Phaeton Club

Сканера нет, это верно. Но центральная накладка у меня всегда Открыта и Незакрывается, жужжжиит и всё.
Если привод сломан, реанимировать никак???

Первое фото - потроха привода, который отвечает за декоративную накладку дефлектора
Второе фото - сам привод (корпус). НА ФОТО ВИДНО, ЧТО ЭТО ПРИВОД ОТ ПРАВОЙ заслонки.
Я сам не разбирал центральный дефлектор, но думаю привод там аналогичный.
Думаю вывод ремонтопригодности привода сделаешь сам, тут каждому своё...Вон у Павла есть доступ к 3D принтеру, он и печатает себе разные переходники...а по мне только замена и если продавать не собираешься, то можно подумать и о новом оригинале, что бы больше туда не лазить.
НО поломка может случиться в той части которая соединяет привод и саму заслонку, а там всё может вообще решится с помощью супер клея и соды но это только догадки!
Разбирай смотри, а там будет видно.
Попробуй напиши Vasy007 у него в профиле есть электронная почта, и он есть на драйве, судя по его сообщению он занимался этим.

Подождем ещё Павла, он у нас самый опытный!

Сразу сниму, а затем будем посмотреть. К принтеру ,тож выход есть, спасибо!

Принтер тут не поможет, я это к тому сказал, что где для одного нет вариантов для ремонта, для другого может быть все наоборот.

Скачай ELSA! что это и что в ней есть и т.д.
А дальше "Яндекс - найдется всё"

Подождем ещё Павла, он у нас самый опытный!

Лесть, а приятно))
Сам ее конечно вытаскивал, но по другой причине, за ней прятался один из неработающих приводов климата.
Все вроде как близко и не так сложно, когда знаешь, что делать.
Сразу скажу, что скорее всего, ничего страшного с твоим приводом не случилось, просто нужно добраться до него, по возможности смазать направляющий штифт и отрегулировать при установке.
Там даже не большая кривизна влияет на работоспособность.

Но вот добраться до нее не так просто и быстро.
Весь процесс описан в Elsa и советую предварительно изучить.
Нужно снимать и вещевой ящик справа, и накладку над рулем что бы снять полоску с кнопками обдува, а их тоже без описания не так уж просто скинуть.
Весь процесс не быстрый, и обязательно с наличием минимального набора ТОРКСов и мелкого ручного инструмента.
Сейчас поковыряю, может чего поподробнее скину.

Вот, подробнее не бывает!
Порядок расписал по пунктам 1-6.
Руль можно не снимать, на картинке его нет, так нагляднее смотрится.
Ну а потом в обратном порядке...
И поаккуратнее, многие делали можно сломать по неосторожности!

Pavel писал(а):

Подождем ещё Павла, он у нас самый опытный!

Лесть, а приятно))

Почему лесть? Вполне реально! Тем более я же помню, что ты к приводам заслонок лазил, а они глубже спрятаны...да и вообще без Фаэтона советовать по его разбору и починке, не очень
Поэтому всегда хочется услышать мнение знающих.

Pavel писал(а):

Подождем ещё Павла, он у нас самый опытный!

Лесть, а приятно))

Лесть/не лесть, а я все спросить уже сколько времени хочу: есть вопрос касательно Фаэтона на который ты НЕ! сможешь дать ответ???

Пока владею сим зверем, не перестану интересоваться даже мелкими техническими деталями сего коня.
И даже дополнять его своими идеями.
А коль это нам всем интересно, то не прочь поделиться своими знаниями.
Это как хобби, почитать техническую документацию на ночь... успокаивает после тяжелых будней ))