Anz » 20 ноя 2012, 09:22
Катаешься километров 25-30 пока сканер не покажет температуру масла 80градусов. Глушишь и опять же по сканеру ждешь пока остынет до 30градусов. Затем, откручиваешь дальнюю заглушку на поддоне АКПП если масло начало капать-значит уровень в норме, если нет-берешь шприц с загнутым носиком и льешь пока не потечет.
Не летайте быстрее своего ангела-хранителя! Удачи на дорогах!