Phaeton Club

Для избежания дублирования всех тем по поводу работы отопления и системы климат контроля, будем использовать эту тему.

Поскольку дедушке Пихту в его 70 было совсем тяжело и его радикулит не давал ему покоя, он напряг перед своим уходом все разработчиков компании на создание этого чудного авто, а в особенности его уникальной системы климат контроля.

Проведя анализ всех веток на данном форуме, а так же пообщавшись с дилерскими центрами и почитав программы самообучения от vw, могу сказать что проблема есть.
Основной симптом это холод и как правило из центрального дифлектора лобового стекла. Но вот источники данной проблемы у всех разные!
Как правило это ошибки по исполнительным механизмам и как следствие невозможность закончить адаптацию системы климат контроля.

Уточнение от инженеров, датчик влажности у нас с глюком, он не всегда дает правильные параметры, в 90% машин.

Теперь об логике системы климата, при возникновении точки росы на лобовом стекле, авто начинает процесс сушки его, летом включая кондиционер на максимум, а зимой забирая уличный воздух. Когда климат не может пройти адаптацию, он по умолчанию устанавливает алгоритм при котором сначала подает воздух в максимально количестве на стекла, так как от этого зависит безопасность, а поскольку система не знает достоверность данных, так как не прошла адаптацию, то принимаются усредненные параметры и данные датчиков тепла, салона и датчика температуры лобового стекла и вокруг зеркала заднего вида. Поэтому если долго зимой ехать, часа 3-4 то теплый воздух начинает идти и в ноги, а летом холодный.

И , что теперь делать?!?!?!?!?!
Не у всех ведь такая беда???? У кого нормально чудо климат работает???? или у всех с ПЕРЕПОДВЫПОДВЕРТОМ ????)))))))))))))))))
Кто нить решил эту проблемму???
КАК решил????
В каком сервисе?
чтоб кроме решения проблемы с печкой, не навредили еще чему нить?!?!?!?
КАК обычно у нас бывает(((((((((((( где нить, что нить не прикрутят, отломят, поцарапают или еще что нить?!?!?(((((((

У нас темепература упала до +3, и вот я поставил эксперимент, залепил изолентой датчик температуры и влажности лобового стекла, а так же температуры в верхней части салона. Это датчик в одном корпусе в зеркале заднего вида. И все встало почти в норму, а точнее, теперь климат не дует на стекло как сумашедший, так как датчик дает более теплую и сухую картину, и как результат теплый воздух начал идти в ноги и в салоне комфортнее. Завтра уезжаю с утра и проверю по морозу, как оно сработает.

Вопрос по системе кондиционирования : куда сливается конденсат с системы? В радиаторе кондиционера (стоит прямо перед радиатором двигателя) циркулирует конденсат?

Vasy007 писал(а):Вопрос по системе кондиционирования : куда сливается конденсат с системы? В радиаторе кондиционера (стоит прямо перед радиатором двигателя) циркулирует конденсат?

Под днище авто, в районе передних седений.

Ну что, все получилось, вроде. Вчера проехал 600 км, в машине было даже жарко.
Выехал на не прогретой машине, за бортом -2, соответственно воздух в лобовое стекло, холодно. Спустя минут 20 машина прогрелась, теплый воздух пошел на окна, боковые, а я слышу что в районе лобового стекла шумит, протянул руку а воздух идет из системы рассеивания:) В салоне стало тепло, воздух теплый идет в ноги, в машине благодать:)
Во время дождя приходилось включать обдув стекла, так как теперь датчик влажности не работал, но это за все время всего 2 раза на 30-40 секунд. Датчик я залепил не полностью, так что можно поиграться с областью.
Порой приходилось убирать температуру салона до 19 градусов, так как очень жарко становилось.
Решение для всех кто не хочет снимать панель или менять датчики.
Вообщем дело обстоит так как я предполагал, виной всему датчик температуры и влажности лобового стекла.
Проверьте на морозе, у кого они есть!

Огромное спасибо!!!!!)))))))))))))))))
обязательно попробую!!!!!

У меня еще кстати 2-а сервопривода не работают(((((((((((((((((((((((((( так, что снимать панель все равно!!!!((((((((((((
хочу разобраться с глобальным КОСЯКОМ!!!!! РАЗ И НАВСЕГДА!!!!)))))))))))))))))))))
P\s надеюсь получится?!?!?!?

У меня тоже не проходят адаптацию, но при этом работают. Так что, если что, то решение имеет право на жизнь.

В общем так!!! СНИМАЮ ПАНЕЛЬ!!!! СНИМАЮ ВСЕ ПРИВОДА, ЗАСЛОНКИ К Х....М СОБАЧИМ И ПРОЗВАНИВАЮ!!! МОЮ ВСЕ РАДИАТОРЫ КАНАЛЫ И ВСЕ, ЧТО ТОЛЬКО МОЖНО ПРОВЕРИТЬ, ПРОМЫТЬ, ПРОЧИСТИТЬ и ПРОЗВОНИТЬ!!!
ИЩЮ ПРОБЛЕММУ!!!!!! КАК НАЙДУ ОПИШУСЬ!!!
p\s проблемму один х.... решать надо!!!! рано или поздно.................

СНЯЛ, разобрал!!!)))))))))))))))))
Нае....ся Циркуляционный насос (V50) для перекачки охлаждающей жидкости((((((((((((((( отдельно не продается((((((((
только в сборе с Насосно клапанным блоком!!!!! и денег он стоит !!!!!!!!!!!!!!!!!!КАПЕЦ СКОЛЬКО!!!!!! НА РАЗБОРКАХ Цены доходят до 18000т.р.(правда за всю приблуду!!! И еще не известно сколько эта х....ня проработает!!!!
В самом Насосно клапанном блоке ломаться НЕЧЕМУ!!!!!! А Циркуляционный насос нае...ся из-за ВОДЫ!!!!!! КСТАТИ ИЗ-ЗА НЕ УДАЛЕННЫХ ШТАНОВ В ЛИВНЕВОМ КАНАЛЕ, СКОПИЛАСЬ ВОДА И Т,Д. И ВСЕ!!!!((((((((((((((
ТАК что так!!!!! Этим моторчиком разгоняется горячая охлаждающая жидкость по двум теплообменникам!!! А с помощью электромагнитных клапанов мы уже и регулируем , то на себя , то пасажир на себя и т.д.!!!!
А у меня вообще он заклинивший (Циркуляционный насос) теплообменники холодные(((((((((((((
ОТДАЛ В РЕМОНТ!!!!! ГОВОРЯТ ОТРЕМОНТИРУЮТ?!?!?!?!?
ОТПИШУСЬ!!!

Я не могу понять, то все кричали что у них дубак в машине, а теперь никому это не нужно! Или еще зима не наступила?!
Народ у кого проблемы, попробуйте способ, отпишитесь о результатах!
Или вам проще панель снять:)?!

Да небольшое уточнение, закрывать надо только датчик влажности и температуры и желательное не весь, оставить маленькую дырочку, а датчик температуры в районе лобового стекла лучше оставить открытым, так будет комфортнее.
У вас через систем рассеянного воздуха будет идти воздух!

31rus писал(а):Я не могу понять, то все кричали что у них дубак в машине, а теперь никому это не нужно! Или еще зима не наступила?!
Народ у кого проблемы, попробуйте способ, отпишитесь о результатах!
Или вам проще панель снять:)?!

Да небольшое уточнение, закрывать надо только датчик влажности и температуры и желательное не весь, оставить маленькую дырочку, а датчик температуры в районе лобового стекла лучше оставить открытым, так будет комфортнее.
У вас через систем рассеянного воздуха будет идти воздух!

Пока еще у нас не очень холодно. Но в прошлую зиму у меня и так дуло над торпедой. И все равно было холодно. А летом у меня с левого дефлектора дуло горячим и это при работающем кондере, я его отключал.

Люди! Такой вопросик, кто нибудь в курсе какой номер у вентилятора климат контроля. Он у меня под замену, а найти не получается.

Канцлер писал(а):Люди! Такой вопросик, кто нибудь в курсе какой номер у вентилятора климат контроля. Он у меня под замену, а найти не получается.

Он в сборе идет с крыльчаткой 3D0 959 101