Проблемы с климатом, обсуждение тут!

[Anz]

а у меня когда еду выше 60км.час дует холодом, ставлю климат на максимум, все равно холодом дует, ошибок по климату нет! Выбираю в меню эко мод и становится теплее, но окна потеют жутко(((

[Inferno]

Паш свой, гараж это хорошо)))вот тоже с этим вопросом не знаю кому обратиться.
Сколько стоит новый, не даш номер его, а то тоже надоело ноги в жаре, а лицо в инее((

[Anz]

Паш свой, гараж это хорошо)))вот тоже с этим вопросом не знаю кому обратиться.
Сколько стоит новый, не даш номер его, а то тоже надоело ноги в жаре, а лицо в инее((

4D0 820 511 электропривод заслонки отопителя, 4300 в экзисте.

[Inferno]

Спасибо на фото разлядел!))
Скажи, а я диагноз правельно ставлю...ноги в тепле верхняя середина холодная...

[Anz]

Спасибо на фото разлядел!))
Скажи, а я диагноз правельно ставлю...ноги в тепле верхняя середина холодная...

если бы я знал как ставить и какому узлу не ездил бы в холоде))) не смогу помочь(((сори
да к стати, у тебя в каком положении находится центральная настройка, в синей стороне или в красной, ну под часами которая?

[Pavel]

Паш свой, гараж это хорошо)))вот тоже с этим вопросом не знаю кому обратиться.

В любом сервисе. Делать не сложно, только не на морозе )). Сам не помогу, работаю круглыми сутками, только советом.
По поводу холодного центра, он всегда холоднее ног или боковых.
Но когда еще и не работает мотор V71 и холод в полной мере поступает в салон, вот тогда это чувствительно.
У себя недавно проверил диапазоны всех заслонок климата, все в порядке, работают как часы, а центр все равно холоднее.

[31rus]

А причем тут заслонка воздухоприемника V71 и холод в салоне? Вся задача данной заслонки работать в паре с заслонкой рециркуляции и предотвращать попадания грязного воздуха при открытом капоте. На температуры в салоне она ни как не сказывается, кроме одного. Без нее не проходит адаптация. Вот у меня по ней нет ошибок, а тоже в центральные дефлекторы дует ледяным.

[Anz]

А причем тут заслонка воздухоприемника V71 и холод в салоне? Вся задача данной заслонки работать в паре с заслонкой рециркуляции и предотвращать попадания грязного воздуха при открытом капоте. На температуры в салоне она ни как не сказывается, кроме одного. Без нее не проходит адаптация. Вот у меня по ней нет ошибок, а тоже в центральные дефлекторы дует ледяным.

Я вот тоже чет не врубаюсь при чем тут холод в салоне и эта заслонка, но молчу т.к. ни фига не понимаю)))). Но если я включаю рециркуляцию в салоне, то внутри становится тепло! Но вместе с тем и потеют окна(((.

[31rus]

ну конечно, ведь воздух поступает чуть подогретый а не забортный, но и как следствие постоянно влажный, поэтому и потеют стекла, если бы это было лето, то кондиционер подсушивал его, но он при -5 уже не пашет, точнее его производительность стремится к нулю.

[Anz]

ну конечно, ведь воздух поступает чуть подогретый а не забортный, но и как следствие постоянно влажный, поэтому и потеют стекла, если бы это было лето, то кондиционер подсушивал его, но он при -5 уже не пашет, точнее его производительность стремится к нулю.

как только врубаю климат, стекла высушивает, за бортом -9

[31rus]

ну конечно, ведь воздух поступает чуть подогретый а не забортный, но и как следствие постоянно влажный, поэтому и потеют стекла, если бы это было лето, то кондиционер подсушивал его, но он при -5 уже не пашет, точнее его производительность стремится к нулю.

как только врубаю климат, стекла высушивает, за бортом -9

А ты про кнопку Econ. Вот ее назначение в зимний период мне совсем не понятно, но у меня стекла вроде не потеют, когда я ее включаю, летом же она переводит компрессор кондиционера в режим частичного или полного снижения мощности.

[P-OFF]

Всем привет! Тоже боролся с холодом или теплом в машине! Даже панель снимал. Результат есть на 80% Из лобового стекла по середине со стороны водителя около разделительного датчика все равно дует прохладным и на панели из под сетки из одной стороны и там где часы со стороны водителя все равно дует прохладным. Адаптацию прошел но все же. Кстати есть сервоприводы все от печки хватит на весь форум. Покупал другую печку поэтому моторчиков много!!! У меня двигатель 3.2 бензин и есть такая теперь запара пока машина не прогреется до рабочей 90 идет еле теплый после можно раскочегарить и выше 23 не ставить? В целом климатом очень не доволен. Кстати на авто не езжу потому как лобовое не прогревает. А когда машина нагрета и ездила пару часов на авто в ноги фигачит только жаром. Вот в чем забота так и не понял. Мой эксперимент со снятием панели прошел не полностью удачно! Мнения и предложения поддерживаются. Может кто еще знает где и как в авто работают прокачивающие насосы??? На печку к примеру? Почему долго греется? радиаторы печки хорошие. У кого сколько времени зимой до рабочей температуры 90 доходит по времени!

[P-OFF]

Я вобще не понимаю на что этот v71 влияет? Почему он у всех ломается? Он от А8 старой подходит кстати . Притом он ремонтно пригодный. Я свой починил сам. Но это к слову. У меня после его замены ничего не изменилось.

[Anz]

Всем привет! Тоже боролся с холодом или теплом в машине! Даже панель снимал. Результат есть на 80% Из лобового стекла по середине со стороны водителя около разделительного датчика все равно дует прохладным и на панели из под сетки из одной стороны и там где часы со стороны водителя все равно дует прохладным. Адаптацию прошел но все же. Кстати есть сервоприводы все от печки хватит на весь форум. Покупал другую печку поэтому моторчиков много!!! У меня двигатель 3.2 бензин и есть такая теперь запара пока машина не прогреется до рабочей 90 идет еле теплый после можно раскочегарить и выше 23 не ставить? В целом климатом очень не доволен. Кстати на авто не езжу потому как лобовое не прогревает. А когда машина нагрета и ездила пару часов на авто в ноги фигачит только жаром. Вот в чем забота так и не понял. Мой эксперимент со снятием панели прошел не полностью удачно! Мнения и предложения поддерживаются. Может кто еще знает где и как в авто работают прокачивающие насосы??? На печку к примеру? Почему долго греется? радиаторы печки хорошие. У кого сколько времени зимой до рабочей температуры 90 доходит по времени!

У нас сейчас от -3 до -8 по ночам. Выезжаю не часто, но в -8 температуру набирал примерно минут 10, я вообще то не прогреваю ее до 90 на холостых, как дойдет до примерно 50, включаю драйв и прогреваю вместе с коробкой до 60-70 и выезжаю медленно. Через час!!! покатушек начинает уже прокачивать салон теплом спасает подогрев сидений, хоть он работает.

[Pavel]

А причем тут заслонка воздухоприемника V71 и холод в салоне? Вся задача данной заслонки работать в паре с заслонкой рециркуляции и предотвращать попадания грязного воздуха при открытом капоте. На температуры в салоне она ни как не сказывается, кроме одного. Без нее не проходит адаптация. Вот у меня по ней нет ошибок, а тоже в центральные дефлекторы дует ледяным.

Нужно начать с логичного.
Зачем на этом приводе стоит потенциометр?
-Он необходим для определения угла поворота!
А зачем нужно поворачивать заслонку на определенный угол?
-Да затем, что бы ограничивать напор поступающего забортного воздуха во время движения.
И почему он так часто выходит из строя?
-Да потому, что работает постоянно в процессе движения авто и его положение определено не только «рециркуляцией воздуха», но и давлением встречного потока воздуха во время движения.
Если на больших скоростях заслонка открыта постоянно (особенно зимой), то воздух не успевает прогреваться проходя через теплообменники, и вводит в замешательство всю климатическую установку. Не нужно недооценивать эту заслонку.