Phaeton Club

Не внутри самой печки! Ты же в курсе! Я ее поменял. Но из одной щели даже при полностью прогретом авто фигачит холодом! Поэтому проблема в фаэтоне)))

Значит пишем! Составляем текст и претензии перечисляем года и обьемы и в путь. Кто берется грамотно составить текст? Перевод и пересылку беру на себя!!! Может и добьемся, что оф. дилеры будут искать причину за счет немецкой недобентли.

Ребята давайте что то думать, иней на голове, а от жары мокрые ноги уже, если письмо так письмо, самое главное что-то делать...

Я для себя решил, перебрался на зиму в теплые края:)
А если серьезно, то я думаю что всему виной одна из заслонок отвечающих за смешивание воздуха в центральную часть салона. Но ни у кого она не встает в ошибку, и вот это видимо косяк.

Я за! тоже меня это мучает! утомляет! да и пофиг мне на эти заслонки! я их все пере брал, больше не полезу!

P-OFF писал(а):Я за! тоже меня это мучает! утомляет! да и пофиг мне на эти заслонки! я их все пере брал, больше не полезу!

а у меня при адаптации выкинуло ошибку V113((( надо видимо этот моторчик разобрать и глянуть что с ним такое, новый покупать сейчас ни сил ни возможности нет(((

Да он не далеко и снимается легко. Разбирается тоже. Он от старой А8 подходит. У меня такую тоже выкидывало, но после его замены сути не решило. Мне кажется Я один снимал панель на фаэтоне))) Кстати может это во всем виноват сам блок климат контроля??? Фаэтон весь из блоков и они выходят из сторя тоже ведь?

P-OFF писал(а):Да он не далеко и снимается легко. Разбирается тоже. Он от старой А8 подходит. У меня такую тоже выкидывало, но после его замены сути не решило. Мне кажется Я один снимал панель на фаэтоне))) Кстати может это во всем виноват сам блок климат контроля??? Фаэтон весь из блоков и они выходят из сторя тоже ведь?

эт точно, столько блоков контроля над всем и вся и еще блок контроля над блоками контроля установили везде чтобы нам (владельцам) легкой жизни не было

И вобще с этим климатом все странно?! Я сначала боролся всеми возможными и невозможными способами, а теперь устал и забил. Нагревается как старый опель через 15 минут и ладно))) Подумаешь на лобовое еле теплым и тоне сразу и не везде, значит так есть. А какая проблема главная у мтебя анз? Я тут задавал вопрос но уже забыл? До рабочей 90 за сколько по времени? и тепло в авто появляется через какое время!?

P-OFF писал(а):И вобще с этим климатом все странно?! Я сначала боролся всеми возможными и невозможными способами, а теперь устал и забил. Нагревается как старый опель через 15 минут и ладно))) Подумаешь на лобовое еле теплым и тоне сразу и не везде, значит так есть. А какая проблема главная у мтебя анз? Я тут задавал вопрос но уже забыл? До рабочей 90 за сколько по времени? и тепло в авто появляется через какое время!?

У нас сейчас морозов нет, с утра в среднем от 0 до -4. ДВС прогревается до 60 градусов примерно за минут 6-7. Попогреи не включаются сразу((((, хотя поменял левый аккум, поставил БОШ С6 с АГМ технологиями всякими. Что касается салона-салон прогревается минут за 30!!! . Не помню кто советовал, но ставлю у себя обдув ног, а у пассажира на авто. В ноги, независимо от того какая температура настроена, дует горячий воздух, спасение тогда одно-ставлю на авто и становится внутри прохладно.
Вот так вот-хваленный климат фаэтона.
П.С. Уж лучше новый ОПЕЛЬ, чем старый фаэтон, во всех отношениях.

Добрый день!
Купил в Мск. 2006г.в., 3,2л. 150000км. Гнал 1100км. при -15 на улице. Думал голова отпадет. Фигачило так что слезы замерзали. Одна польза - хрен уснешь-доехал на одном дыхании, второе дыхание уже замерзло. Думал-купил себе 2 тонны геморроя. Пока по Мск полз в пробках-тепло хорошо, как только быстрее 20км/ч-выдувает все нах!!! По приезду домой прочитал весь пост взад наперед в итоге собрал остатки грошей и в сервис-нашел не официалов, но с претензией...по компу-все чисто, акромя тормостата....думал все -кирдык , семейный бюджет рухнул...оказалось 1400р. + замена 4 800р. 6 часов ожидания и все готово!!!

samronin писал(а):Добрый день!
Купил в Мск. 2006г.в., 3,2л. 150000км. Гнал 1100км. при -15 на улице. Думал голова отпадет. Фигачило так что слезы замерзали. Одна польза - хрен уснешь-доехал на одном дыхании, второе дыхание уже замерзло. Думал-купил себе 2 тонны геморроя. Пока по Мск полз в пробках-тепло хорошо, как только быстрее 20км/ч-выдувает все нах!!! По приезду домой прочитал весь пост взад наперед в итоге собрал остатки грошей и в сервис-нашел не официалов, но с претензией...по компу-все чисто, акромя тормостата....думал все -кирдык , семейный бюджет рухнул...оказалось 1400р. + замена 4 800р. 6 часов ожидания и все готово!!!

Ну у тебя все обошлось малыми жертвами, у всех остальных проблема скрыта глубоко под панелью:(

Кароче тема такая.... Сначала оффициалы грели мне моск, что заслонки у меня некоторые полетели. Потом я заехал к одному "дяде Васе", который проверил всё и сказал, что заслонки у меня отрабатывают полностью. Копались копались, нашли, что расширительный бачок треснул. Заказали его, поменяли. Тут выяснилось, что нет обратной циркуляции и в бачке создаётся избыточное давление (от чего он и треснул). Грешили на помпу. Заказали её, поменяли-а воз и ныне там-из центральных воздуховодов дует холодный воздух, из боковых-еле тёплый. Сейчас думаем-забились радиаторы, завтра будем промывать их. Что думаете?

Sikokamegasan писал(а):Кароче тема такая.... Сначала оффициалы грели мне моск, что заслонки у меня некоторые полетели. Потом я заехал к одному "дяде Васе", который проверил всё и сказал, что заслонки у меня отрабатывают полностью. Копались копались, нашли, что расширительный бачок треснул. Заказали его, поменяли. Тут выяснилось, что нет обратной циркуляции и в бачке создаётся избыточное давление (от чего он и треснул). Грешили на помпу. Заказали её, поменяли-а воз и ныне там-из центральных воздуховодов дует холодный воздух, из боковых-еле тёплый. Сейчас думаем-забились радиаторы, завтра будем промывать их. Что думаете?

Тут и заслонки могут виноваты и теплообменники.
Проблема в том что дифлекторы для ног, обогрева стекол и боковых дифлекторов находиться с краю теплообменика и соответственно там температура больше, а вот центр стекла и центральный дифлектор с с другой стороны и там может жидкость не циркулировать.
Для начала проверить клапана, они под капотом и к ним легко добраться. Посмотреть их состояние и открываются ли они на полную.
Если с ними все в порядке, то надо лезть под панель и тогда будет понятно заслонки или теплообменники.

Но все таки надо понимать что если климат не прошел адаптацию, то часть механизмов может не работать и тогда возможна заслонка подачи холодного воздуха не закрывается до конца.
Проверь у тебя слева и справа воздух одинаковой температуры или нет!

Попробуй промыть, расскажешь потом помогло или нет, чем мыли и как!
PS - Удалил дубль твоей темы.

[quote="Sikokamegasan"]Кароче тема такая.... Сначала оффициалы грели мне моск, что заслонки у меня некоторые полетели. Потом я заехал к одному "дяде Васе", который проверил всё и сказал, что заслонки у меня отрабатывают полностью. Копались копались, нашли, что расширительный бачок треснул. Заказали его, поменяли. Тут выяснилось, что нет обратной циркуляции и в бачке создаётся избыточное давление (от чего он и треснул). Грешили на помпу. Заказали её, поменяли-а воз и ныне там-из центральных воздуховодов дует холодный воздух, из боковых-еле тёплый. Сейчас думаем-забились радиаторы, завтра будем промывать их. Что думаете?[/quot

1. Проверь электрический насос, который перекачивает о.ж. с радиаторов на теплообменники(установлена под левым крылом " если в машине сидишь"!!! увидеть его можно если на яму заедешь или на подъемнике машина будет) может не работать!!!( у меня он не работал)
2. Проверь теплообменники на забитость( у меня верхняя часть теплообменников холодная была из-за забитости) промыть не получилось!!!
ВНИМАНИЕ!!!!!! даже если, в теплообменник поступает горячий антифриз и выливается с таким же давлением!!!!!! это не говорит о том , что он чистый!!!!!
антифриз по малому кругу теплообменника пройдет и выльется!!! Вы поставите их обратно !!!! на холостом ходу они прогреются(в пробках и т.д.) а когда поедите по трассе все тепло с них выдует так как будет прогреваться только маааааальнькая часть теплообменника! !! и ВСЕ П...ЕЦ!!! придется все разбирать заново
Все проверено на личном опыте!!! почитай на форуме, я все подробно описывал.
Симптомы теже!
У меня все получилось))))) теперь в машине теплота климат на авто 21,5 стоит, даже не регулирую ничего))))))
У меня ребенок в -10 в машине в футболке и трико спит)))))) и авто прогревается через 10 мин. МАКСИМУМ!!!!)))))))) Хотите верьте, а хотите нет)))))