Замена аккумулятора

[ronaldo11]

Ключик вытащить проще простого даже если обе акб отключены))))

Напишите как?))) сейчас нужная инфа

[Mizurov]

У меня например селектор АКПП пару раз подвигать на себя, от себя, и отдает при любом раскладе.

[ronaldo11]

У меня например селектор АКПП пару раз подвигать на себя, от себя, и отдает при любом раскладе.

И даже без 2-х аккумов??

[Mizurov]

И даже без 2-х аккумов??

Нет, без двух аккумов не пробовал. Не внимательно прочитал я видимо, значит более капитально клинит чем у меня бывало.

[zlatyev]

Напишите как?))) сейчас нужная инфа

говорят в замке зажигания есть отверстие под скрепку. Нажимаешь и вытаскиваешь. Как сидюки

[Cage84]

Там не отвертие а метка нажима, точечка на колечке замка, скрепка не вар слишком мягкая . Стержень или проволка покрепче, я кончиком ножа даже нажимал. Ключ удобнее нажать и под 90 градусов к брелоку поставить. Непомню только ключ влево надо довернуть малеха или так отдает. Попробуй


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Юрик]

Ну вобщем подниму тему,ни с того ни с сего,за ночь левая батарейка стала умирать можно сказать в хлам(когда снял на зарядку была 6 вольт,она не АГМ,но новая и хорошего качества фирма Атлас(не было АГМ в наличии),заряд проверил 13,5-13,7В,при этом стрелка на приборке скачет,(то 13-5,то 14)куда копать?Мысли такие-первое клемма 30(трогал ее сегодня,ну теплая,но не сказать что прям палец жгет,,второе конденсатор,третье утечка,но тогда возникают вопросы почему стрелка скачет,при этом на мультиметре ровно показывает,а если утечка где копать???Авто 4,2 2004 года,кстати есть подозрение,что мог пробить один диод,в генераторе,но это тогда будет вообще печально!

[KVSphaeton]

А кстати ни кто не знает должно ли быть так? Когда глушу и закрываю машину ,прикуриватель продолжает работать ,то есть переходник-зарядник в нем горит.у всех ли так?

Должно, так у всех.

Спасибо,а ни как не сделать чтобы при нехватки энергии Фаэтон все окна и люк не открывал ??

У меня тоже такая фигня
Открываются все окна и ещё желтый значок ключа загорается
После "засыпания всё проходит"[PENSIVE FACE]


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Dmitri]

Всем привет . Вот и меня настигла такая же беда. Садится аккум, переодически приходится открывать машину ключом. По диагностики пишет клема 30. Прочитал все, клема не греется, вот только руки не доходят проверить утечку. Заряд на оба Аккума идёт как поломается.

[Aksen]

У меня так же. Собственно как ты проверил что заряд идет?
И да ребят, на армтеке и емексе есть Эксиде EK950 по цена менее 10 килорублей. Считаю недорого, берите кому надо.

[Dmitri]

Проверили через диагностику оба аккумулятора и тестором. Вот странно, приехал на работу в ночную смену, пока сидел на базе наблюдал за лампочками сигнализации, через два часа машина уснула, сел аккум, съездил на обед и опять закрыл машину на сигналку и уже 12 часов прошло, а лампочки сигналки мигают. Я уже мозг себе взорвал что же это за чудо с ней...? Блок комфорта под замену что-ли?

[Вася]

Может и не в тему, но у меня была сильная утечка когда блок KESSY залило под водительским сиденьем. Проверьте заглушку на дренажном отверстии в полу у водителя. Там маты толстые, заметишь не сразу что вода набирается.
А блок под сиденьем стоит и как раз как будто для того чтобы эту воду принимать.

[KVSphaeton]

После замены KESSY аккумы перестали садиться,так что делаем выводы...и да блок был залит(


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[rehxfnjd]

Добрый всем денек! Недавно стал обладателем Фаэтона 2003 г.в., 3.2 и столкнулся с такой проблемой как проведение сварочных работ на нем. В связи с этим вопрос: Можно ли снять клеммы одновременно с обоих аккумуляторов? К чему нужно готовиться после их включения, т.е. нужно ли будет вводить какой-нибудь ключ и т.д.?

[Pavel]

Отключай смело.
Сперва левый, потом правый.
Подключай наоборот правый, потом левый.
После подключения ключ зажигания сперва поверни влево, потом уже на старт.
На приборке будут две желтых ошибки, не парься, просто прокатись с небольшой скоростью и они уйдут.
Все!