Phaeton Club

Всем добрый!
Подскажите пожалуйста, что может быть?
Вчера ездил всё в порядке, утром пришёл машина мёртвая (сел сетевой акум, осталось 4 вольта). Проверил ток утечки 13.78 ампера (сжёг один тестер).
Передёргал все предохранители (багажник SC, салон под рулём SB, под капотом SD), ничего не нашёл. Где искать утечку?

Посмотрите в этой теме, viewtopic.php?f=33&t=501&p=22339&hilit=%D0%BA%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0#p22339
возможно проблема с проводом что идет к красной клеме под капотом (она со знаком плюс, используется для подключения внешних источников питания)

Спасибо, но это соединение у меня уже ликвидировано и переделано, был очень плохой контакт - как следствие недозаряд.
У меня кошмарная утечка, причём всё произошло моментально. Ещё вчера всё было ок.

А не пробовал дать отдохнуть?
Скинь все клеммы, и заряди АКБ до полного.
По ошибкам ничего нет?

Сегодня весь день дождь был, завтра пойду читать ошибки, буду пробовать отключать группы в SA (Предохранители в блоке главных предохранителей, в багажном
отсеке слева). Может диод в генераторе пробило ?

Всем спасибо за участие.
Всё оказалось банально просто, застряла кнопка перемещения пасажирского сидения, правдо пришлось перекопать всю проводку, теперь утечка 0.01А.
Непонятно одно - почему сидение не заснуло со всеми эл. приборами?

Сиденье из тех приборов, которые не засыпают))))

Всем привет. После того как вырезали сажевый и прошили эбу, левый аккумулятор разряжается в 0. На диагностике показывает кучу ошибок (магнитола,рулевая колонка,дверь водителя,пневма и тд.),но всё работает.Местный электрик за день ничего не нашел. Отвёз в vw ценр, через два дня извинились. Я к человеку, который прошивал,он стучит себя в грудь,что он не причем. Уговорил его поставить старую (заводскую) прошивку. Поставил аккум заряд 12.5 при морозе -19,через 20 часов без изменений, через 8 просыпаюсь,аккум в 0. Подумал отключить эбу,правые две клеммы отсоединил,левую не получилось, без изменений. Проблема с утечкой уже была лет пять назад,пришлось отключить вебасту.Мужики,если есть идеи,выручайте)))

Берите мультиметр и выдергивайте предохранители по одному, тогда найдете где проблема

Эту процедуру делали официалы, терминал 30 проверял, сильно не греется.