Замена аккумулятора

[Anz]

Я ставил свой один, без помощи. Ничего нигде не откручивал. Ложишь на бок АКБ, тянешь плюс вверх и запихиваешь АКБ, чуть продвинув сможешь его вернуть в норм положение.

[Ринат]

AGM

[Anz]

Как Вы думаете пойдет ли такой AGM Фаетончи?

Пойдет.

[Ринат]

не сочтите за рекламу - поставил все таки новый вот такой
http://www.varta-automotive.ru/ru-ru/pr ... 95-901-085
все отлично!

да и если кто ищет АКБ (от официала Варты) скидкой могу поделится от прайса
http://gh-akb.ru/magazin?mode=folder&fo ... 301406&p=5

[Diaz]

Ну вот и меня коснулось. Начала глючить машинка, в большинстве своём мультимедия. Экран какие-то пиксели показывает, либо вообще ничего. Радио играет секунд 30, выключается, потом снова играет и снова цикл этот повторяется. Выключить причём нельзя. Через мин 10-20 езды всё приходит в норму и работает как ни в чём не бывало.
И ещё порой электростеклоподъёмники не доводят стёкла, в том плане что нужно кнопку держать до тех пор пока стекло полностью не поднимется/опустится.
Ни в каких других областей проявление глюков не замечено. Регулировки кресел, зеркал, подогрев кресел всё работает.

Посмотрел на левую батарею, как оказалось не АГМ, причём успешно стоит 5 лет. Поменяли на новую, тоже не АГМ, однако прогресс достичь не удалось. Понимаю, что надо использовать АГМ и всё же едва ли дело в этом. Вопрос в чём?

[Anz]

Ну вот и меня коснулось. Начала глючить машинка, в большинстве своём мультимедия. Экран какие-то пиксели показывает, либо вообще ничего. Радио играет секунд 30, выключается, потом снова играет и снова цикл этот повторяется. Выключить причём нельзя. Через мин 10-20 езды всё приходит в норму и работает как ни в чём не бывало.
И ещё порой электростеклоподъёмники не доводят стёкла, в том плане что нужно кнопку держать до тех пор пока стекло полностью не поднимется/опустится.
Ни в каких других областей проявление глюков не замечено. Регулировки кресел, зеркал, подогрев кресел всё работает.

Посмотрел на левую батарею, как оказалось не АГМ, причём успешно стоит 5 лет. Поменяли на новую, тоже не АГМ, однако прогресс достичь не удалось. Понимаю, что надо использовать АГМ и всё же едва ли дело в этом. Вопрос в чём?

Заряди свой АКБ и удали ошибки. Там видно будет.

[bakstonas]

Ну вот и меня коснулось. Начала глючить машинка, в большинстве своём мультимедия. Экран какие-то пиксели показывает, либо вообще ничего. Радио играет секунд 30, выключается, потом снова играет и снова цикл этот повторяется. Выключить причём нельзя. Через мин 10-20 езды всё приходит в норму и работает как ни в чём не бывало.
И ещё порой электростеклоподъёмники не доводят стёкла, в том плане что нужно кнопку держать до тех пор пока стекло полностью не поднимется/опустится.
Ни в каких других областей проявление глюков не замечено. Регулировки кресел, зеркал, подогрев кресел всё работает.

Посмотрел на левую батарею, как оказалось не АГМ, причём успешно стоит 5 лет. Поменяли на новую, тоже не АГМ, однако прогресс достичь не удалось. Понимаю, что надо использовать АГМ и всё же едва ли дело в этом. Вопрос в чём?

Тоже советую новую АКБ подзарядить и ошибки почистить

[VWFan]

Ну вот и меня коснулось. Начала глючить машинка, в большинстве своём мультимедия. Экран какие-то пиксели показывает, либо вообще ничего. Радио играет секунд 30, выключается, потом снова играет и снова цикл этот повторяется. Выключить причём нельзя. Через мин 10-20 езды всё приходит в норму и работает как ни в чём не бывало.
И ещё порой электростеклоподъёмники не доводят стёкла, в том плане что нужно кнопку держать до тех пор пока стекло полностью не поднимется/опустится.
Ни в каких других областей проявление глюков не замечено. Регулировки кресел, зеркал, подогрев кресел всё работает.

Посмотрел на левую батарею, как оказалось не АГМ, причём успешно стоит 5 лет. Поменяли на новую, тоже не АГМ, однако прогресс достичь не удалось. Понимаю, что надо использовать АГМ и всё же едва ли дело в этом. Вопрос в чём?

Советую АГМ поставить.

[Diaz]

Принял.
На данный момент АКБ заряжена, глюки те же.
Ошибки, единственные что нахожу, выглядят так, удаляются нормально. Но когда начинает глючить, снова появляются.

[Anz]

Напрягает ошибка по блоку управления(

[VWFan]

Друзья, привет.
Сегодня лазил к блоку управления пневмы, долго мучился чтобы снять электронный блок над аккумулятором слева. Всегда снимался быстро а тут заел как бы. Все таки снял. Обратил внимание - на жгуте его проводов есть пара проводков кончающихся разъемом вставленным в лягушку. У меня она болталась отломанная.
Кто-нибудь может глянуть или вспомнит может - к чему она крепится и вообще для чего нужна? Я сходу не нашел...

[RbnTs]

То, с чем мы сталкивались на фаэтоне оказалось намного хитрее. Симптоматика - разряд левой акб при работающей правой, при этом замена акб эффекта не дает. Изучение вопроса показало весьма оригинальные решения в системе управления акб (оно скорее авиационное чем автомобильное), но дело не в этом. Проблема оказалась в терминале 30, через него проходят все токи (это в сущности разветвитель) и на нем и было сильнейшее падение напряжения, что и вело к разряду левой акб, правая же при этом системой заряжалась нормально.
В итоге хозяин машину продал "как есть", по причине сложности замены этой детали.

[VWFan]

То, с чем мы сталкивались на фаэтоне оказалось намного хитрее. Симптоматика - разряд левой акб при работающей правой, при этом замена акб эффекта не дает. Изучение вопроса показало весьма оригинальные решения в системе управления акб (оно скорее авиационное чем автомобильное), но дело не в этом. Проблема оказалась в терминале 30, через него проходят все токи (это в сущности разветвитель) и на нем и было сильнейшее падение напряжения, что и вело к разряду левой акб, правая же при этом системой заряжалась нормально.
В итоге хозяин машину продал "как есть", по причине сложности замены этой детали.

- сильнейшее падение - это сколько?
- процесс заряда левой батареей управляется контроллером батареи. Вы смотрели VAG или VCDS тестером значения напряжения для левой батареи на нем? сравнивали с реальными?

[RbnTs]

Порядка 2-3В, чего вполне достаточно для отсутствия зарядки под нагрузкой. Ес-но провод в месте завальцовки, где все и терялось, неплохо грелся.
Все напряжения что компом, что в реале тестером совпадали. Да и проверить совсем не сложно обычным тестером.

[Anz]

Порядка 2-3В, чего вполне достаточно для отсутствия зарядки под нагрузкой. Ес-но провод в месте завальцовки, где все и терялось, неплохо грелся.
Все напряжения что компом, что в реале тестером совпадали. Да и проверить совсем не сложно обычным тестером.

Если не трудно скажите/покажите пожалуйста где находится эта клемма 30. Спасибо!