Phaeton Club

Отключаем TPMS системы контроля давления шин на дорейсталинге !!!! т.е. машинах 2002- начало 2007 г.в. ...

Итак :
1. Удаляем предохранитель блока управления системы контроля давления шин (в багажнике вверху слева над левoй батареей, предохранитель №11 5A)
2. Далее Подсоеденяем VAG-COM
3. Включаем зажигание
3. Ищем 19 блок и потом 07 coding -> там же в строке перекодировки где : 0000006 стираем и опять ставим то же самое значение : 0000006 -> сохраняем ...
4. Выключаем зажигание ... отсоеденяем VAG-COM
5. Запускаем автомобиль и SUPER!

У меня сработало и на Phaeton и на Touareg.
Я предлагаю делать это, когда устанитe с датчиками играть!
Как достала былa меня эта желтая надпись на экранax...

Сработало, благодарю!!!

Отключаем TPMS системы контроля давления шин

Да, отключить не сложно что угодно.
А как насчет датчики поменять и вернуть все в рабочее положение?
Это, наверно... дорого?
Тогда зачем покупать дорогой и комфортный авто, если часть удобных функций просто отключаешь!?

Спасибо, помогло, убрал этот назойливый значок. У меня датчики севшие, будет время закажу новые, но пока зачем мне это оранжевое напоминание?

PS: Не надо по каждому поводу пузомерки устраивать, человек совет дал и полезный, а вы его сразу в нищеброды определили.

а через ВАС ПС это можно сделать?

Тут не знаю. Может таким же успехом. Выбрать предохранитель и переписать код?

bakstonas писал(а):Тут не знаю. Может таким же успехом. Выбрать предохранитель и переписать код?

там код другой нужен...вроде 4 или 5 цифр в кодировке

Очень не приятный момент...
Предыстория
Все датчики в колесах новые, они у меня всегда в рабочем состоянии, меняю вовремя.
Но проблемка появлялась очень часто и на старых и на новых датчиках.
После обучения системы они работают некоторое время и появляется ошибка на приборке, что система не работает, потом все само собой восстанавливалось и работало нормально.
По диагностике появлялась ошибка потери связи с блоком.

Оказалось настолько банально и не приятно за мастеров собирающих разъемы.

Причина:
Оба провода CAN шины в колодке разъема вставлены без зачистки и без обжатия оголенной части!!!
Контакт был только через оголенный торец провода!
И как понимаете, блок работал то по одному проводу, то по второму, с которым есть контакт.
А когда оба контакта терялись, выскакивала ошибка о потере блока.
Пришлось самому зачистить и припаять.
Все остальные провода обжаты идеально.

После этого система обучилась мгновенно и ошибок больше не видел.

P.S. Жаль, что нет фото изначальной ситуации, не догадался сфоткать.

А меня нет этой системы.
Поэтому я как параноик, периодически останавливаюсь и меряю давление в шинах манометром)))

Вот и меня отваливание этой системы постоянно отвлекало. Пока ездил по Беларуси, она то работала, то нет.
Отваливание системы на скорости отвлекает от дороги и сразу рождает мысль - это просто глюк, или действительно с колесами проблема?

Pavel писал(а):Очень не приятный момент...

Оказалось настолько банально и не приятно за мастеров собирающих разъемы.

Причина:
Оба провода CAN шины в колодке разъема вставлены без зачистки и без обжатия оголенной части!!!
Контакт был только через оголенный торец провода!
И как понимаете, блок работал то по одному проводу, то по второму, с которым есть контакт.
А когда оба контакта терялись, выскакивала ошибка о потере блока.
Пришлось самому зачистить и припаять.
Все остальные провода обжаты идеально.

После этого система обучилась мгновенно и ошибок больше не видел.

Pavel, можете подсказать где эта колодка?
Внезапно пропала система. Ошибка - отсутствие сигнала с антенны.

Думаю, с чего начать поиск.

Блок в багажнике над левым АКБ.
Смотря что за антенна.
По 2007 год была TPMS1 (4 антенны)
C 2008 пошла TPMS2 (5 антенн)

расположение антенн в фаэтонах принципиально одинаково
Но во втором поколении есть еще и общая антенна.

Принцип работы систем разный.
Читай ошибки компом, смотри какая из антенн шалит.

Pavel писал(а):Блок в багажнике над левым АКБ.
По 2007 год была TPMS1 (4 антенны)
C 2008 пошла TPMS2 (5 антенн)

Pavel, спасибо большое!

Но я к сожалению как в анекдоте, стекло протер, по колесам постучал - не работает. Разъем проверил, предохранитель проверил - все в порядке. Ошибки есть, позже выложу.
Электрики тоже сдулись, предлагают менять блок.

В связи с этим вопрос:
У меня стоит 3D0 907 273 F, есть предложение 3D0 907 273 C
Выглядят одинаково, отличие только в букве. Ну и год разный, у меня 04.2007, предлагают 05.2003

Как Вы думаете, это одно и то же? Или это разные системы?
На екзисте в качестве заменителя предлагаются с буквами от A до H (кроме F). Скорее всего, это одно и то же...

Советую искать только тот, что стоит сейчас у тебя.
Так как они могут быть и разного поколения, и разного частотного диапазона.

Наконец-то приехал 5054 нормальный.
Установлен под виртуалкой, поэтому тупо сфотографировал ошибку.
Это при попытке опросить антенны.

Пару контактов в фишке тоже подпаял, так, на всякий случай. Не помогло