Phaeton Club

Бери АТЕ, в оригинале идут именно они или TRW. Но ATE лучше на много.

Я беру из AD Baltic на Ukmergės улице уже 7 лет. Не вижу никакой разницы какие колодки, главное чтоб непищали!

bakstonas писал(а):Я беру из AD Baltic на Ukmergės улице уже 7 лет. Не вижу никакой разницы какие колодки, главное чтоб непищали!

Разница как раз таки и есть. Мои тормоза плывут если оттормозиться хорошенько и не дать тормозам остыть. Это все прочувствовалось на серпантине.

Разница огромная. Чувствуется, при торможении с 180+ и до нуля. Фаэтон тяжёлый, обычные колодки в некондицию могут прийти за одно такое торможение.

Жалко серпантинов в Мск нет

Diaz писал(а):Разница огромная. Чувствуется, при торможении с 180+ и до нуля. Фаэтон тяжёлый, обычные колодки в некондицию могут прийти за одно такое торможение.

Жалко серпантинов в Мск нет

В том то и дело, что у меня стоит оригинал . Тормозит ужасно, после нормального оттормаживания плывут.

Друзья, простите тОрмоза – я таки не понял
Анзор, брать оригинал (например, ATE) и чтобы в итоге при оттормаживании "тормоза плыли"? o.O Или таки потратить схожую, а то и меньшую сумму на расхваленные в этой же ветке EBC, которые вроде не парятся аж до 900°?
bakstonas, я тоже дружу с AD, только с теми, которые в конце Savanoriu – мне эти ближе И тоже надеялся именно их поспрошать – чем могут порадовать Фаэтончика. Цены там приятные, ориентация на автосервисы чувствуется. При этом надеюсь получить то, что надо, а не просто вариант, который подвернётся – сейчас нахожусь в Черногории (в прошлом году купил здесь дом) и теперь тема серпантинов мне очень знакома. А будучи в Литве про затяжные спуски с перегревом колодок можно и не думать, это да.

artlife писал(а):Друзья, простите тОрмоза – я таки не понял
Анзор, брать оригинал (например, ATE) и чтобы в итоге при оттормаживании "тормоза плыли"? o.O Или таки потратить схожую, а то и меньшую сумму на расхваленные в этой же ветке EBC, которые вроде не парятся аж до 900°?
bakstonas, я тоже дружу с AD, только с теми, которые в конце Savanoriu – мне эти ближе И тоже надеялся именно их поспрошать – чем могут порадовать Фаэтончика. Цены там приятные, ориентация на автосервисы чувствуется. При этом надеюсь получить то, что надо, а не просто вариант, который подвернётся – сейчас нахожусь в Черногории (в прошлом году купил здесь дом) и теперь тема серпантинов мне очень знакома. А будучи в Литве про затяжные спуски с перегревом колодок можно и не думать, это да.

Тормоза плывут на оригинале! Брать надо АТЕ. Но брать, естественно, не за $100.

Diaz писал(а):Разница огромная. Чувствуется, при торможении с 180+ и до нуля. Фаэтон тяжёлый, обычные колодки в некондицию могут прийти за одно такое торможение.

Жалко серпантинов в Мск нет

Наш большой и вальяжный фаэтон на серпантине хорош очень. Моя астра J на серпантине была никакая. Фантик круче. Амортизаторы в самое жесткое положение, АКП в режим спорт и ляпота))))

Вернулся из вояжа.
Из существенных убытков - в Черногории пришлось заваривать правый передний диск, уж и не знаю где я его добил. Может, просто устал он кодоёбин на литовских дорожках, а пробег под полной нагрузкой (Фантик шёл просто как грузовик) его просто добила. Впрочем, сделали аккуратно, разве что отправлять пришлось аж через DHL – такая сварка у них там только в одном месте
Остатков колодок хватило - на существенных уклонах в основном подтормаживал коробкой в ручном режиме.
По приезду обратился к тому оптовому продавцу, о котором мне напомнил bakstonas. Навскидку они предложили Remza за... 36€. Кто-нить слышал о таких ценах на наш Das Auto? Мне как-то не доводилось. Почитав (в основном невесёлые) отзывы просил их поискать что-нить посерьёзнее. Запросили своих поставщиков и предложили TRW аж за 78€. Я снова отправился читать отзывы (ну нравится мне хоть какие-то ошибки изучать на чужом опыте) и в итоге от TRW вежливо отказался. Параллельно с их изысканиями я мониторил темы про английским EBC, которые уже упоминал в своём первом вопросе о выборе колодок. Надо сказать, что им тоже доставалось в разных комментариях, но речь при этом шла почти исключительно о зелёной серии. И даже прикольно читать негодования типа "аааа, колодки рассыпались в порошок, когда я начал отжигать посерьёзней". Дальше читаем на чём - тюнингованный Рено, 3 литра и 308 кобыл. Ага, само то для дешёвой зелёной серии :/ Странно, что ничего больше в песок не посыпалось. После неё идёт красная, которую, в основном, уже больше хвалят. А потом жёлтая – для тяжёлого транспорта и повышенных нагрузок. Ну а чем V10 не тяжёлый транспорт?
Перекопал весь европейский eBay (у америкосов дешеавле, но пока доставишь сюда...), уже 2 раза чуть было не купил, но по ходу наткнулся на сайт одной местной конторы, которая поставляет, главным образом, комплектующие для автоспорта. В числе прочего есть у них и EBC. Жёлтую серию просто так не везут (слишком небюджетно и спроса нет), но под предоплату подписались. Заказал сразу и передние, и задние, потому как скоро пробъёт и их час. За всё получилось 340€. Не Remsa, конечно, и даже не TRW. Надеюсь на хорошие впечатления от торможений, о которых обязательно здесь отрапортую.
В упреждающем режиме хотел было и новыми тормозными дисками от тех же EBC поинтересоваться, но увы, в их каталоге нашего размерчика (365мм) не обнаружилось.
Bakstonas, может посоветуешь альтернативы нашим жадинам из Moller-Auto на предмет смены колодок? Чтоб и хорошо, но не настолько дорого.

Стандартные колодки, которые ваг предлагает для w12 по нескромной цене, действительно плывут после пары торможений и приходится включать сиденья на -3 чтобы как то справится с внезапно вспотевшим задом...

Купил через exist бюджетный аналог, не плывут, не скрипят, вобщем делают все как надо... заплатил за передние аж 1800 руб! Че я делаю не так?

Наверное, всё так.
Когда знаешь что брать, жизнь становится проще и приятней Сносится EBC – охотно опробую такой бюджетный аналог. Можно его точные данные? И, к слову, сколько примерно км он живёт при эксплуатации в обычном режиме?

Delphi LP1856 Колодки тормозные дисковые, комплект.
Пока прошли 10к км. Так что на долго ли их хватит смогу сказать только когда менять буду.

Пыли от них тоже не больше обычного?

не заметил такого.

Привет,
Уже лет 7 беру только Remzu и на Phaeton(38eu передние) и на Touareg-все ОК! Как и писал раньше незаметил никакой разницы от оригинала. Передние диски тормозные есть AD Baltic Brembo(130eu) уже года 3-4 езжу износа не видно практически.
Цены конечно оптовые, но думаю качество оправдывает сполна, а отзывы про колодки читать думаю это слишком! Такие ведь все тут гонщики профессионалы:)