Phaeton Club

Друзья, подскажите ответ на два вопроса:
1. При замене сетевой АКБ на новую надо ли прописывать;
2. Кто ставил себе аккумулятор на 92 a/h? (По книге у нас должны вроде как 75 и 85 а.ч.)

1. нет
2. У меня уже три года как такой стоит, все нормально, не парься. Старый 85 был.

Pavel писал(а):1. нет
2. У меня уже три года как такой стоит, все нормально, не парься. Старый 85 был.

Паш, спасибо!
Вчера вечером курьер уже привез.
Сегодня поменяю.

Тоже зимой поставил 92, все ок. По оригинальному коду бьется и 92 и даже 95, так что все норм должно быть

А я вот на Autopart польском уже два года. Полет нормальный. Брал у поставщика 1ak-m.ru поэтому цена вкусная получилась, без накруток.

Вот на двух таких бошах,полет нормальный.
Блин фото не загружаются. Короче бош agm s6 95ah 850a

Всем привет.
Парни подскажите решение проблемки.У меня 3-х литровый дизель,. Какбы все нормально,но в одно утро даже не открыась,питание почти ноль. Заменил акумулятор(у меня один),завилась но только ВОЛЬТМЕТР показывает зарядку 14 вольт,до сих пор этого небыло.
Кто сталкнулся с этой проблемой подскажите.

Как это один???
Не верю)

При заведенном двигателе вольтметр на комбинации приборов если показывает 14В, то это именно так как и должно быть.

Один,если чесно я и сам удевился.
Машина 2007 года но второй батареи в багажнике нет,в правом крыле акуратная полочка с карманчиком.
А вольтметр до сих пор показыва 12.5 вот,и со старой батареей проблеем небыло.

Evghenii писал(а):Один,если чесно я и сам удевился.
Машина 2007 года но второй батареи в багажнике нет,в правом крыле акуратная полочка с карманчиком.
А вольтметр до сих пор показыва 12.5 вот,и со старой батареей проблеем небыло.

А полочку не снимал?
Он под ней обычно прячется ))
13,5-14 В - это норма.

У всех аккуратная полочка.
Но "ларчик просто открывается" )))

Evghenii писал(а):Один,если чесно я и сам удевился.
...
в правом крыле акуратная полочка с карманчиком.

- Доктор, у меня ТАМ мышка завелась.
- Ну, пациентка, раздевайтесь. Э-ээ да у вас ТАМ целый кирпич!
- Ну да, а сразу за кирпичом - мышка!

Ситуация 1 в 1, 2007 год, дизель 3.0, прошлой зимой сдох сервисный аккум.
Когда поменял - пытался измерить вольтметром зарядку.
А когда почитал примерный алгоритм работы контроллера заряда аккумуляторов, понял что с вольтметром туда соваться как минимум глупо.

Советую не париться и получать удовольствие от езды.