не включается зажигание

[мендель]

"спец" я еще тот поэтому буду рад любой помощи.
Территориально из живу в Мытищах

[Pavel]

Имей ввиду, 7 лет -это срок, советую поменять.
Левая батарейка уже не заряжается нормально.
Нет, тогда ищи нормального диагноста по электрике.

[мендель]

Имей ввиду, 7 лет -это срок, советую поменять.
Левая батарейка уже не заряжается нормально.
Нет, тогда ищи нормального диагноста по электрике.

где ж его найти такого.
Батарейку левую попробую заменить, но все равно не выходит из головы она до этого ездила вообще без проблем и заводилась тоже.

[Pavel]

Может прошивка из-за перепада напряжения слетела, надо настройки посмотреть и возможно просто адаптировать восстановив настройки.
А может и блок менять придется, но это самое страшное, думаю до этого не дойдет.

[мендель]

Может прошивка из-за перепада напряжения слетела, надо настройки посмотреть и возможно просто адаптировать восстановив настройки.
А может и блок менять придется, но это самое страшное, думаю до этого не дойдет.

а как их восстановить?программ нет.нормального диагноста нет.
сегодня АКБ буду менять может все этим и обойдется.

[ab33]

Кнопка закрытия багажника точно не причем. Даже если багажник открыт (или его так видит блок из-за неисправности) все системы должны работать. Самые простой алгоритм это убедиться, что левая батарея исправна (зарядить на прямую), далее что нет утечки тока (то есть за короткое время аккумулятор не разряжается), далее стереть ошибки, наблюдать за их появлением и искать причину. Неисправный левый аккумулятор в момент разряда способен "записать" ошибки во многие блоки авто, создать причину для некорректной работы.

[мендель]

спасибо!
с аккумулятора начну, дальше посмотрим.
а правый аккум кто то менял?
не понимаю как до него добраться, там ниша для фигни разной но на ней нет клипс и других приблуд (для снятия) как на левом.
просто поддеть чем то и там внутренние защелки?

[Pavel]

просто поддеть чем то и там внутренние защелки?

Верно, поддевай сверху и вытаскивай.
Там просто клипсы.

[мендель]

после замены, если заведется машина.
все ошибки стереть и просто прокатиться на машине для автоматической адаптации?

[Pavel]

Для адаптации - это сильно ))
Но посыл верный, замена АКБ и стирание всех ошибок.
Потом покатайся и посмотри что выскочит.

[мендель]

Для адаптации - это сильно ))
Но посыл верный, замена АКБ и стирание всех ошибок.
Потом покатайся и посмотри что выскочит.

ну да)))
а вопрос такой:зарядка старого аккума, оживит ли его?или плотность он потерял безвозвратно?

[ab33]

Дело не только зарядке. Даже если левый аккумулятор посажен в ноль, то авто заведется с правого и будет ездить заряжая левый. Есть одно но, при попытке завести авто с разряженным левым аккумулятором, который питает всю систему и блоки, последние могут глючить и набирать различные ошибки (сам это наблюдал, так как за 2 года так и не привык всегда вручную выключать фары). Есть предположение, что такие ошибки прописались в блоках отвечающих за завод авто и препятствуют этому. У меня один раз было наоборот, с кнопки ключа, после того как не выключил фары, перестал открываться авто, но при этом заводился без проблем. Я поменял батарейку в ключе, что естественно не помогло, стал пользоваться дубликатом с которым проблем не было. После подключив комп (когда появилось время), удалил ошибки и все стало прекрасно. Может твоя проблема и не в аккумуляторе. Но в любом случае, чтобы понять, что произошло, нужно быть уверенным, что ошибки производит не левый аккумулятор, ну и конечно, прежде чем тестировать авто, ошибки нужно удалить из памяти.

[мендель]

Дело не только зарядке. Даже если левый аккумулятор посажен в ноль, то авто заведется с правого и будет ездить заряжая левый. Есть одно но, при попытке завести авто с разряженным левым аккумулятором, который питает всю систему и блоки, последние могут глючить и набирать различные ошибки (сам это наблюдал, так как за 2 года так и не привык всегда вручную выключать фары). Есть предположение, что такие ошибки прописались в блоках отвечающих за завод авто и препятствуют этому. У меня один раз было наоборот, с кнопки ключа, после того как не выключил фары, перестал открываться авто, но при этом заводился без проблем. Я поменял батарейку в ключе, что естественно не помогло, стал пользоваться дубликатом с которым проблем не было. После подключив комп (когда появилось время), удалил ошибки и все стало прекрасно. Может твоя проблема и не в аккумуляторе. Но в любом случае, чтобы понять, что произошло, нужно быть уверенным, что ошибки производит не левый аккумулятор, ну и конечно, прежде чем тестировать авто, ошибки нужно удалить из памяти.

может и не в зарядке.
ибо не ясно почему перестала заводиться авто (см. предысторию) и через 20 минут с кнопки завелась.приехал в гараж, выключил с кнопки и все тоже самое не закрывается, руль не блокируется но все приборы горят.

[мендель]

поменял оба аккккума.
руль так и остался в свободном положении.
фары горят радио работает на приборке все зажигается, но не заводится с ключа и все тут.
с кнопки стоп старт пишет вмешательство с иммобилайзер.
завтра в сервис смотреть блок.ковер конечно мокрый.
надеюсь на лучшее.

[Pavel]

А у тебя что, пол залит водой был???
Так с этого и надо было начинать!
Поднимай пол и доставай блок кесси, ищи такой же по буквам БУ и перезаливай прошивку.
Иначе никак.
Только не пытайся к официалам ехать, лучше сделай все сам или в простом сервисе, это не сложно!
Машина будет стоять в любом случае пока не найдешь блок.
И самое главное - просуши пол как следует и найди источник протекания.
Пол сушить долго...