Не видит ключ

[31rus]

Тут дело наверное не столько в положении колеса, сколько в уклоне или препятствии на котором машина стояла. Хотя я свою ставил в самых разных позициях и такой проблемы не встречал. Да и тот факт что без гидроусилителя про вернуть руль крайне сложно, видимо у тебя сам замок глюканул.

[Anz]

Никакой связи не вижу между положением колес и блоком руля. Ставлю на охрану машину в любом положении руля, проблем нет (тьфу*3). И не может быть там проблем никаких. Машину то не дураки проектировали.

[denis65444]

у нас блокиратор руля электронный не как в жигули вот он и накрывается
руль зажимает и может не отпустить

[Anz]

Ок, а какая связь между положением руля и его блокировкой? Заглючить может в любом положении...

[denis65444]

мне электрик сказал что когда выкручиваешь он под нагрузкой стоит и у меня кстати в крайнем положении в лево и сломалось

[31rus]

Анзор тут есть один нюанс.
С обычной блокировкой у нас есть небольшой люфт для разблокировки руля, вспомни что на других авто надо порой немного повернуть руль и тогда замок разблокируется.
Но тут другое дело, люфта такого нет, и если учесть что машина стояла на горке без ручника то после блокировки руля могла немного откатиться, если учесть что колеса были вывернуты и создать нагрузку на замок.
Но тут вопрос по пользованию машиной, а точнее коробкой и ручником. Вообще в инструкции написано следующее, нажать и удерживать педаль тормоза, поставить селектор в положении нетраль, нажать установить ручной тормоз и после этого перевести селектор в положении паркинг. Это сделано для того что бы не создать излишнюю нагрузку на замок коробки передач но и для блокировки руля тоже работает.

[denis65444]

если честно я редко пользуюсь ручником на паркинг и пошел

[denis65444]

и кстати колеса были немного в бордюр упертые

[Anz]

Анзор тут есть один нюанс.
С обычной блокировкой у нас есть небольшой люфт для разблокировки руля, вспомни что на других авто надо порой немного повернуть руль и тогда замок разблокируется.
Но тут другое дело, люфта такого нет, и если учесть что машина стояла на горке без ручника то после блокировки руля могла немного откатиться, если учесть что колеса были вывернуты и создать нагрузку на замок.
Но тут вопрос по пользованию машиной, а точнее коробкой и ручником. Вообще в инструкции написано следующее, нажать и удерживать педаль тормоза, поставить селектор в положении нетраль, нажать установить ручной тормоз и после этого перевести селектор в положении паркинг. Это сделано для того что бы не создать излишнюю нагрузку на замок коробки передач но и для блокировки руля тоже работает.

Привычка у меня такая-сначала ручник (посмотри еще раз инструкцию), потом паркинг.

[31rus]

если честно я редко пользуюсь ручником на паркинг и пошел

Смотри, как повезет. А не обращал что иногда у тебя когда снимаешь с паркинга когда стоишь на неровной поверхности, с усилием.

[denis65444]

не это конечно замечал мне кажется на любом автомате это так происходит как будто выдераешь паркинг с коробки))

[31rus]

не это конечно замечал мне кажется на любом автомате это так происходит как будто выдераешь паркинг с коробки))

Ага если не привык ставить на пакинг

[denis65444]

я как то на механике любил гонять но москва зараза эту привычку быстро отбивает да и фаэтона не бывает на ручке а очень нравиться машина особенно с моим мотором))0

[Anz]

не это конечно замечал мне кажется на любом автомате это так происходит как будто выдераешь паркинг с коробки))

это признак неправильности твоих действий при парковке

[denis65444]

я вкурсе теперь буду стараться помнить об этом при паркинге)0