Phaeton Club

Уже какую неделю загоняюсь, что можно сделать со звуком выхлопа, чтоб посуровее был)))

Вот что накопал:

Это Фаэтон W12 снизу. У меня выглядит также(что касается части после катализаторов).

А вот V8:

Среднего глушителя нет
Просто что-то типа X-pipe для звука.

Так ли это? Или это только на американских версиях так было?

В общем вот думаю что сделать. Найти типа такой приблуды от V8? И поставить вместо своего среднего глушителя. Или же оставить его в покое и тронуть задние...

Есть и средний глушитель и задний на схеме ETKA. илл. 253-90.
скриншот не могу добавить что-то.
На твоем втором фото - это похоже что-то кастомное, не родное...

На Американских машинах он родной такой точно на V8.
Там даже посты есть, что сильно громко и думают как бы поставить средний глушитель.
А я думаю об обратном.
Мне бы получить подтверждение, что у кого-то из Вас такой стоит, и я б его купил по номеру и всё.

То что по Этке он есть я знаю, я вот хочу чтоб Вы под машину заглянули)

Прямо сейчас машина в сервисе на переобувке и там по мелочи еще, а я сам не рядом с ней. Вечером заберу - посмотрю и зафотаю!

Спасибо, Данил. Буду надеяться)

На второй фотке система как у меня. Этот Х служит как раз для того чтобы добавить к звуку что то типа БУЛЬ БУЛЬ)))) Поеду через пару часов в сервис и сфотаю тоже.

Anz писал(а):На второй фотке система как у меня. Этот Х служит как раз для того чтобы добавить к звуку что то типа БУЛЬ БУЛЬ))))

Да, да, абсолютно верно!))

В командировочку гонял внезапно. Сфотать не получается без подъемника. Я заглядывал так. У меня как на второй фото.
Только средний глушитель получается есть. Они перед X стоят. Задний глушитель стоит в бампере непосредственно.
Кстати тихо работает. только бу-бу-бу это характерное для V8 приятное слышно.

Данил, т.е. у тебя абсолютно также как на фотке? У этого Фаэтона действительно есть передние глушители перед перекрестием труб.

Но вот у Анзора по ЕТКА смотрю, нет там нифига этих глушителей. Если верить картинке, там просто толстые трубы с нейтрализатором внутри в это месте.

Diaz писал(а):Данил, т.е. у тебя абсолютно также как на фотке? У этого Фаэтона действительно есть передние глушители перед перекрестием труб.

Но вот у Анзора по ЕТКА смотрю, нет там нифига этих глушителей. Если верить картинке, там просто толстые трубы с нейтрализатором внутри в это месте.

Максим, я сделал фото, но фото ужасного качества и потому не выкладываю сюда. У меня идет так-катализатор, средний глушитель, он же пламягаситель, дальше идет эта Х штука и задние банки глушителя. Не знаю что там ЕТКА говорит, но у меня так.

Diaz писал(а):Данил, т.е. у тебя абсолютно также как на фотке? У этого Фаэтона действительно есть передние глушители перед перекрестием труб.

Но вот у Анзора по ЕТКА смотрю, нет там нифига этих глушителей. Если верить картинке, там просто толстые трубы с нейтрализатором внутри в это месте.

Да, у меня точно также как на второй твоей фотке.

А не легче ли поставить сзади ремукс? Ремуксы сзади и клапана после катализаторов. На малых оборотах будет тихо, а поддашь-будет вообще круть.

Какой именно Ремукс?

И что за клапана? И как их врезать в трубу?)

Diaz писал(а):Какой именно Ремукс?

И что за клапана? И как их врезать в трубу?)

Я читал как то на форуме галантоводов, как ставил один на свой гал с ДВС 2,4 литра. Точно не помню какой ремукс. Клапана ставятся после катализатора и выполняют роль нашего впускного коллектора с его заслонками. Т.е. на холостых выхлоп идет по длинной трубе, на более высоких оборотах идет по короткому пути и гудит больше.

На самом деле у меня процесс уже принял необратимый характер, звук стандартным уже не будет))
Покупать ничего не пришлось.