Phaeton Club

Вышел из строя блок управления правым вентилятором V7 (3D0 959 453 G) тот что с длинным кабелем. Пришлось менять, вот и столкнулся с неточностью в описании расположения вентиляторов. Реальное положение самой картинки и вентиляторов указал ниже. Опять-же хотел схитрить, и купил вентилятор на разборе, оказалось что у него те-же симптомы. Удовольствие не дешевое, но к сожалению, необходимое.

В русском переводе SSP много косяков и не верного перевода, смотрите сразу и английскую версию, насколько я понял картинка на 180 градусов перевернута.

Поэтому и советуют пользоваться Elsa. Не так красиво, зато правильно.

Всем привет. Павлу, особенно привет!
У меня перестал работать правый по ходу движения вентилятор, раньше работал, но туговато как-то - со скрипом в прямом смысле. Ошибки завтра считаю и напишу подробней, сразу не сохранил. Там две - первая - что замыкание или разрыв в цепи контроллера вентилятора, Вторая что дефективный он.
Обратил внимание - при выключенном двигателе - левый (здесь и далее - по ходу движения) вентилятор крутится рукой свободно и легко. А правый, крутится тяжело, заедая, свободного пробега вообще нет.
Вот думаю - есть ли смысл искать обрыв в цепи или снимать и ковырять вентилятор (чистить, смазывать) или покупать сразу новый?
На ебее за 400 долларов можно найти. Ну плюс доставка:
http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=3D ... G&_sacat=0
-----
Посмотрел сегодня еще раз вентилятор - он вообще рукой еле-еле проворачивается. Прямо заклинило. Буду искать где купить побыстрей.

VWFan писал(а):Всем привет. Павлу, особенно привет!
У меня перестал работать правый по ходу движения вентилятор, раньше работал, но туговато как-то - со скрипом в прямом смысле. Ошибки завтра считаю и напишу подробней, сразу не сохранил. Там две - первая - что замыкание или разрыв в цепи контроллера вентилятора, Вторая что дефективный он.
Обратил внимание - при выключенном двигателе - левый (здесь и далее - по ходу движения) вентилятор крутится рукой свободно и легко. А правый, крутится тяжело, заедая, свободного пробега вообще нет.
Вот думаю - есть ли смысл искать обрыв в цепи или снимать и ковырять вентилятор (чистить, смазывать) или покупать сразу новый?
На ебее за 400 долларов можно найти. Ну плюс доставка:
http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=3D ... G&_sacat=0
-----
Посмотрел сегодня еще раз вентилятор - он вообще рукой еле-еле проворачивается. Прямо заклинило. Буду искать где купить побыстрей.

Данил, а может реально разобрать, почистить и смазать? Может там просто подшипник уже того? Подберешь и поставишь.

Anz писал(а):Данил, а может реально разобрать, почистить и смазать? Может там просто подшипник уже того? Подберешь и поставишь.

Такое ощущение, что сначала подшипник умер, а потом уже и обмотка сгорела. Потому что он теперь не крутится и даже не пытается в ситуациях, когда раньше уже крутился. Я не знаю правда как контроллер вентилятора себя ведет - может он пробует закрутить вентилятор и выключается, если не получается...
Я еще вечером ошибки считаю и почитаю про них. Есть вроде как ошибки застревания вентилятора, а есть ошибки уже когда цепь питания вентилятора (обмотка, значит) неисправна.

Всем привет, я со своим пробовал реанимацию, даже БУшный брал, пытался реанимировать.
У меня блок управления мертвый. В итоге купил новый и забыл.
Если тебе нужен сам вентилятор, без блока управления, могу отдать старый, перепаяешь провода. Он сам вроде как нормально крутился.
Кстати, самих вентиляторов у меня аж два, оба БУ, но крутятся.
Кому? ))

Pavel писал(а):Всем привет, я со своим пробовал реанимацию, даже БУшный брал, пытался реанимировать.
У меня блок управления мертвый. В итоге купил новый и забыл.
Если тебе нужен сам вентилятор, без блока управления, могу отдать старый, перепаяешь провода. Он сам вроде как нормально крутился.
Кстати, самих вентиляторов у меня аж два, оба БУ, но крутятся.
Кому? ))

если есть вариант то мне, пригодится, у самого уже пару раз была ошибка по нему. отписывался у себя. А ежели мне не пригодится и станет нужен кому непременно отдам нуждающемуся.

Anz писал(а):

Pavel писал(а):Кстати, самих вентиляторов у меня аж два, оба БУ, но крутятся.
Кому? ))

если есть вариант то мне, пригодится, у самого уже пару раз была ошибка по нему. отписывался у себя. А ежели мне не пригодится и станет нужен кому непременно отдам нуждающемуся.

Ну и я как поменяю вентилятор вместе с блоком управления - блок управления готов буду отослать нуждающемуся.

Pavel писал(а):Всем привет, я со своим пробовал реанимацию, даже БУшный брал, пытался реанимировать.
У меня блок управления мертвый. В итоге купил новый и забыл.
Если тебе нужен сам вентилятор, без блока управления, могу отдать старый, перепаяешь провода. Он сам вроде как нормально крутился.
Кстати, самих вентиляторов у меня аж два, оба БУ, но крутятся.
Кому? ))

Мне нужно левый по ходу движения, я себе купил но был только правый, а так как возиться не хочется, то если будет живой, готов обменять.

Павел, привет.
Скажи пожалуйста, ты вентилятор сам менял или в сервисе? Я в ELSA посмотрел процедуру снятия вентиляторов - там надо и морду сдвигать и антифриз сливать и даже фару снимать и т.п.
Может как-нибудь можно только сам вентилятор снять подлезть?

Не скажу как в 4.2, а у меня в 3.2 можно.
Снимаю воздуховод, снимаю правый вентилятор, и только потом, можно вытащить левый вентилятор.
У меня места хватило, сделал все не сдвигая морды.

VWFan писал(а):Павел, привет.
Скажи пожалуйста, ты вентилятор сам менял или в сервисе? Я в ELSA посмотрел процедуру снятия вентиляторов - там надо и морду сдвигать и антифриз сливать и даже фару снимать и т.п.
Может как-нибудь можно только сам вентилятор снять подлезть?

Проще морду в сервисный режим выдвинуть, так точно подлезешь без гемороя

31rus писал(а):Проще морду в сервисный режим выдвинуть, так точно подлезешь без гемороя

Так если морду сдвигать - надо сливать охл. жидкость?
И расскажите как дальше поступать? Снимать всю траверсу или только вентилятор как-то открутить, а траверса пусть на месте стоит?

Товарищи, ну пожалуйста... Расскажите как там что...