не включается зажигание

[VladimirVV]

добрый день, вообще не понимаю что произошло.
просто приехал, припарковался, сходил в магазин минут через десять вернулся, открыл машину, сел, нажал старт и ничего не произошло, засветился дисплей, включилась магнитола.
достал ключ из сумки, вставил в замок зажигания, поворачиваю, всё тоже самое, магнитола и центральный дисплей активируются.
ключ влево, все выключается.
взял вторые ключи, и мультметр, проверил обе АБК, в порядке, все предохранители под рулевой колонкой и в багажнике слева, тоже в порядке, махнул две одинаковые релюшки местами, толку нет. сбрасывал клеммы с АКБ, тоже ничего.
машина видит ключи, отпирается беспроводным способом или тачем за дверную ручку.

официалы только через неделю готовы принять на диагностику, отвез манипулятором в сервис какой-то ауди-фольксваген, они сейчас позвонили и сказали что не сделают, типа накрылся блок управления рулевой колонкой, надо снимать торпеду, снимать руль потом этот блок, потом искать новый и адаптировать, они этого не делают.

может ли быть нечто подобное при заливе блока в ногах? я пытался туда заглянуть, но смог только пластик с порога снять, а далее не знаю последовательность разбоки салона, поэтому плюнул и отвез в сервис, думал они туда долезут. а сервис говорит это блок рулевой, лезть под пол нет смысла.

что делать в итоге не знаю, катать по 7000р из сервиса в сервис, это ппц весело для машины 13го года.

[Slavonic]

Очень похоже на мою проблему, уже решена. Просто умер блок Кесси, посмотри воду под ковром водителя. Подожди пару часов, может оклемается, но умирать блок уже начал.

[VladimirVV]

сутки пошли, как на жаре стоит авто.
как снять обшивку под ногами?
какая последовательность? в сервисе не хотят снимать, говорят раз диагностика показала блок руля, значит не надо лезть.
но если блок подмок, он ведь может все что угодно показывать?

[Diaz]

сутки пошли, как на жаре стоит авто.
как снять обшивку под ногами?
какая последовательность? в сервисе не хотят снимать, говорят раз диагностика показала блок руля, значит не надо лезть.
но если блок подмок, он ведь может все что угодно показывать?

Сначала нужно снять, ручку открывания капота, там сзади у неё заглушка, заглушку вытащить. И вроде винтик какой-то есть, точно не помню, но если есть, то бросится в глаза.
А после снятия ручки, снять обшивку с порога(там чисто клипсы, надо аккуратно вверх тянуть) и так уже более менее можно будет отгибать ковер.

[VladimirVV]

Сначала нужно снять, ручку открывания капота, там сзади у неё заглушка, заглушку вытащить. И вроде винтик какой-то есть, точно не помню, но если есть, то бросится в глаза.
А после снятия ручки, снять обшивку с порога(там чисто клипсы, надо аккуратно вверх тянуть) и так уже более менее можно будет отгибать ковер.

а металлическая накладка под площадку для отдыха левой ноги, она тоже на клипсе?
водительское сидение снимать не надо?

[Slavonic]

Я в свое время снимал все и поднимал ковер, что бы его просушить, откручивать и снимать было долго и не очень удобно. Ручка открывания капота, накладки порога и декоративная накладка под левую ногу, накладка кикдауна (под педалью газа 2 винта под заглушками, которые не возможно выковырять, по этому просто пробил шилом и вытянул крючком), накладка туннеля, сиденье.
Электрик же, когда восстанавливал блок достал его просто, сняв накладки порога и отогнув ковер (внимание возможен перелом жесткого материала ковра)

[Pavel]

Накладку для ноги просто отрывай, там клипсы.

Но они могут быть правы.
Если у тебя рулевая колонка с электроприводом, то велика вероятность отваливания одного из проводов от замка зажигания.
Он просто не видит ключь и не позволяет завести авто.
Если ребята в сервисе тебе это сказали, то наверно не просто так!
Сперва надо сделать диагностику и глянутьб на ошибки. И возможно именно эту ошибку они и увидели.
Ты тут панику поднимаешь, а тебе скорее всего нужно один провод припаять обратно.

[Slavonic]

Накладку для ноги просто отрывай, там клипсы.

Но они могут быть правы.
Если у тебя рулевая колонка с электроприводом, то велика вероятность отваливания одного из проводов от замка зажигания.
Он просто не видит ключь и не позволяет завести авто.
Если ребята в сервисе тебе это сказали, то наверно не просто так!
Сперва надо сделать диагностику и глянутьб на ошибки. И возможно именно эту ошибку они и увидели.
Ты тут панику поднимаешь, а тебе скорее всего нужно один провод припаять обратно.

Павел, у меня была совершенно аналогичная проблема, при попытке завести все включалось, но замок рулевой колонки не открывался и зажигание не включалось. Потом постепенно начал отваливаться ЦЗ. При этом пока зажигание не включалось не возможно было провести диагностику.

[Pavel]

Для проведения диагностики не требуется включение зажигания!
Для активации CAN шины без зажигания достаточно 5 - 15 секунд(не помню точно) удерживать тормозную педаль в нажатом положении.
И спокойно диагностируешь.

[Slavonic]

Для проведения диагностики не требуется включение зажигания!
Для активации CAN шины без зажигания достаточно 5 - 15 секунд(не помню точно) удерживать тормозную педаль в нажатом положении.
И спокойно диагностируешь.

Пробовал, не пороходило

[Pavel]

У меня проходило, когда кесси залил, таким способом активировал шину.

[Slavonic]

У меня проходило, когда кесси залил, таким способом активировал шину.

Значит или это у меня косяк в CAN шине. (Может такое быть из-за "кан-шина работает в однопроводном режиме"?)
Но, как сказал электрик, у меня отгнивание дорожек прошло именно в месте, где проходила кан-шина.
Какой блок отвечает за включение шины для диагностики?

[Pavel]

Не задумывался, но предполагаю что это приборная доска, так как именно в ней идет связывание всех шин.
В однопроводном режиме шина так же эффективно работает как и в обычном.
Почитайте на досуге, много интересного если понимаете.

[VladimirVV]

месяц назад красил все четыре двери с разборкой (коррозия со вздутием краски в зоне молдингов ветровых стекол и вокруг дверных ручек). не могли, например собрать двери и передавить проводок какой-нибудь?
сегодня попытаюсь сам на СТО поднять полы и добраться до блока кесси.
подскажите пожалуйста полное назначение этого блока?
за какие системы, кроме распознавания ключей он отвечает?

ps
нашел контору, сказали, что если это действительно блок управления рулевой колонкой, то они спилят блокиратор, а вместо блока поставят эмулятор, который надо заказать в китае. других вариантов они не знают, стоимость удовольствия озвучили в 120тр, время решения около месяца.

[Pavel]

стоимость удовольствия озвучили в 120тр, время решения около месяца.

Что-то мне кажется, что тебя немного разводят... и усложняют.
Разберись сперва в чем проблема. Все можно продиагностировать, прошить и адаптировать.

Двери тут нипричем.
Точный номер ищи на нем, их было много модификаций.
Он как мозг у человека, если глючит, то отражается на всем, даже на стеклоочистителях! ))

Если это Кесси, то просто покупай такой же БУ, перепрошивай и ставь обратно.
Блок 5-10 т. прошивка 3-10 т. Максимум 20 т.

Добраться до блока не сложно, минут 15 работы если просто пол отогнуть.
Для совсем полного удобства можно кресло открутить и на задний диван его опрокинуть. Это еще минут 10 работы.