Датчик охлаждающей жидкости

[Альберт]

Вот за ЭТО огромное человеческое СПАСИБО!!!

[Anz]

Может еще актуально.
Сегодня менял термостат, заодно и сам датчик.
Датчик можно поменять не снимая тройника.
Только предварительно нужно снять вакуумник изменения геометрии впуска.
При установке сперва смазать литолом уплотнительное кольцо и вставить его на место.
После, установить сам датчик и зафиксировать скобой, все!

Только не забываем слить литров 5 антифриза.

Сложно у вас с этим. У меня оба датчика меняются очень просто. Тот что рядом с радиатором вообще на раз два, а второй немного скрючить пальцы и вуаля.

[Pavel]

Да, твоя правда.
На V6 с этим тяжко. а если еще и термостат поменять...
У меня на термостат вчера ушло около 4 часов, с учетом того, что уже знаю что делать.
Не смотрите, что тройник находится вверху двигателя, все работы проводятся снизу, через коробку, на ощупь вытянутой руки.

А второй и у нас легко меняется.

[Mizurov]

Подскажите пожалуйста номерок датчика который измеряет температуру охлаждающей жидкости. У меня вышел из строя сегодня, хочу сразу купить elsa дома..

[Pavel]

Оба датчика одинаковые.
06A 919 501 A

[Diaz]

Паш, термостат и датчики менял по умолчанию или что-то накрылось?

[Mizurov]

Доехал таки до дома с бешеными вентиляторами, крутились оба без остановки всю дорогу... Странно как то, от скорости обороты зависят, видимо сигнал с датчика коленвала берется. Температура с вентиляторами была 75-80 градусов, бред какой то. Решил обойтись без сто и сделать все сам, подскажите с какой точки сливать антифриз? Без слива датчики можно поменять?

[Pavel]

Паш, термостат и датчики менял по умолчанию или что-то накрылось?

Ну у меня перед переборкой стал шалить тот, что на радиаторе.
При переборке поменял и на тройнике, вместе с термостатом.
Это же копеешные вещи, а лазить на собранном двигателе туда ой как не удобно.
Если посчитать за все время владения авто, два раза выходил из строя датчик радиатора и один раз на термостате.

[Pavel]

Решил обойтись без сто и сделать все сам, подскажите с какой точки сливать антифриз? Без слива датчики можно поменять?

Если вентиляторы молотят, первая причина - датчик ОЖ на выходе радиатора показывает завышенную температуру, либо просто не работает.
Сливай с лютого ближайшего шланга снизу на радиаторе, я обычно левый скидываю, там удобнее.

[Mizurov]

А датчик ож непосредственно контактирует с антифризом? Вроде кто то писал, что датчик заменил не сливая антифриз.. Не помню, может это было на w12...

У меня патрубок плотно очень сидит, боюсь повредить его при снятии, от того и вопрос стоит в полный рост.

[Pavel]

Можешь и не сливать.
Открути сперва крышку бочка ОЖ, что бы убрать давление, и закрути обратно.
Подготовь новый датчик и меняй.
Антифриз может чуть брызнуть из отверстия и все. Даже доливать не понадобится.
А может и потечь, но не сильно, успеешь спокойно поменять.
Только учти, когда вытаскиваешь, старое уплотнительное кольцо может внутри остаться, пальцем вытащи (или заранее приготовь шило, оно не жестко там стоит) и вставь новый.

[Альберт]

У меня когда меняли датчик в корпусе термостата, антифриза вытекло около литра. Может потому что давление не сбросили...

[Mizurov]

Хочу доехать до магазина, и что бы не насиловать вентиляторы решил их отключить. Отсоединил этот провод


Но верно ли я его выбрал...? там толком не видно, вроде к вентиляторам идет.

[Pavel]

Соедини его обратно.

Разъемы вентиляторов на фото

[Mizurov]

Спасибо Павел!