ПОКУПКА ФАЭТОНА В СКЛАДЧИНУ НА ЗЧ дубль 2

[Danm]

"приварю головку к отвертке" - точно так сделал - подварил торкс к стальной проволке и вперед (посмотреть бы на разработчика еб... таких мест) да кстате там вроде эти шурупчики из сплава (не магнитятся) ченить еще колеющего на звездочку .

Шурупчики магнитятся, доставали один упавший шуруп электродом с примотанным к нему куском мощного магнита от винчестера

P/s Данил а у тебя остатки старого бампера остались? молдинги бы прикупил

К сожалению, нет. Я покупал с разборки в Литве только облицовку бампера и капот. Остальное докупал все новое: телевизор, молдинги, решеточки и.т.п.. На тот момент так было выгоднее, бампера в сборе сладкого варианта не было ни в России, ни в Литве, ни в Польше,... Бампера на наши машины вещь редкая, нужно отслеживать и впрок покупать ))) Первый раз мне повезло, попался нереально дешевый вариант, который я сразу же купил. После ДТП уже не было никаких вариантов адекватных..

[Anz]

А мне нужен кусочек от левого молдинга:( по ошибке заказал тот, что короче, вернуть не получилось.
Может есть у кого? Нужна часть длиной сантиметров 10 от начала колесной арки.

[Danm]

Добрался таки до моторчика V-113
Тот шуруп слева крутится обычной маленькой трещеткой, но очечь долго и муторно, пожалуй самый геморный шуруп из всех, особенно при закручивании.
Теперь на счет двух шурупов под лобовым. Специально съездил и купил часовую длиную отвертку, с гнущейся ручкой торкс Т15. не подлезть. Купил удлинитель для биты - тоже не влезает никак. Итого мое решение: берем электрод потолще и привариваем к нему биту Т15, прямо к кончику. Я варил полуавтоматом. Выбрал именно электрод, т.к. его можно как угодно гнуть прямо в процессе и он достаточно жесткий чтобы им крутить. С таким "девайсом" шурупы под лобовым выкрчиваются/закручиваются за 5 минут
Сделал небольшой мануал, хотя там и так все понятно. Сначала разбираем все до V-71, далее:

step_1.jpg (684.57 КБ) Просмотров: 11546

step_2.jpg (377.18 КБ) Просмотров: 11546

step_3.jpg (552.1 КБ) Просмотров: 11546

step_4.jpg (344.5 КБ) Просмотров: 11546

step_5.jpg (370.73 КБ) Просмотров: 11546

[Danm]

При устанвоке кожуха под лобовое стекло, рекомендую прочистить паз и пролить его, например, силиконовой смазкой. У меня из-за грязи был аццкий скрип на ямах, думал сверчок. Также, хорошо бы смазать пружинки в поводках дворников.

[Danm]

Раньше у меня, после адапатции были:
00016 - Серводвигатель заслонки обдува зоны ног и размораживания сзади справа (V195)
005 - отсутствует или неверные настройки / адаптация
00026 - Серводвигатель заслонки размораживания и дефлектора обдува тела справа (V205)
005 - отсутствует или неверные настройки / адаптация

Теперь осталась только:
00026 - Серводвигатель заслонки размораживания и дефлектора обдува тела справа (V205)
005 - отсутствует или неверные настройки / адаптация

Адаптацию все-равно не завершить и сильный холод так и не пошел. Есть ощущение, что дело в чем-то другом. Но еще проверю в жаркий день

Чтобы подобраться к V-205 нужно снять бардачок. Для этого нужно снять CD-чейнджер и блок навигации, для каждого нужен свой съемник. Кто знает что можно использовать в качестве съемников?

[Anz]

Раньше у меня, после адапатции были:
00016 - Серводвигатель заслонки обдува зоны ног и размораживания сзади справа (V195)
005 - отсутствует или неверные настройки / адаптация
00026 - Серводвигатель заслонки размораживания и дефлектора обдува тела справа (V205)
005 - отсутствует или неверные настройки / адаптация

Теперь осталась только:
00026 - Серводвигатель заслонки размораживания и дефлектора обдува тела справа (V205)
005 - отсутствует или неверные настройки / адаптация

Адаптацию все-равно не завершить и сильный холод так и не пошел. Есть ощущение, что дело в чем-то другом. Но еще проверю в жаркий день

Чтобы подобраться к V-205 нужно снять бардачок. Для этого нужно снять CD-чейнджер и блок навигации, для каждого нужен свой съемник. Кто знает что можно использовать в качестве съемников?

Я использую для чейнджера набор щупов для замера щелей. Вставляешь и водишь аккуратно вверх вниз. Повозиться приходится, но работает. У нави замок полегче, прост воткнул и все. Только не забудь накладки по бокам снять.

[Anz]

И да, у меня есть такие моторчики. Если в них дело отдам так. Когда я искал не нашёл или дороха было, не помню.

Анзор

[Danm]

И да, у меня есть такие моторчики. Если в них дело отдам так. Когда я искал не нашёл или дороха было, не помню.

Анзор

Спасибо, буду иметь ввиду!

[Danm]

Я использую для чейнджера набор щупов для замера щелей. Вставляешь и водишь аккуратно вверх вниз. Повозиться приходится, но работает. У нави замок полегче, прост воткнул и все. Только не забудь накладки по бокам снять.

Спасибо, попробую чем-нибудь аналогичным снять. Кстати, как думаешь, может из-за этого быть фигня с холодом?
Я "васей" смотрел разные показатели, делал тест всех исполнительных элементов, вроде все-работает. Кондей включается/отключается как нужно. Единственное, давление какое-то большое было, около 10бар, но не помню в каком именно месте.

[Anz]

Я использую для чейнджера набор щупов для замера щелей. Вставляешь и водишь аккуратно вверх вниз. Повозиться приходится, но работает. У нави замок полегче, прост воткнул и все. Только не забудь накладки по бокам снять.

Спасибо, попробую чем-нибудь аналогичным снять. Кстати, как думаешь, может из-за этого быть фигня с холодом?
Я "васей" смотрел разные показатели, делал тест всех исполнительных элементов, вроде все-работает. Кондей включается/отключается как нужно. Единственное, давление какое-то большое было, около 10бар, но не помню в каком именно месте.

Я не смогу помочь в этом вопросе, т.к. с этим не сталкивался.

[Санёк]

Единственное, давление какое-то большое было, около 10бар, но не помню в каком именно месте.

Давление выше нормы один из вариантов почему кондей не работает.
Знакомый купил новую машину и кондей не дул как следует, оказалось излишнее давление в системе, спустили и всё стало как надо.

[Ринат]

Всем привет ., мужики , ищу одну крыльчатку на "наш" вентилятор - может у кого есть ? или знает от чего подходит?