Превышена температура охлаждающей жикости

[kokos123]

Здравсвуйте,
Недавно стал обладателем данного чуда v8 4.2L 11 мод. год. В связи с этим вопросы:
1. неожиданно через минут 10 после начала поездки на скорости ~ 50 км/ч загорелась сообщение "превышена температура охлаждающей жидкости", сразу остановился и заглушил, темп. масла была в норме, темп. охлаждающей жидкости на приборке повышена. Открыл капот, вентиляторы работали, потом вернулся в салон включил зажигание - темп. охлаждающей жидкости стала нормальной ~ 90. (прошло минуты 2 после остановки). Это она так быстро остыла или глюк датчика? Хотел открыть крышку расширительного бачка, антифириз попытался вылится, сразу закрыл. Подождал немного и поехал, сообщений не возникало.
2. Не рабоатет память правого зеркала, диллер установил, что сгнил ответный разъем в зеркале (т.к. если соединить провода напрямую, то все работает), сказал что поменять разъем нет возможности из-за того что мало места, прежложил заменить зеркало за 30 т. Подскажите контакты в Мск, кто сможет поменять разъем/припаять?

[Diaz]

По дачтику у меня были такие траблы с датчиком масла. Писал мол повышенное давление, останавливался, глушил, заводил и ехал дальше.
Потом датчик поменял, проблема ушла. Так что вероятно датчик.
По зеркалу я бы забил, так если на каждую мелочь в Фаэтоне обращать внимание - крыша поедет)

[kokos123]

Спасибо за ответ,
Забыл спросить про коробку, щас пробег 80 тыс, переключается плавно. Надо ли менять масло? - поискал по форуму одназначного мнения по этому вопросу я так понял нет.

[Rusik]

Лучше не лезть коли все нормально работает

[Diaz]

Смотря сколько планируешь проехать)) Я меняю раз в 100 тыс км. Уже дважды масло в КП поменял.

[bakstonas]

Масло в коробке менять обязательно каждые 80-100тыс.
Хотя многие не рекомендуют это делать после пробега 200тыс. Так конечно, что если до 200тыс ни разу не меняли, то уже лутше спокойно ждать ремонта коробаса:)

[Anz]

Менять нужно каждые 50 тысяч км. по хорошему. Если не менялось масло до вас или вам не известно делалось ли это вообще, советую поменять и ездить спокойно.

[Diaz]

Согласен с Анзором, что нужно поменять. Сам когда машину покупал сразу махнул.

[kokos123]

Машина обслуживалась у диллера, поэтому исхожу из того, что до меня масло не менялось. Есть ли каки-то нюансы по замене масла в АКПП на этой машине? Может кто порекомендует контору, где в Мск могут поменять и не накосячить)

[Anz]

Машина обслуживалась у диллера, поэтому исхожу из того, что до меня масло не менялось. Есть ли каки-то нюансы по замене масла в АКПП на этой машине? Может кто порекомендует контору, где в Мск могут поменять и не накосячить)

Нюансов никаких. Слить масло, снять поддон, проверить и почистить сам поддон и магниты. Заменить фильтр, сальник косы. Открутить шланг от теплообменника, слить оттуда масло, все собрать. В шланг теплообменника вставить шланг от маслоподатчика, завести двигатель, когда масло потечет из пробки поддона, глушим ДВС и прикручиваем шланг обратно к теплообменнику. Таким макаром мы меняем до 90% масла одним махом. Прогреваем масло до 45 градусов и льем масло в пробку поддона пока не потечет и это при заведенном ДВС. Закручиваем пробку и катаемся следующие 50000 км. Если обнаружили на магнитах или в слитом масле стружки медного цвета то готовимся в скором будущем к капремонту. Если обнаружили только чёрную мелкую взвесь -радуемся.

[kokos123]

Спасибо за подробную инструкцию!, Где-то помоему видел, что может потребоваться адаптация после смены масла?

[kokos123]

Решил отписаться о решении проблемы с температурой, может кому полезно будет. Оказалось проблема была в клапане (3D0122447BG). Клапан копеечный, дилер к которому я обратился изначально, про него не знал и чистил мне радиаторы, которые оказались не причем. Поменял клапан и проблема ушла.

[kokos123]

Точнее, номер клапана - 8E0121349A, а 3D0122447BG это трубка где он стоит