работало без проблем, так и работает. Расход прежний.
5. Ремонт коробки не должен иметь особого значения, если ты говоришь, что коробку перебирали, то однозначно перебирали бублик, он-же гидротрансформатор, перерасход может быть в основном от него. Сам такой, уже проходил.

Pavel писал(а):2. Качество работы катализаторов практически не влияет на расход топлива.

Если они не убиты в конец...)

Диагностика не показыает работу кислородныйх датчиков?И сколько их штук?
Чек горит у меня по каталлизаторам которые ближе к колекторам....А можно менять частично или нет? Те что под сидениями нормальные...

Их четыре всего.
Те что ближе к коллекторам, это как раз те, что влияют на расход. Их два соответственно. Я менял частично, ничего страшного в этом не вижу.

Диагностика этого не покажет, он-же работает, только заторможено. У нас как обычно, по 2 датчика на ряд. Менять достаточно передние парой, если на задних нет явной ошибки в диагностике.

Как вы считаете оригинал или нет (я про дачики)?есть аналоги или номер оригигнальный?Получаетчся что 4 датчика покупать?
Извините масса вопросов...

Не вижу смысла ставить аналоги. Оригинал стоит достаточно лояльно.
Как то видел ценник на датчики у Лексус GS, там на порядок больше, я аж присел))

У меня есть как раз GS350 AWD))) цены на него не дорогие.Датчик лямбды стоил 5660р
Так скиньте пож. номер если есть
НО на фаетоне диагнотика не показывала не исправность датчиков кислородных...Так сколько их в итоге и какие менять???

Бошевские датчики не хуже, а стоят в два раза дешевле. Решать только тебе.
А если по оригиналам, то вот номера по двигателям AYT,BKL,BRK :
Левый и правый передние VAG 1K0 998 262 M

А я тоже Бошевские ставил, точно)) Вот они как раз и стоят лояльно)

4,2литра
расход по городу 22-25 литров/100км
трасса 13-16 литров/100км

Проверял всё, каты, датчики, машина полностью исправна, привод полный, прогревы соответственно, считаю такой расход НОРМАЛЬНЫМ.