Phaeton Club

Владельцы ФФ если всё посчитают,то придут в ужас от трат. Я примерно напишу про свои. КАСКО в МСК мне нужно обязательно. Итак за три года и несчастные 30 тыс пробега: 150 тр -налог
120тр КАСКО
100тр ТО двигателя(ремень,помпа,ролики,цепи,натяжители,распредвал,прокладки.
40тр замена масла и фильтров
20тр колодки и прочие работы(электрик)
ну и бензин в среднем по 17л на сто км -30 000 км.
= 430 тыс за три года на считая бензина. А с бензином я потратил на автомобиль больше,чем могу за него получить . И это он у меня ни разу не ломался,и хранился в тёплом гараже.
Вот такая арифметика. Это мои траты,прошу не считать их неким стандартным примером.
Каждый должен сам принимать решение,основываясь на собственном чутье и выписках с банковского счёта.

А после покупки что то выкладывал в авто? Или это уже в графу ТО заложено?

Это почти все мои траты после покупки. Только мои. Внезапных поломок не было- это только расходники. А! вру.. Головное устройство замандило и дефлекторы,багажник. Ещё денег влить надо.

Edward писал(а):Это почти все мои траты после покупки. Только мои. Внезапных поломок не было- это только расходники.

Похожая ситуация у 99% владельцев фаэтонов с двс 4,2. Ну вот неудачный он в плане системы газораспределения. Аналогичные траты и у меня были точь в точь. Потому и нужен фаэтон максимум с 3 литровым двигателем. 3,2 слабенький, но на него запчасти дешевле. Б.у. есть всегда б.у., тем более немец.

Дополню : это беда всех Фаэтонов,Туарегов и Ауди с 4,2. Кста, ауди с мотором 3,7 -280 лс,тоже налог больше 40 и гиморный.
И бэхи 7 ки на работе гавно- из сервиса в сервис. И поломки серьёзные- у одной голову меняли по гарантии,у второй кондей и коробку-пиналась в спину и это машины 100т евро+.!..

Edward писал(а):Дополню : это беда всех Фаэтонов,Туарегов и Ауди с 4,2. Кста, ауди с мотором 3,7 -280 лс,тоже налог больше 40 и гиморный.
И бэхи 7 ки на работе гавно- из сервиса в сервис. И поломки серьёзные- у одной голову меняли по гарантии,у второй кондей и коробку-пиналась в спину и это машины 100т евро+.!..

Потому и говорю Сане-бери японца или корейца и живи спокойно 8-)

Итого 10 тыс каждые 10 тыс км
Плюс налог , у каждого он свой.
Деньги уходят на глобальное ТО типа замена ГРМ, или ремонт АКПП.
Ну и электрика может вынести мозг хозяину...
Все вполне обыденно и ничего сверхестественного.
Анзору изначально попался вариант не очень, но ничего осилил и даже продавать отказался.
Игорь только на акпп попал, но мне кажется он знал об этом когда покупал.
Николай на 6 литровом вложился хорошо. Но он для себя делал и денег не жалел, раз лобовое оригинал поставил

Санёк писал(а):Итого 10 тыс каждые 10 тыс км
Плюс налог , у каждого он свой.
Деньги уходят на глобальное ТО типа замена ГРМ, или ремонт АКПП.
Ну и электрика может вынести мозг хозяину...
Все вполне обыденно и ничего сверхестественного.
Анзору изначально попался вариант не очень, но ничего осилил и даже продавать отказался.
Игорь только на акпп попал, но мне кажется он знал об этом когда покупал.
Николай на 6 литровом вложился хорошо. Но он для себя делал и денег не жалел, раз лобовое оригинал поставил

Мой машин был вполне обыденный, с естественными болячками. А продавать я его хотел после аварии, что не относится никоим образом с обслуживанием фаэтона. Продавать отказался по причине того, что поставил его на ноги и с машинкой не осталось проблем глобальных. Да, есть мелочи, но они все разом решатся за 10-15к максимум. А W12 это топовый мотор, с ним и так все ясно.

http://yakutsk.drom.ru/toyota/camry/21910884.html
Только сильно дёшево и сборка. Скорее Питер, чем Япония и объявление старое, но продаются не быстро, так что может еще и продает, тем более от хозяина, а не фото агента
Вот объявление посвежее, дороже, но сборка Япония...
http://yakutsk.drom.ru/toyota/camry/22205651.html

Санёк писал(а):http://yakutsk.drom.ru/toyota/camry/21910884.html
Только сильно дёшево и сборка. Скорее Питер, чем Япония и объявление старое, но продаются не быстро, так что может еще и продает, тем более от хозяина, а не фото агента
Вот объявление посвежее, дороже, но сборка Япония...
http://yakutsk.drom.ru/toyota/camry/22205651.html

Главное АКПП на этой машине, 3.5 рвет коробку в клочья. Я изучал вопрос, жаль что не взял камрюху тогда или Опеля не оставил . Сожалею о расходах, а не о самой машине, ибо фантик не досягаем для Тойоты.

Дааа, в чём то я понимаю Санька... Камри..мдя.. Это не Фольцваген Фаэтон...

Edward писал(а):X_X Дааа, в чём то я понимаю Санька... Камри..мдя.. Это не Фольцваген Фаэтон...

К стати, тебя почему нет с нами в группе в ватсапе? Не порядок!

Я не разбираюсь в этих ваших интернетах...Вот интересные машинки ,от которых остались чувства..][/img][/img][][/img][[/img]

Anz писал(а):Потому и говорю Сане-бери японца или корейца и живи спокойно

+100. Добавить просто нечего!

Ребят,вот я от вас отличаюсь тем, что на меня эта груда железа,пластика,алюминия и электроники работает, денюшку приносит, не смотря на некие траты. А в целом выгодно.Вот почему был задан мой вопрос. Впрочем всегда железо на меня работало,а не я на него. Поэтому прошу считать мои записки бредом.